Форум на Mitsubishi ASX (2010-2015) - страница 23
Обсъждане на характеристиките на експлоатацията и поддръжката на автомобил Mitsubishi ASX (2010-2015), описание на често срещани неизправности и методи за отстраняването им (отстраняване / ремонт на повреда).
Здравейте! Купих моя ASYU през 2010 г., изминах 31256 км това лято, карах до Украйна, всичко е нормално, всяка кола има своите недостатъци! Ася е идеална особено за момиче, за сметка на окачването ще си купуваш явно знаеш че марката Мицубиши е спортна марка-твърдо окачване! направи подходящи заключения. В момента няма нищо по-добро от моя ASI, всекиму неговото. Не бъдете мързеливи, вдигнете шум и вашата машина ще пее по различен начин) и аз съм възхитен от рева на двигателя! След като съм се сблъсквал с много Mitsubishi ACX, боята никога не ме е разочаровала, но при Toyota е постоянно. Но за сметка на скърцането на задния рафт ... тук съм съгласен)).
За Ярин. Това откога е спортна марка)))?
8. Управлява прекрасно, леко влиза в завоите, сякаш се придържа към пътя, накратко, държи се много стабилно. Куп съобщения на дисплея при лоши метеорологични условия, като цяло колоните и плъзгачите са много хубави. От недостатъците, засега само: - щурец тръгна отзад вдясно (тук прочетох, че уплътнението на вратата е формовано). Между другото, всичко е наред с шума (въпреки че може би това не е проблем в тази конфигурация?) - страничните слонски уши са много удобни, но не са съвсем вертикални и бързо се пръскат (може би има петна отгоре?). Същото важи и за цялото задно стъкло, като портиерът е малък (може би вече е измислен спойлер) - държачът на двигателното отделение е малко крехък, но багажникът е малко малък, ако не го разгънете, но е поносимо, иначе успех на всички))).
Купих си от NG Asika и много добре. щастлив с тях. Кой говори за лош шумЯвно изобщо не знаят какво говорят. Карах моя Asik от Москва и това е 1200 км, така че сблъсъкът се случи по пътя. Шумката със сигурност не е идеална, но тези, които пишат, че чуват всички действия на вариатора, очевидно изкривяват. Като прочетох за Шумков, веднага сложих зимни гуми Dunlop Graspik "Велкро". Да, окачването е сурово дори след Renault, но най-интересното е, че по неравен терен поглъща всички неравности с гръм и трясък. Това е по-скоро кросоувър, отколкото седан. Бяхме уплашени от липсата на антикорозионно покритие, но защо, по дяволите, ви е необходимо, ако цялото дъно на колата е пластмасово. Какво има да корозира. Между другото, имам предпоследната, почти максимална конфигурация на Mitsubishi ASX Ultimate, това е двулитров с CVT, задвижването на всички колела се превключва с едно завъртане на шайбата и това, което ме зарадва, е наличието на 50/50. Повтарям още веднъж - не лъжете, ако наистина не познавате колата - сплашвате отново. Някой тук небрежно коментира вариатора, казват, че бави - трябва да се смени гарнитурата на колата и то спешно - гарнитурата между волана и седалката, за да не бави =)) Господа, това е ЯПОНЕЦ и то чистокръвен!
Здравейте на всички собственици на Mitsubishi ACX! Преди три месеца си купих ASX-1.8л. преден прив. Все още няма какво много да кажа, преминавам през сблъсък. Просто искам да споделя защо избрах ASX. Първо, време е да преминете към автомобили с лява ръка. Вече на всички е ясно, че тази година родният ни японец ще е с дясна ръка, няма да има експлоатация, а регистрация в КАТ. Затова реших да си купя кола, като избирах между корейци и японци. Разбира се, след японските коли (а аз имах 6 от тях, последната марка Toyota Harrier), корейците някак си не убедиха. Видях ASX в кабината и ми хареса, разбира се, не можете да го сравните с Harrier. Ще си направя изводи поне след годинаоперация. И второ, автомобил, произведен в Япония, говори сам за себе си за надеждност, а ASX си е чист японски. Шофьорски стаж 26 години. През по-голямата част от живота си съм се занимавал с поддръжка и ремонт на превозни средства. Ако споделя моя опит. Здравейте и учтиви шофьори на път.
Понякога пиша, защото притежавам Mitsubishi asx 1.6 механик от година и половина. Миналата зима дори се преобърна неочаквано, просто се закачи отстрани на пътя и там, добре, дупката се плъзна в канавка. накратко странично претърпени възглавници не работи. нямаше удар, бях закопчан, излязох от колата, нямах натъртвания и драскотини по мен, извиках ченгета и влекач. Имаше застраховка каско за него и го ремонтираха безплатно. 4 месеца не отидоха резервни части чакаха дълго време, Резервните части, разбира се, са скъпи. Ако не беше Каско, не знам какво щях да правя. Сложих електрически нагревател DEFA вечер близо до прозорците, сложих го. сутрин при минус 35 тръгва като през лятото. (Живея на север) Шумката не е много добра, съгласен съм, че окачването е сурово, но когато е нормално над неравности в ямите, печката е добра на студено, не е студено. колата е гладка. нищо не ме притеснява. номер отзад издрънча дългите си винтове през желязото усукани. и имаше много такива коли в града, ако беше лошо, не го взеха със сигурност. разход на гориво по магистралата 60л беше достатъчен за 930км (92бензин) 6.6л на 100км.
Здравейте всички! Мога да кажа от съседно племе. Тъй като съм собственик на почти същия тип кола - Nissan Qashqai 2.0 литра, CVT. Когато си купих кола, избрах и Mitsubishi ASX. Но, за съжаление, нямах възможност да направя пробно шофиране. Външно колата е много приятна. Ако карам до някой салон, където ще се продава ASX, друг въпрос ще е какво бих купил?
Един въпрос ме заинтригува. По-добре отговорете на тези, които отидохамашини с вариатор. И на Qashqai и на ASX. Само не мога да разбера защо много собственици на Mitsubishi ASX се оплакват, че колите с CVT не дърпат? Като цяло, една кола с CVT теоретично трябва да ускорява по-бързо и по-уверено от кола с конвенционална автоматична скоростна кутия. Включително без смотаняци и забавяния. Няма оплаквания за Qashqai в това отношение. Мога да кажа с увереност, че ускорявам много уверено на моя. Говорители зад очите. А понякога просто като луд. Има ли някакъв добър бензин, или метеорологичните условия са благоприятни? Но някъде след ускорение до 90 км / ч не ускорява толкова бързо. Двигателят вероятно няма да работи. Забелязах и една особеност на вариатора. Ако на предишната ми кола с ръчна скоростна кутия, при скорост 90 км / ч, оборотите на двигателя бяха около 3000. Тогава с вариатор, при скорост 90 км / ч, скоростта беше около 2000. Вие също ли? Влияе ли изобщо на нещо? Е, там, за разход на бензин или за живот на двигателя?
Здравейте всички! След Lancer 9 искам да взема Mitsubishi ASX 1.6 Inform MT S12 за 749 000 рубли. В тази конфигурация не много гола кола, как изглежда предния панел без радио и т.н. Някой има ли такъв? Благодаря за отговорите...
Този auto-asx е истински мъжки персонаж! до момента не са установени недостатъци. работи втори ден. Успешен модел, може само да се похвали производителите.