Форум на железничарите Invision Power Board Forum
Форум на железопътните работници _ Пътнически превози _ "Подарък" в края на пътническата година
Прегледах графици на Yandex. Оригинална изненада в края на пътническата година подготви ПИД за част от пътниците.
Въпросът е следният. Имаше такъв влак - № 317Б Караганда-Барановичи. Той обаче остана и сега, дори и с въвеждането на нов график от днес.
Маршрутът му минава, наред с други неща, по линията Ryazhsk - Uzlovaya - Tula MZD. По пътя от Ряжск до Тула този влак имаше тарифни спирки на гарите Скопин, Кимовск, Бобрик-Донской, Узловая-1.
Не знам какъв е бил пътникопотока на тези гари, но явно е имало. Всички тези станции са разположени в градовете, областните центрове на регионите Рязан и Тула.
И така, почти 27 хиляди души живеят в Скопин, малко повече от 26 хиляди души живеят в Кимовск, цели 64 хиляди души живеят в Донской и 52 хиляди души живеят в Узловая, която също е голям железопътен възел, където се извършва смяната на локомотивните екипажи.
И между другото въпросният влак е единственият PDS в този участък. В комбинация с един чифт предградия.
С въвеждането на нов график слизането от този влак или влизането в него от Ряжск до Тула по пътя няма да работи. Не, паркирането на горните гари не е отменено, влакът също спира на тях. Но не е ясно защо просто са направени технически.
И интересното е, че в обратната посока този влак продължава да има тарифни спирки на посочените гари.
Като цяло, някаква глупост. Можете също така да разберете, че паркингите по Вековка с население от 900 души са технизирани. Въпреки че и те трябва да пътуват, вярно е, че крайградският трафик там ще бъде по-интензивен, отколкото от Ряжск до Узловая. Впрочем според Узуново никой няма тарифно паркиранеотменен.
Уважаеми колеги от форума! Може би поради аматьорство не разбирам нищо, може би това мъдро решение е причинено от спешна нужда, за да се оптимизира, така да се каже, трафикът в тази област?
Ще бъда благодарен, ако някой сподели мнението си.
Най-вероятно за оптимизиране на движението. Чуем ли думата „Оптимизация“, тогава разбираме, че всичко това е срещу хората и в полза на капитала.
Ето нещо по темата: http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=6351&st=0
Е, не за хората. Но има някаква полза за всеки от това.
Честно казано, аз също се придържам към тази версия. Само че, IMHO, не е толкова мърляво, колкото некомпетентност. Видях някой отговорен (по-точно безотговорен) символа "*", без да навлизам в подробности какво означава, близо до името на станция Желтухино (там винаги е имало техническа станция), нека продължим да ги извайваме. Добре, че не си сложил "*" в Туле-Вяземская. Абсурд? На пръв поглед - да, но сега и това не ме учудва. Уви.
В нашата страна (Пермска област на SVZhD) електрическите влакове поскъпнаха от новата година.
Не съм гледал клипа, но оттогава съм бил в Скопин повече от веднъж и мога да кажа, че жителите не бяха доволни от този развой на събитията.
Така че те изглежда са технизирани след въвеждането на графика. Изглежда, наистина, някаква долботра за по-голяма красота "звезди" се залепиха.
Местните не разчитат наистина на парче желязо, честно казано. Изглежда, че има и ако имате нужда от него, хората все още предпочитат автобуси. Но в Сасово ситуацията е обратна - на всички толкова не им пука за автобусите, че дори и автогара няма. Това е железопътен град.