Ако няма искра
Завъртете ключа за запалване в работно положение, ако числото, съответстващо на включената предавка (скорост), не свети на таблото, вижте, че предпазителят, разположен под капака на батерията, е в добро състояние. Или проблем с батерията. Ако е изгорял новият предпазител, ще трябва да търсите късо във фара, между резервоара и волана, под страничните капаци, под задния щит. Много често след пътуване в дъжд ключът за запалване изгаря. Проверката е много проста - отворете фара и изключете конекторите от снопа от ключа за запалване, опитайте да стартирате двигателя.
Ако двигателят започне да работи нормално, тогава ще трябва да смените ключалката или да ремонтирате старата.
Отстранете ключалката от арматурното табло, изключете захранващите проводници и след това внимателно стиснете ключалките, отстранете контактната част.
Между контактите ще видите изгорял текстолит, който трябва да се отстрани с остър предмет. Сглобете ключалката и свържете захранващите проводници. Стартирайте двигателя. Ако не работи, тогава изгорелият проводим текстолит не е напълно отстранен. Повторете процедурата. (По правило такава повреда се случва само веднъж, така че не се занимавайте с идеята да закупите нова ключалка).
Е, в най-лошия случай бобината на генератора просто е изгоряла и тук има само два изхода 1. Навийте бобината. 2. Купете нов. Изключително рядко се намират специализирани работилници за пренавиване на такива продукти, след което възстановената намотка ще продължи дълго време (и вашият мотопед няма да се счупи някъде в гората). Ключ за запалване на
Електронното запалване на тези видове двигатели е доста сложен механизъм, при който индукционната бобина на генератора генерира ток, сензоросвобождава напрежението в точния момент и превключвателят определя напредъка на искрата при различни обороти на двигателя.
Захранващата бобина за запалване или бабин, както е популярно наричана, се използва за преобразуване на нисък ток във високо напрежение, което е необходимо за генериране на достатъчно мощна искра върху запалителната свещ.
При условие, че батерията е в идеално състояние, предпазителят работи:
1. Заключете за кратко двете гайки 10 на релето на стартера.
Стартерът се обърна, което означава, че работи. Чрез метода на елиминиране установяваме, че причината не е в него, а или в релето на стартера, или в бутона за стартиране на волана (при някои модели).