Газови съоръжения и арматура за газови бутилкови инсталации
Система за захранване на двигателя от газова бутилка
Газови съоръжения и арматура
Бутилки за сгъстен газ
Бутилките за сгъстени газове са изработени от безшевни стоманени тръби. Цилиндрите с капацитет от 50 литра имат тройна граница на безопасност. В зависимост от използваната марка стомана, масата на един цилиндър е 93 или 62,5 kg. Максималното работно налягане, за което е проектиран цилиндърът, е 20 MPa.
В гърлото на цилиндъра има отвор с конична резба за свързване на тръбопроводи, клапани или манометри.
Бутилки за втечнени газове
Бутилките за втечнени газове са заварени стоманени, предназначени са за работно налягане до 1,6 MPa. Капацитетът на цилиндъра, в зависимост от модела на автомобила, варира от 25 до 117 литра, а теглото му е от 45 до 192 кг.
Цилиндрите са боядисани в червено и върху тях се прилагат следните данни:
- производител;
- сериен номер на балона;
- тегло на празен цилиндър;
- капацитет;
- дата на производство;
- година на следващия повторен преглед;
- работно налягане;
- знак на отдела за контрол на качеството на производителя.
Клапанът за поток 6 (фиг. 2 в горната част на страницата) на парната фаза и вентилът 12 на течната фаза, контролният вентил 9 на максималното пълнене на цилиндъра и предпазният клапан 8 имат тръби вътре в цилиндъра. Тръбите на разходния вентил 6 на парната фаза и предпазния клапан 8 се извеждат в горната зона на цилиндъра за връзка с парната фаза на газа, която заема горната част от обема в цилиндъра. Предпазен клапан 8 е настроен на 1,6 MPa. Тръбата 12 на вентила за течна фаза е разположена в най-ниската точка на цилиндъра.
Бутилката се пълни с втечненгаз до около 80% обемни. За да се гарантира това, вентилната тръба 9 за максимално пълнене на цилиндъра се довежда до ниво, съответстващо на максималното му пълнене. Преди зареждане с гориво клапан 9 се отваря. В долната част на цилиндъра има тапа за източване на неизпарения кондензат.
Устройство за пълнене
Устройството за пълнене 10 (фиг. 2 в горната част на страницата) се състои от клапан за пълнене и възвратен клапан, които са разположени в тялото 1 (виж фиг. 1). Когато ръчното колело на клапана се завърти, стеблото 5 премества клапана 3, който, спускайки се в леглото си 2, затваря входа за газ или, докато се издига, го отваря. Мембрана 4 осигурява херметичността на клапана.
За да напълните цилиндъра с втечнен газ, вместо щепсел 8, завийте върха на маркуча за пълнене и след като развиете контролните и пълнителните клапани, напълнете цилиндъра, докато течността се появи от контролния отвор. След зареждане затворете крана за пълнене, откачете маркуча, завийте пробката 8 и затворете контролния вентил, след като втечненият газ спре да излиза от него.
Възвратният клапан 7 предотвратява изтичането на газ от бутилката в случай на счупване на маркуча за пълнене или неизправност на клапана за пълнене.
Предпазен клапан
Предпазният клапан (фиг. 5) е предназначен да предотврати повишаване на налягането на газа в цилиндъра над 1,6 MPa. При налягане на газа в цилиндъра от 1,68 MPa, клапанът 5 се отдалечава от седалката, преодолявайки силата на пружината 4, и през дренажните отвори 7 в корпуса 6 осигурява освобождаването на парната фаза на газа в околната среда. Силата на пружината се избира чрез регулиране на шайби 2. Чрез издърпване на стеблото 3 се проверява работоспособността на клапана. Регулираният вентил е запечатан с уплътнение 1.
Газомер в бутилка
Индикаторът за нивото на втечнения газ се състои от датчик и стрелка. Поплавковият датчик за ниво на втечнен газ е монтиран на цилиндъра, изработен според типа датчик за ниво на бензин и унифициран с него. Следователно индикаторът за нивото на бензина, монтиран на арматурното табло в кабината на водача, може да се използва за следене на нивото на втечнения газ.
скоростен клапан
Високоскоростният вентил (фиг. 3) служи за изключване на газопровода в аварийни случаи (понижаване на налягането на маркучи и връзки, неизправност на газовия редуктор и др.). Вентилът е монтиран на изходните фитинги на клапаните за пара и течност на газовия цилиндър.
При скорост на газовия поток, съответстваща на нормалната работа на системата, клапан 2 е в отворено положение под действието на пружина 3 и се притиска към задържащия пръстен 1. Когато тръбата е понижена, газовият поток се увеличава, неговият високоскоростен поток преодолява силата на пружина 3 и клапанът затваря газовата линия.
главен клапан
Главният клапан (фиг. 4) е предназначен да спира подаването на газ от цилиндъра към двигателя на празен ход и да подава газ към линията преди стартиране на двигателя. Когато ръчното колело 4 на клапана се върти, стеблото 3 се движи по оста и затваря или отваря леглото на клапана 1. Гумените О-пръстени 2 уплътняват стеблото вътре в тялото. Когато двигателят работи, главният клапан трябва да е напълно отворен.
Тръбопроводи
Тръбопроводите служат за свързване на газово оборудване. Според работното налягане тръбопроводите са разделени на три групи, всяка група е проектирана за определено налягане: съответно до 20, до 1,6 и до 0,1 MPa.
Първата група е стоманени безшевни тръби свъншен диаметър 10 мм и дебелина на стената 2 мм.
Втората група включва стоманени тръби с диаметър 10 mm и дебелина на стената 1 mm. В местата, където тръбопроводите са подложени на постоянна вибрация, вместо стоманени тръби се използват гъвкави маркучи за високо налягане със специални краища на свързващите накрайници.
Третата група тръбопроводи са маркучи за ниско налягане и стоманени тънкостенни тръби.