ГЕНЕРАТОР LANOS И SENS - ЗАЗ Dewoo Lanos, Sens - техническо описание,експлоатация, ремонт,
ГЕНЕРАТОР ЛАНОС И СЕНС
Генераторът е електрическа машина, предназначена да преобразува част от механичната енергия на двигателя в електрическа, за да осигури работата на консуматорите на електроенергия на автомобила и да зарежда акумулатора.
Ориз . 6.4 Генератор 97.3701
Алтернатор 97.3701 се монтира на автомобили "Sens" l,3i и "Lanos" l,4i (фиг. 6 4).
Генератор 97.3701 (или неговата модификация 971.3701) е трифазен синхронен алтернатор с електромагнитно възбуждане. Намотките на статора на генератора са свързани в двойна звезда , За коригиране на променливия ток в генератора е вграден токоизправител BPV 76-80-02, сглобен по мостова схема с три допълнителни диода за захранване на намотката на възбуждане и свързване на контролната лампа.
Ориз. 6.5. Части на генератора 97.3701: I - възел на задния капак с лагер; 2 - четка с регулатор на напрежението и кондензатор; 3 - гайка и шайби за закрепване на регулатора на напрежението: 4 - затягащи болтове на капаците на генератора; 5 - болтове за закрепване на регулатора на напрежението; 6 - шайба на генератора; 7 - гайка за закрепване на макара; 8 - шайба на закрепващата гайка на макарата; 9 - задна лагерна втулка; 10 - пластмасов капак на генератора; II - предния капак на генераторния възел с токоизправителния блок и статора; 12 ротор на генератор с преден лагер
Държачът на четката е структурно интегриран с регулатора на напрежението и е фиксиран върху задния капак на генератора (под пластмасовия корпус).
Регулаторът на напрежението е неотделяем и при повреда се сменя заедно с четкодържателя.
За защита на бордовата мрежа от пренапрежение по време на работа на системата за запалване се използва кондензатор от 2,2 микрофарада, разположен вчетка монтаж.
Генераторът работи в еднопроводна електрическа верига на превозното средство.
"Минусов" корпус на генератора. Генератора има два изхода "+" и "D" за свързване към електрическата мрежа на автомобила и контакт "
”, “W” и “V” за диагностика на генератора.
Ориз. 6.6. Схема на свързване на генератора 97.3701 в общата верига на автомобила: G1 - акумулатор G2 - вграден регулатор на напрежение: D - клема на генератора: S - ключ за запалване; R1 и R2 - консуматори на електроенергия; R51 Ohm - съпротивление; HL - лампа за контрол на заряда; C - кондензатор
През 1995 г. в Херсонския електромашиностроителен завод започва серийно производство на генератора 97.3701. Тези генератори са структурно различни от повечето автомобилни генератори, използвани в страните от ОНД. Основната конструктивна разлика на генератора 97.3701 е, че плъзгащите се пръстени
И четките са извадени от вътрешната зона, а вентилаторите на намотката за охлаждане са вградени вътре в сгъваемия корпус от двете страни на ротора. Това решение позволява значително да се увеличи мощността на генератора, като същевременно се намали теглото му.
Технически характеристики на генератор 97.3701
В генератора, в допълнение към 6 силови диода, има 3 допълнителни диода на токоизправителния блок, захранващи, отделно от основните, възбуждащата намотка на генератора.
Съгласно присъединителните размери, генераторите от семейството 97.3701 се произвеждат в няколко модификации, включително такива с монтаж на едно рамо за някои чужди автомобили (Таблица 6.7).
Диагностиката и ремонтът се извършват, като правило, на генератор, свален от автомобила.
Приложимост на генератори от семейството 97.3701 на леки автомобили