Големи корупционни скандали в КАТ
За всички не е тайна, че подкупите не са подминали и структурата на КАТ. Това е много "хлебно" място по отношение на подкупите. Търговия с крадливи регистрационни табели за автомобили, съдействие при полагане на изпити за шофьорска книжка, подкупи от нарушители и др.
Но и органите на реда не спят. За по-малко от 2015 г. бяха разкрити големи случаи на корупция по високите етажи на ДАИ.
Анекдот по темата: Едно момче си намери работа като инспектор в КАТ. Идва месец по-късно за заплата на касата. Касиерът му дава отчет, той подписва, дава отчета и прозорецът се затваря. Същото следващия месец. Отишъл при шефа си, за да разбере какво става. И той му каза: „Хайде да вървим, ще ти покажа как се прави“. Пристигат на КАТ и два часа по-късно в колата им има много пари и всякакви неща. Шефът казва: „Виждате ли! Само няколко часа и чакам заплатата ти цял месец!“
Ако искаш да работиш - плащай!
Във всяка шега има частица истина. И горният анекдот не прави изключение. От време на време в медиите се говори за факта, че за обикновените служители на КАТ е установена такса реквизиции, че всеки трябва да предаде определена сума на властите за един месец. И се получава като в карикатура: най-чистият гарван седи на върха, а колкото по-ниско седят птиците, толкова повече изпражнения върху тях. Наистина, в нашите очи обикновените служители, които патрулират в града, са последните хора и това, че често вземат подкупи против волята си, не ни притеснява.
Той е паметник, кой ще го посади?
Чиновниците, слава богу, не са паметници, срещу тях се водят наказателни дела и дори вкарват в затвора. През последните 2 години десетки ръководни кадри в областния КАТ са станали обвиняеми по наказателни дела.
Това лято бе сложен край на най-шумното дело за корупция от последните години в Мордовия. Бившият началник на КАТ в Мордовия А. Шелудяков беше осъден на 10 години строг режим, командирът на специалния батальон В. Астунин получи 8 години затвор по същото наказателно дело, а началникът на регионалната КАТ Р. Исякаев получи 4,5 години. Тази троица ще трябва да плати повече от 50 милиона рубли като доход на държавата за своите машинации: съответно 35 милиона, 16 милиона и 200 хиляди рубли.
Осъдените са обвинени в измама с използване на служебното положение, опит за измама в особено големи размери, посредничество при получаване на подкуп.
Бившият началник на мордовската пътна полиция беше обвинен в получаване на пари от обикновени служители за патронаж в службата, включително с помощта на командира на специалния батальон Астунин, за което беше наказан. Между другото, Астунин е единственият обвиняем по това наказателно дело, който призна вината си, за което получи само 8 години вместо 10 години, поискани от прокурора.
Разследването доказа, че само през 2013 г. Шелудяков е получил над 1,1 милиона рубли и е работил в Мордовия от 2006 г., колко други неизвестни факта за подкуп са останали извън наказателното дело, не е известно. Той беше обвинен и в даване на подкуп на ръководството на Московската пътна полиция. Не е факт, че това беше подкуп от 100 хиляди рубли, може би беше взаимна гаранция: „Знам какво взимате, споделете го с мен“.
А районният началник на КАТ Исякаев беше хванат от факта, че заедно с шефа си Шелудяков поиска 1,5% от един милион рубли от друг районен началник на отдела на КАТ, уж за да му помогне да подобри жилищните си условия.
Със света на конец - гола риза
Почти всеки ден чуваме по телевизиятаили прочетете в интернет за дребни подкупи на инспектори от КАТ. Но си струва да се замислим колко епизода на подкупи за 35-55 хиляди рубли останаха неизвестни. Оказва се, че всеки подкупен инспектор може да има доход от стотици хиляди рубли на месец.
Така в Крим служител на КАТ беше задържан за подкуп от 35 хиляди рубли. Помогнах за регистрация на автомобил с агрегати, чиито номера не отговарят на документите.
Особено се отличиха пътните полицаи в Чита. Те съдействаха за регистриране на автомобили, докарани в България в разглобен вид, което намалява митата при внос. Вносът на дизайнерски автомобили е забранен със закон, те са внесени под прикритието на части. Незаконната регистрация на автомобилен дизайнер е била платена на пътните полицаи в размер на 50-100 хиляди рубли. Колко са забогатели инспекторите на КАТ Чита, разследва разследването.
Началникът на пътната полиция на Новосибирск беше хванат на смешен подкуп от 30 хиляди рубли. Подкупът е бил предназначен за помощ при връщането на МАЗ от задържането. Експерти тръбят за уговорка, защото в района на ареста се разхождат хора, които обещават да ви върнат колата за 5-10 хиляди рубли, възможно ли е такъв висш чиновник да се изцапа заради 35 хиляди рубли.
Как иначе се борят с подкупите в КАТ?
В столичния КАТ въведе електронна система за раздаване на регистрационните номера на автомобилите. Според ведомството инспекторите не могат да влияят на раздаването на номера чрез компютър, така че продажбата на номера в столицата се покрива. Но в регионите всичко се прави ръчно, така че не струва нищо да стигнете до съседния регион и да купите „999“ за себе си там. И не е ясно дали ще бъде приет окончателно законът, предвиждащ търговото раздаване на регистрационни номера. Но също така ще направи възможно вземането на подкуп за красив номер, докато договорната системаобществените поръчки не са изкоренили корупцията при наддаването.
Дали подобряването на законодателството в областта на пътната безопасност ще доведе до намаляване на корупцията в КАТ, времето ще покаже. Междувременно цифрите разказват друга история: през 2014 г. средният подкуп за инспектор е бил 50 000 рубли, а със затягането на наказанията през 2015 г. средният подкуп се е увеличил до 200 000 рубли. Това се отнася най-вече за пияните шофьори и съучастието в получаване на права, като най-доходоносните елементи на подкупа в КАТ.
Казват: чисто е не там, където чистят, а там, където не изхвърлят отпадъци. Така е и с подкупите. Трябва да започнем от себе си, а не да викаме: корумпирани служители, подкупници. Ние самите даваме подкупи, нарушаваме закона. Където дават, там взимат. В САЩ за един намек за даване на подкуп можете да седнете.
В заключение бих искал да ви пожелая честни пътни инспектори и безопасно поведение при шофиране на вашия автомобил!