Google citroen evasion невключете на заден ход
Допълнителното оборудване, монтирано на Citroen Evasion включва: лети джанти, задни електрически стъкла, метален лак, касетна аудио система, отварящ се стъклен люк.
Citroen Evasion. Резултат: 1. съединителят на климатика и самият климатик не се включват, няма натоварване на двигателя и генератора 2. двигателят загрява бързо, натоварването на генератора е по-малко, частите на вентилатора не се износват.
От търкайте. Резервна част: Датчик за включване на светлините за заден ход.
Моите действия: Премахнах регулатора, занесох го на ултразвук, инсталирах го. Много удобно след пачката. Разбрах по-късно - един човек в тази кола излетя в локва, но каза за това едва сега. Страхувах се, че нещо ме боли.. И ненужно на мръсно задно стъкло не търкайте с omyvayki.
Датчик за светлини за заден ход за Citroen Evasion
Много кола за достъпни пари или опитът от шестмесечна експлоатация на Citroen Evasion .. След като разгледах няколко оферти на мястото на пребиваване, изборът беше направен на нова кола от Германия .. Взех я на прилични летни гуми и дори с такива приятни малки неща като крик, знак за аварийно спиране и неизползван комплект за първа помощ ..
Защо се превърна в критерий за избор? История на покупките Този прекрасен автобус беше закупен през лятото на годината. След преглед на няколко предложения за местоживеене, изборът беше направен върху нова кола от Германия. Взех го на прилични летни гуми и дори с такива хубави неща като крик, предупредителен триъгълник и неизползван комплект за първа помощ.
Нека обясня - за съжаление, когато разглеждах предишните опции, се сблъсках с патологичната алчност на хората,продавам такъв тип кола. Например, те често премахват две седалки на третия ред в 7-местни автомобили и рафтове за багаж в 5-местни автомобили.
Още с първия поглед на колата разбрах — моята. Шикозният син металик придава много на този автомобил по отношение на външния вид, въпреки че е син в листа с данни. При огледа на купето и двигателя не се установиха сериозни стокове.
И след известни преговори в резултат на това беше закупена кола от годината на производство, въпреки че по документи се продаваше с 8-клапанов 2-литров бензинов двигател, ръчна скоростна кутия, в много добра конфигурация: климатик, ABS, серво управление, предни електрически аксесоари, централно заключване, имобилайзер, 2 въздушни възглавници.
И тегличът беше отличен .. Е, сега по-подробно описание на това, което получих и моите мнения за експлоатационния опит .. Много съм доволен от възможността за трансформиране на задните седалки. Трябва да се отбележи, че при закупуването на кола бях скептичен относно тази възможност и я смятах лично за напълно ненужна за себе си, тъй като колата се използва само за транспортиране на семейството по маршрута дом - работа - дом.
Но по-късно, когато беше необходимо да транспортирам линолеум, идеята ми се стори вече доста успешна. Мога да заявя с пълна отговорност, че 3-метрова ролка влиза без проблем в салона.
Цялостното впечатление от салона е положително. Сглобен е доста добре и не забелязах някакви диви пукнатини, които водят до щурци.
Единственото нещо, което може да се докосне, е задният рафт. Но тук най-вероятно е в механизма на закрепването му. При закупуване от 6 стойки за рафтове вече бяха налични само 4. След няколко седмици работа останаха 3. Не забелязах как се счупи. Затова препоръчвам да внимавате с рафта.