Грижа за пръта

Навременната и задълбочена грижа за пръта за дълго време удължава живота му. Трябва не само да го подреждате след всеки риболов, но и да извършвате профилактика от време на време и, ако е необходимо, дребни ремонти. Също така е важно да можете да нагласите правилно въдицата към ръката си, за да я усещате по-добре при риболов и да се уморявате по-малко при риболов.

Първо, измийте добре пръта с топла вода и сапун,след като запушите ставите с тапи, така че водата да не попадне в кухия прът. По-добре е да премахнете мръсотията и рибната слуз от повърхността на камшика и между краката на проходните пръстени с помощта на мека четка (можете да използвате четка за зъби или за миене на съдове). След това избършете повърхността с кърпа и подсушете корковата дръжка. Избършете вложките на проходните пръстени и вътрешната повърхност на фугата с памучен тампон, навлажнен с алкохол.

Сега трябва внимателно да инспектирате камшика, водачите, дръжката и да подготвите инструмент за грижа за пръта. Драскотини, ожулвания по камшика трябва да бъдат покрити с водоустойчив прозрачен полиуретанов или нитролак с помощта на мека четка. За да направите това, можете да използвате бутилка лак за нокти с четка, след като я измиете и излеете прозрачен лак. Лакирайте и пукнатините по намотките на проходните пръстени. След изсушаване, полирайте повърхността на камшика с мека фланелена или ленена кърпа.

За да възстановите кадифеността накорковата дръжка, първо избършете повърхността на корковата тапа с памучен тампон, навлажнен със спирт. Същият тампон може да се използва и за почистване на макародържача и премахване на замърсяванията от резбовата връзка на затягащата гайка. Препоръчва се почистената и изсушена коркова повърхност да се шлайфа с финозърнеста шкурка, което ще премахне тънката горна частлъскавия слой, докато цвета и кадифеността на дръжката ще бъдат възстановени - ще изглежда като нова.

Ръкохватки от пяна, неопрен и подобни материали също могат да бъдат поправени чрез шлайфане на горния слой с шкурка, но това изисква по-внимателен избор на абразивен материал и песъчинки.

За укрепване на съединителната връзка на колената на пръта върху задната част на горното коляно (върха на пръта) ви съветвам да поставите предпазна метална втулка -корона - подобно на пръстеновидните втулки на телескопичните пръти. Такава корона предпазва фугата от счупване при претоварване, при рязане, леене на фенечки с незабележимо изплъзване на фугата, както и при транспортиране, когато фугата е случайно силно натисната. Короната трябва да приляга плътно към камшика. Най-добрите материали за производството му са титан, неръждаема стомана, дуралуминий. Може да се обработва на струг. Дебелината на стената на втулката е 0,3-0,5 мм, височината на втулката е приблизително равна на диаметъра на отвора. Преди да прикрепите короната, е необходимо да я освободите от резбите, да монтирате гнездото върху камшика с шкурка и иглена пила, след което здраво да поставите короната върху камшика с водоустойчиво лепило или двукомпонентна епоксидна смола.

Нагласете дръжката според ръката си - скъсете или удължете, променете формата на ръкохватката -можете да го направите сами с помощта на прости инструменти. Най-простата и често срещана операция е отрязването на задната част на частта на дръжката при напасването й по дължина. В същото време е необходимо да оставите надбавка за монтиране на гъбичка или тапа (като се вземе предвид нейната дължина) или балансираща противотежест (натоварване), която се препоръчва да се зададе при скъсяване на задника, тъй като тази операция нарушава баланса на пръта. Ергономични канали и равниникоито са направени върху коркова дръжка под пръстите за по-удобно използване на такъми, могат да се режат с остър скалпел и след това да се полират третираната зона с шкурка. По-добре е да направите това след предварително монтиране на ръката с макара, монтирана на пръта.

Изолационните стикери и корковите издатини на макародържача се залепват с водоустойчиво лепило, след което се изрязват със скалпел по дължината на рамото и се полират.

Можете да увеличите разстоянието за замятане на въдица си, като внимателно го балансирате. Преди да направите това обаче, не забравяйте да поставите макарата, на която ловите. Теглото на макарата трябва да съответства на тестовото тегло на пръчката, на която е монтирана.

Балансирана въдица може да се счита, когато центърът на тежестта е в рамките на дръжката и възможно най-близо до предната част на крака на макарата. Ако е изместен напред и се намира извън дръжката, е необходимо да се балансира. Това се прави точно върху водата, като се фиксира товарът върху края на дупето на дръжката на пръта (например с електрическа лента). Можете да изберете точно теглото на товара, като направите серия от пробни замятания на спинера. Товарът, с който сте получили максимално хвърляне по отношение на обхвата, трябва да бъде претеглен, за да бъде заменен по-късно със специална вложка със същото тегло, която най-лесно се прави от олово под формата на пръчка. Тя трябва да пасне плътно в тръбния задник на пръта, където трябва да бъде фиксирана чрез поставяне върху лепило. Още по-добре е, ако е възможно да се издълбае товар от тежък метал (волфрамова сплав, бронз, месинг) под формата на гъба с колан за кацане. След като тествате пръчката върху водата, залепете етикет или напишете на камшика какъв е коригираният реален обхват на хвърляне на тази пръчкапримамки.

В случай на сериозна повреда на намотката на пръстена за достъп или за да го смените, трябва внимателно да отрежете горния слой защитен лак над крака, да закачите конеца и да го развиете. След това почистете мястото за ново навиване, за което имате нужда от найлонови нишки. Не трябва да правите навиването твърде стегнато, за да не пробиете доста тънките стени на камшика на модерен прът с крака на пръстена.

За да замените \"лале\" го извадете от върха на пръта, като загреете мястото на залепване на малък огън (можете да използвате запалка) и в същото време издърпате \"лале\" с телена примка. Новото \"лале\" трябва да бъде засадено върху двукомпонентен епоксиден състав или водоустойчиво лепило.

Ако връзката на въдицата е заседнала, не се опитвайте сами да отделите въдицата. Помолете друг риболовец за помощ. В този случай всеки човек хваща пръчката от едната страна на връзката с една ръка, а от другата страна на връзката с другата. Равномерните сили трябва да водят до съединителя на връзката без много затруднения. Ако е възможно, не оставяйте пръчката във водата, тъй като водата влияе неблагоприятно на някои от материалите, от които е направена пръчката. Винаги почиствайте водачите от тиня и пръст, полепнали след риболов. След като изсъхне, се образува повърхност, подобна на шкурка, което води до бързо износване на въдицата. От време на време е необходимо да избършете с влажна кърпа със сапун.Износените или напукани пръстени трябва да се сменят навреме.

Риболов на лед: Можете да се борите с натрупването на лед върху халките с помощта на специални продукти за грижа за пръчките. Например, в студа, напоен с вода шнур не замръзва до заготовка, която е била прясно обработена със специален агент. Пръстените също могат да бъдат третирани със същия инструмент.

Солена вода: след улавянериба в солена вода всеки път, когато трябва да измиете пръчката в слабо концентриран сапунен разтвор и след това изплакнете с чиста вода. След това избършете със суха кърпа и оставете да изсъхне. Смажете всички движещи се части и механизми след отстраняване на прах, пясък, мръсотия и други отпадъци.

Съвети от G.Loomis

След риболов, както в сладка, така и в солена вода, старателно измийте въдицата в мек сапунен разтвор, докато мръсотията и миризмите се отстранят. Уверете се, че е сух преди съхранение. Можете да избършете пръта с течен лак за мебели, за да подобрите външния му вид.
Смажете макародържача и избършете крачетата на пръстените с памучна кърпа, навлажнена с WD40 или подобно средство против ръжда.
Когато транспортирате, винаги защитавайте пръчката си, като я поставите в чанта и/или туба. Невнимателното боравене с въдицата може да доведе до микродефекти, които в крайна сметка ще счупят въдицата.
Периодично проверявайте съединението, като поставите частите една в друга и проверявайте пръстените за повреди.
Съхранявайте вашата въдица в опаковката й, защитена от слънце и лошо време. Уверете се, че е напълно суха, преди да я приберете.
Понякога смажете ставата с парафин. Това е полезно за надеждността на връзката и улеснява разкачването на частите.
Дръжте пръта си далеч от домашни любимци и деца. Кучетата обичат да дъвчат коркова тапа, а децата, благословете сърцата им, обичат да чупят скъпите неща.

Монтаж на пръта

Поставете щифта на долната секция в гнездото на горната секция с пръстените, обърнати на 90° един спрямо друг
Подравнете пръстените, като завъртите уверено дъното, докато застане плътно. Контролирайте гъстотата на отглеждане, като пробватеотделете секциите чрез транслационно движение без ротация. Ако връзката се държи, значи е достатъчно стегната.

Друг начин:

За да разглобите, просто завъртете секциите в обратна посока една спрямо друга.

По време на транспортирането пръчката трябва да се съхранява в мека кутия, макарата - в кутия ; това частично ги предпазва от случайни удари, които събарят лака на пръта, късат намотките, чупят ринговете и нагъват тръбите, а бузите на барабана могат да се огънат или счупят на макарите, ако са от тънък алуминий или ебонит.

По време на почивките в риболова не трябва да поставяте въдицата на земята и на камъни, тъй като при удряне на остри камъни, дори и с най-леките, се поврежда лаковото покритие. Не се препоръчва да поставяте пръчката върху сух фин пясък, който лесно влиза в механизма на макарата дори и при най-слабия бриз. Веднъж попаднал върху оста на намотката, пясъчният прах може да надраска метала толкова силно, когато барабанът се върти, че когато се отстрани от оста, неизбежно ще настъпи повреда на втулката или самата ос. Големи щети се нанасят на пръчката по време на риболов от прекомерно натоварване и хлабава връзка на тръбите. Тези недостатъци водят до огъване и счупване на пръта, изскачане на тръбите и т.н. Следователно, в първия случай е необходимо да се намали натоварването, а във втория, тръбите да се свържат по-плътно. Ако тръбата не приляга плътно към основата на пръта, тогава трябва да спрете риболова, докато прътът не бъде коригиран.

В края на риболова пръчката и макарата трябва да се избършат на сухо с мека кърпа, като е полезно да поставите тапи в отворите на свързващите тръби на пръчката. Подсушете кабела. Едва след това можете да премахнете такъма. Мокра пръчка, например със следи от вода, не се препоръчва да се поставя в калъф, ако е направена от плътен материал и се съхранява в нея дълго време,особено ако пръчката е с повредено покритие.

Прътът трябва да се съхранява в калъф, окачен на стената в сухо помещение, далеч от печката, парните радиатори Преди дългосрочно съхранение натрийте съединението на пръта със стеаринова свещ или графитна грес. По време на риболов проверявайте връзките, не позволявайте хлабина.

Предупреждения

Графитът, съдържащ се в материала на пръчките от въглеродни влакна, е електропроводим. Следователно риболовът при гръмотевична буря или в близост до електропроводи е животозастрашаващ. Някои пръти от въглеродни влакна имат специален стикер със светкавица, който предупреждава за опасност от токов удар.
За съжаление много счупвания на пръти се случват много преди да ударят водата. Искаме да ви предупредим за най-честите грешки. Често, за да се провери действието и еластичността на пръта, върхът му се обляга на стената или, държейки върха в ръка, се опитват да повдигнат пръта. Няма разпределение на натоварването, то е концентрирано в горната зона, което води до счупването му!
С подобен резултат завършват тестовете за якост, при които риболовецът огъва пръта с ръце в подкова или пръстен или чрез завързване на тежест към въдицата проверява какво максимално натоварване може да издържи приспособлението му.
Не по-малко чести причини за щети са ударите! Те възникват както при падане на пръти, така и при небрежно боравене.
Пръчките винаги трябва да са в калъфи с отделни клетки за всяко от колената. Желателно е те да са от плътна, добре омекотена материя.Използването на твърда тръба е задължително за транспортиране! Неспазването на тези правила води до повреда на пръчките при падане, притискане и външни удари.
Честоръбът на големия пръстен на долното коляно поврежда върха на пръта!
Основното правило присглобяване на телескопични пръти еподдържането им в ред. Трябва да започнете отгоре, като последователно натискате всяко следващо коляно, като същевременно проверявате плътността на връзката. Ако прътът е оборудван с пръстени, тогава при разглобяване следвайте идеалното им аксиално разположение.Разглобяването на прътите се извършва в обратен ред, т.е. от долните колена към горните. Именно по време на сглобяването на телескопични пръчки се случват чести повреди на върховете. За да избегнете това, плъзнете горната част, като я държите не за върха, а за основата.
Сглобяването на стълбови пръти се извършва в същата последователност, т.е. от горните колена към долните. Особено внимание трябва да се обърне на чистотата на елементите на фугите. Ако свързващият възел има мъжки адаптер, е необходимо след скачването да има разстояние от приблизително 4-5 mm между колената. Разбира се, независимо от вида на докинг станцията, връзката трябва да е стегната. Когато разглобявате щепсела, уверете се, че колената, които ще се отварят, са строго на една и съща ос! В противен случай може да възникне увреждане на ставните елементи. Прекомерната сила при снаждане на стълбове може да доведе до задръстване на снаждането! В този случай е желателно свързването да се извършва от двама души. Необходимо е да увиете коленете с парчета тънка гума или ленти от неопрен и след това да направите конектор, като леко завъртите коленете в противоположни посоки. Ако този метод не е успешен, моля, свържете се със сервизния отдел.