Характеристики на Lamborghini Murselago

В продължение на 25 години италианската марка спортни автомобили Lamborghini сменя собствениците си между различни собственици, но през 1998 г. марката е поета от AudiAG, която от своя страна е част от Volkswagen Group.

Разбира се, такъв преход трябваше да бъде белязан от пускането на нов модел и това се случи и до 1998 г. наследникът на модела Diablo беше готов. Но дизайнът на новата кола не вдъхнови германските собственици, както и името "Canto". В рамките на 3 години външният вид е преработен и през 2001 г. е пуснат италианско-немски спортен автомобил, наречен Lamborghini Murcielago, което се превежда като „прилеп“.

Първо поколение 2001-2006г

Тъй като Murselago беше наследник на Diablo, дизайнът беше негово продължение, но новата кола беше по-голяма и по-мощна.Една от характеристиките на колата беше вертикалното отваряне на вратите, което придаваше специален спортен вид.

Самата спортна кола е направена по традиционния начин на двуместно купе, а външните характеристики на Lamborghini Murselago са следните:

дължина 4580 мм
широчина 2045 мм
височина 1135 мм
междуосие 2665 мм
просвет 110 мм
резервоар за гориво 100л
тегло 1815 кг

Колата имаше задвижване на четирите колела, двигателят беше разположен отзад:

W-образен 12-цилиндров с обем 6,2 литра, 580 к.с. Въртящ момент при 5400 об/мин - 650 Нм. Ускорение до 100 км/ч за 3,38 секунди, максимална скорост - 330 км/ч. Моторът беше съчетан с ръчна скоростна кутия с 6 стъпки или 6-степенен робот срещу доплащане. Такъв незадължителен параметър за супер бързи автомобили като разхода на гориво на първото поколение Murselago също беше впечатляващ - 31 литра бензин в града.

Цената на Lamborghini Murselago в базовата версия в началото на продажбите беше 205 хиляди долара.

През 2003 г. Lamborghini си партнира с ReiterEngineering, за да подготви Murselago за GT1 Cup. Този модел се нарича R-GT. Автомобилът е подложен на пълно облекчение и вместо базовите 1815 кг, теглото на готовия модел е 1100 кг. В допълнение, двигателят е модифициран, чийто обем е увеличен от 6,2 литра на 7 литра. Мощността беше 590 к.с., а тягата - 710 Nm. Тъй като състезанието не включва задвижване на всички колела, беше свършена много работа по трансмисията и окачването и Murselago стана със задно задвижване. Скоростната кутия е подсилена и е получила последователен режим на превключване.

Малко по-късно беше създадена специална версия на този модел за състезания в Льо Ман. Но Murselago няма специални спортни постижения.

По времето, когато се създават състезателните автомобили, се работи и по роудстъра в цеха за сглобяване на Lamborghini. А през 2004 г. беше представена отворена версия на Murselago. Стилистично това беше все същата кола, наречена MurcielagoBarchetta. От техническите промени само елементите на тялото, понякога направени от въглеродни влакна, бяха подсилени. При използване на роудстъра имаше една резервация - с платнен покрив не ускорявайте над 160 км / ч.

Второ поколение 2006-2010г

Lamborghini непрекъснато усъвършенства своите модели, така че след експериментални състезателни вариации, актуализираният Murselago LP 640 беше показан на автомобилното изложение в Женева през 2006 г. Външно промените не бяха драматични, но многобройни: предната и задната броня леко промениха формата си, дизайнът на фаровете, задното стъкло, изпускателната тръба и дифузьорът се промениха.

Общите размери също са се увеличили леко:

дължина 4610 мм
широчина 2058 мм
височина 1135
междуосие 2665 мм
просвет 90 мм
обем на резервоара 100 литра.
тегло 1830 кг.

Но много повече промени бяха в технологията на lamborghini murcielago: характеристиките на двигателя на модела от 2006 г. бяха както следва:

новият 6,5-литров 12-цилиндров агрегат имаше мощност от 640 к.с. с въртящ момент от 660 Nm при 6000 оборота на коляновия вал. С този двигател новото Lambo ускорява до 100 км/ч за 3,4 секунди, а максималната скорост е 340 км/ч. Изборът може да бъде инсталиране на механична или роботизирана скоростна кутия.

Под новия двигател е създадена нова изпускателна система, както и спирачна система. При поискване отделни части могат да бъдат изработени от въглеродни влакна или леко и издръжливо стъкло, за да се намали теглото на автомобила. Новата спортна карта има право и на нова цена - 318 хиляди долара.

Две години по-късно, през 2008 г., беше пусната и отворена версия - роудстър, наречен Murciélago LP 640 Roadster. През същата година беше подписано споразумение за сътрудничество с известната марка Versace и бяха пуснати ограничени серии от няколко роудстъра Lamborghini с покрития от известното студио. Мощността на двигателите на тази кола, подобно на тази на версията купе, беше 640 к.с., докато максималната скорост, поради аеродинамичните характеристики на купето на автомобила, намаля и сега възлиза на 330 км / ч, а времето за ускорение от 0 до 100 км / ч се увеличи и беше 3,9 секунди.

През 2009 г. беше пусната ограничена версия на роудстърите Murselago LP 650-4, увеличена до 650 к.с. двигател, задвижване на всички колела и много ярко оранжев цвят на каросерията. Но за съжаление имаше само 50 такива коли.

През същата година започва производството на друга лимитирана серия Lamborghini.murcielago LP 670-4 SV (SuperVeloce), той беше най-бързият от всички цивилни Murcielago. Мощността на 6,5-литровия двигател се увеличи до 670 к.с. (660 Нм), ускорението до първите "сто" беше само 3,2 секунди при максимална скорост от 342 км/ч. Специално за тази модификация е ревизирана аеродинамиката и са променени предната броня на автомобила и някои елементи, които намаляват съпротивлението на въздуха, в резултат на което Murselago става малко по-дълъг от 4705 мм и по-широк от 2240 мм.

Край на производство - 2010г

Моделът Murselago беше успешен и се работеше върху следващото поколение, но внезапно беше открит технически дефект в Lamborghini, в резултат на което имаше заплаха от повреда на горивната система и пожар. Този случай доведе до изтеглянето на повече от 400 автомобила. Това не остава незабелязано и Lamborghini решават да не пускат ново поколение на компрометирания модел под същото име.