Характеристики на управление на автомобил KrAZ
Преди шофиране се уверете, че двигателят е загрят до температура на охлаждащата течност 40-50 ° C и че налягането в гумите съответства на избраните пътни условия.
Редукторът на раздатъчната кутия се включва, като правило, при трудни пътни условия или при работа с натоварено ремарке (полуремарке). В други случаи трябва да използвате овърдрайв. Неутралното положение на трансферната кутия се използва при работа с лебедка и в случай на теглене на автомобил.
На особено трудни участъци от пътя (мека земя, сняг, кал, пясък, брод и т.н.), където е възможно приплъзване на колелата, се препоръчва да включите предния задвижващ мост и да блокирате централния диференциал и, ако е необходимо, да намалите налягането на въздуха в гумите до стойност, съответстваща на най-добрата проходимост на автомобила в този участък.
Превозното средство трябва да се стартира плавно, по равни пътища с настилка на втора предавка, по лоши пътища и терени, а при теглене на натоварени ремаркета или полуремаркета - на първа предавка.
Характеристики за смяна
Въпреки наличието на синхронизатори в скоростната кутия, препоръчително е да използвате превключване с двоен съединител при смяна на по-висока на по-ниска предавка. Това значително увеличава издръжливостта на синхронизаторите.
Превключването на скоростната кутия нагоре или надолу, докато автомобилът се движи, е подобно на превключването на скоростите в скоростна кутия. Включването или изключването на предния задвижващ мост, блокирането или отключването на централния диференциал в раздатъчната кутия може да се извърши по време на движение на автомобила, но в този момент не трябва да има приплъзване на колелата.
Шофиране по наклон
За да намалите скоросттапревозното средство по наклони трябва да използва ретардера и, ако е необходимо, да намали със спирачките на колелата. Действието на ретардера е особено ефективно при дълги спускания. На превозни средства с задвижване на всички колела KrAZ-255B от първото издание ретардерът не е инсталиран. За тези превозни средства може да се препоръча спиране на двигателя. В този случай обаче е необходимо стриктно да се спазва скоростта на автомобила в зависимост от включената предавка, като се ръководи от препоръките на табл. 10. Превишаването на зададените скорости може да доведе до неприемливо увеличаване на скоростта на коляновия вал и части от газоразпределението на двигателя, повреда на крекерите на клапанния механизъм и счупване на противотежестите на коляновия вал.
Движение на лед
Движението по лед е възможно при условие, че дебелината на леда е приемлива за безопасно движение. Преди да напуснат леда, всички хора, с изключение на шофьора, трябва да напуснат колата. Вратите на кабината трябва да се оставят отворени. Закрепете кабела за теглене зад предната вилка за теглене.
Ако върху леда има голяма снежна покривка, препоръчително е да намалите налягането на въздуха в гумите до 11,5 kgf / cm2, да включите предния задвижващ мост и да заключите централния диференциал. Необходимо е да карате върху леда и да се движите по него плавно със скорост не по-висока от 10-15 км / ч. При силно отклонение на леда трябва постепенно да увеличите скоростта на движение.
Шофиране в дълбок коловоз
Карането на кола в дълбок коловоз и особено излизането от него изисква определени умения. За да се изключат повреди в работата на кормилния механизъм и хидравличния усилвател, е забранено да се движи автомобилът за дълго време в крайни позиции на волана. Необходимо е да извадите колата от пистата при ниски скорости.
Пресичане на водатабариери
Без предварително запечатване на възлите автомобилът може да преодолее водна преграда с дълбочина до 1 м. За преодоляване на водни прегради с по-голяма дълбочина е необходима специална подготовка на колата.
Необходимо е да влезете във водата внимателно, без да създавате голяма вълна, да се движите на ниска предавка в трансферната кутия и на първа или втора предавка на скоростната кутия с включен преден задвижващ мост и блокиран централен диференциал. Когато преодолявате водна бариера, не можете да спрете.
В случай на принудително спиране можете да направите два или три опита да стартирате двигателя със стартер. В случай на неуспешно изстрелване превозното средство трябва незабавно да бъде евакуирано от водата с помощта на лебедката на друго превозно средство или по друг начин.
След преодоляване на водна бариера през зимата е необходимо незабавно да изсушите спирачките, като извършите няколко спирачни операции за загряване на спирачните барабани. След всеки престой на автомобила във водата е необходимо да се проверява състоянието на маслото в агрегатите, като се отварят за кратко дренажните отвори. Ако в някой агрегат се открие вода, е необходимо маслото в него да се смени възможно най-скоро (но винаги в същия ден). Влагата от газовата камера на нагревателя трябва да се отстрани чрез включване на нагревателя за 3-5 минути.
Когато превозното средство се тегли с изключен двигател, неговата спирачна система се захранва със сгъстен въздух от тяговото превозно средство през маркуча за помпане на гумата. Върхът на маркуча с крилчата гайка е свързан към теглещия клапан, монтиран на първата напречна греда на рамата на тегленото превозно средство. В другия край на маркуча е монтирана съединителна глава, която е включена в комплекта инструменти на водача, която е свързана към съединителната глава на въздуховода на теглещото превозно средство.
За предотвратяванеизносване на лагерите на скоростната кутия на тегленото превозно средство, е необходимо да настроите лоста на неговата трансферна кутия в неутрално положение, тъй като когато двигателят не работи, маслената помпа на скоростната кутия не работи и лагерите на задвижвания вал на скоростната кутия ще работят без смазване.
Свързване и разкачване на автомобил КрАЗ-255Б
За да закачите автомобил KrAZ-255B с ремарке, трябва: - да спрете ремаркето с ръчна спирачка; - докарайте автомобила на заден ход до ремаркето и теглича, след това, като спуснете палеца на ключалката на теглителното устройство на автомобила в първоначалното му положение (долно), заключете го с шплинт; – свържете пневматичната и електрическата система на ремаркето към системите на автомобила; поставете регулиращия пръстен в положение "H" или "P"; – отворете изпускателните клапани на пневматичната система на автомобила и ремаркето; - изключете лампите на задните пътепоказатели на автомобила с превключвателя, монтиран в края на рамката, като натиснете горния бутон, докато чуете щракване; – освободете ръчната спирачка на ремаркето и проверете работата на спирачките и сигнализацията.
След разкачване не забравяйте да включите задните мигачи на автомобила.
Привеждане в работно състояние на автовоза КрАЗ-255Л
За да се приведе в работно състояние автомобилният влак за дърводобив KrAZ-255L, е необходимо: - да се монтира превозното средство и да се разглоби на плоска хоризонтална платформа, като колелата на превозното средство се поставят в съответствие с колелата на ремаркето за разглобяване; - свържете върха на теглича на ремаркето-разтваряне с теглича на автомобила; - монтирайте кабела на автомобилната лебедка в задния или предния жлеб на предната греда на теглича, в зависимост от дължината на транспортирания дървен материал. Ако тегличът е настроен на минималното разстояние между леглото (10,76 m), тогава кабелът на лебедката е прикрепен към задната част на рамката за тегленеавтомобилен жлеб. В случай на максимално разстояние между леглото (11,76 m), кабелът е фиксиран в предния жлеб; – издърпайте неоплетените краища на теглителните въжета на напречния теглич през отворите в задната част на рамата и през водачите на теглителната греда на разпускането; – закрепете плетените халки на тяговите въжета в отворите на разпръскващата рамка със специални гайки; – свържете краищата на кабелите на кръстосания теглич към теглителната греда на автомобила (поставете краищата на кабелите върху ролките на теглителната греда, затегнете до необходимата стойност и закрепете със скоби); - монтирайте опорен кабел на мястото, където тегличът е сгънат, като фиксирате краищата му в ушите на задната греда на теглича; – свържете пневматичната и електрическата система на ремаркето-разпускане към системите на превозното средство и настройте регулиращия пръстен на спирачното оперение на спирачния кран в положение „P“; - фиксирайте върха на предната греда на теглича с пръсти в рамката за теглене на автомобила (спиране на пръстите с листова пружина); -извършете пробно натоварване (търкаляне) на ремаркето на шасито на автомобила и неговото разтоварване (търкаляне), за да определите правилността на настройката и работата на ключалката по време на първоначалното му сгъване, надеждно фиксиране на дъха върху оградата на кабината и правилното монтиране на задръстването на пехотното устройство (в случай на голямо окачване на задната ос на ремаркето е необходимо регулиране на дължина на дишането с помощта на регулиращия винт на върха на теглича); – проверете подравняването на коловоза на ремаркето с коловоза на превозното средство на прав участък от коловоза и, ако е необходимо, регулирайте опъна на въжетата на напречния теглич.