Хибридна БМП от "BAE Systems" - Енциклопедия на безопасността
Хибридът се създава по програмата на Пентагона "Бойна машина на пехотата на бъдещето". Основните изисквания на програмата: - капацитет на стандартно отделение - 12 души; - скорост извън пътя - не по-малко от 48 км / ч; - максимална защита от различни оръжия.
Въз основа на поставените изисквания BAE Systems направиха бойна машина на пехотата, която прилича повече на танк: - дължина - 8,6 метра; - ширина - 4,5 метра; - височина - 3,2 метра.
За да се осигури гладко движение на машината, тя е снабдена с хидропневматично окачване. Въоръжението е малко слабо - 25-мм автоматично оръдие и коаксиална с оръдието картечница. Страните на колата получиха раздалечена броня - "поли". DU - 8-цилиндров турбодизел Cummins с повишена мощност. Налягането на колата върху земята се оказа доста високо, някъде около 1,04, но, познавайки американците, които се опитват да се бият от добри пътища, това не е толкова важно. Основната иновация е E-X-DRIVE. Комбинацията от батерия и регенеративно механично устройство. RMU - според някои доклади, нещо като модернизиран маховик. Батериите все още не са разкрити, вероятно литиево-желязо. Масата на E-X-DRIVE е 0,9 тона, общият обем е 0,45 кубически метра.
Според посочените изисквания е малко вероятно да бъде създадено „леко“ бойно превозно средство на пехотата. Следователно дистанционното управление на новото превозно средство ще бъде сравнимо с мощността на дистанционното управление на танка. Сега американските танкове използват двигатели, които са ясно видими при използване на инфрачервени решения. И сега Пентагонът изисква новата машина значително да намали инфрачервената видимост. Дизайнерите на британската компания намериха решение - E-X-DRIVE. Движението върху електрически двигатели ще даде на BMP необходимата скритост в тъмното. И икономичен двигател с малък резервоар за гориво ще дадеспособността на бойна машина на пехотата да изминава 300 километра. Въпреки че това е сравнително малко, опитът от използването на бойни превозни средства на пехотата в модерен театър на операциите показва, че това е напълно достатъчно. Според разработчиците една от целите на BMP е да потиска различни видове вълнения. Почти всеки военен конфликт сега може да бъде обобщен под това понятие. Монтираният в БМП хибриден двигател трябва да помогне на въоръжените сили на САЩ сериозно да намалят "бензиновата зависимост". Днес на американски войник се изразходват около 82 литра бензин. А това означава, че групировката на войските в Близкия изток изразходва триста хиляди кубически метра бензин годишно. А евентуален военен конфликт с Иран може значително да влоши ситуацията и да увеличи разходите за осигуряване на военна компания.
Според BAE Systems новата кола ще консумира 20% по-малко гориво от предшественика на Bradley. Намаленото натоварване на блоковете за дистанционно управление и трансмисията, поради хибридността, ще увеличи времето за работа преди основен ремонт с 30 процента. Машинните генератори могат да се използват, ако е необходимо, като допълнителна единица за свързване на електрически уреди на място. Самата платформа на автомобила се разработва като универсална, на нейна база ще може да се създаде, според уверенията на конструкторите, бронетранспортьор и дори танк.
За тази пролет са планирани широкоформатни тестове на машината. Без значение как протичат ученията, новата БМП трябва да влезе в масово производство в подкрепа на американските пехотни части и евентуално на други членове на НАТО през 2018 г. И въпреки че компанията има конкуренти със собствени проекти, изглежда, че Пентагонът предпочита тази конкретна машина: през 2011 г. се чуха само добри отзиви за тази машина от тяхна страна.