Хонинговане на цилиндри
От момента, в който е изобретен двигателят с вътрешно горене, човечеството не спира да го подобрява. Разбира се, много важен фактор, който влияе върху продължителността на работа и цялостния живот на двигателя, е качеството на обработка на металите, използвани в него, компетентният избор на технология за чифтосване.
Как работи
Авиацията започна да използва този агрегат в двигателите - когато разглобявате двигателя на всяка кола, можете да видите много фина мрежа по вътрешните стени на цилиндрите. Всъщност това е усъвършенстване. Защо е необходим?
Всъщност всичко е просто - в цилиндъра процесът на триене между пръстените, както и самото бутало срещу стените на цилиндъра, не спира. Как тогава да се доставят и задържат всякакви масла по вертикалните стени, ако изпаренията работят нон-стоп? Това е мястото, където усъвършенстването влиза в действие.
Всъщност имаме нанесени микродраскотини по стените на цилиндъра, което прави възможно маслото да остане отстрани. Така стана възможно смазването на фрикционни двойки - за да се намали вредният процес в работата на двигателя.
Какво е хонинговане
Хонинговането на цилиндъра е крайната повърхностна обработка. За да направите това, използвайте подходящия инструмент или оборудване. При ремонт на двигатели се извършва хонинговане на стомана (металът, от който е изграден цилиндърът).
Трябва също да се отбележи, че стените на цилиндъра, които оставиха конвейерната лента идеално кръгла, стават овални с течение на времето (има ефект на конус), показват огромен брой промени - появяват се вдлъбнатини и драскотини, натрупват се ръжда и други микрочастици. Всичко това деформира устройството и означава само едно - двигателят ще трябва да бъде ремонтиран.
При основен ремонт на автомобилен двигател обикновено се използва пробиване на цилиндровия блок - така те почти напълно възстановяват оригиналната кръгла форма. Но за да се запази правилната форма за възможно най-дълго време и да се постигне оптимална грапавост, се извършва и хонинговане, което в сравнение с традиционните операции - прилепване или полиране на повърхността - предполага максимална ефективност и точност.
Какво се случва след уточняване
Почистването на автомобилните цилиндри след процедурата осигурява възможност за висококачествено покритие на повърхността (в зависимост от характеристиките на използвания абразив).
При почистване се отстраняват остри частици и парчета метал - това помага да се постигне максимална гладкост на повърхността. Какъв е резултатът? Много високо качество на повърхността се постига с много малко усилия от собственика на автомобила.
Друг популярен метод за довършване е използването на най-добрите 600 камъка за полиране на метал, след като цилиндрите са били шлифовани. В резултат на това върху повърхността на сплавта има вдлъбнатини от предишната операция, извършена с едрозърнести пръти, но издатините и върховете се изглаждат, придобивайки равна повърхност.
Основното предимство на хонинговането на цилиндрите е фактът, че то ги полира предварително. По този начин времето за работа на инсталираните нови колела е значително намалено, вероятността от пробиви на газ е сведена до минимум, консумацията на масло и износването на агрегата са намалени. Двигателят от своя страна получава отлична компресия (няма син дим в ауспуха), маслените емисии са намалени, а пръстените са значителноудължават живота им - не е необходимо да работят, адаптирайки се към нестандартен отвор на цилиндър.
