И без ток беше светло
Как са живели хората преди появата на електричеството? Как са осветявали улиците и къщите?
За това ни разказват Илко Лемко, изследовател по история, и Николай Гриценко, собственик на една от най-големите колекции от антични лампи и фенери в Украйна.
— Как хората осветяваха улиците преди?
Аз. Лемко:
- От края на XVIII век улиците в Украйна започват да се осветяват с дебели фенери. Те бяха високи дървени стълбове със стъклени капачки отгоре. В тях всяка вечер фенерджиите наливали мазнина от животински или растителен произход, като овче или конопено масло.
Използването на дебели фенери обаче беше нерентабилно: те не светят твърде ярко, стъклото бързо почерня през саждите. А най-голямата беда беше, че пръскаха с мазнина минувачите. Поради това тези фенери скоро бяха заменени с керосинови. Между другото, те са изобретени за първи път в света в Украйна, в Лвов.
М. Гриценко:
— Да, изобретяването на керосиновите лампи е началото на нова ера в градското осветление. Това е заслуга на фармацевтите Игнатий Лукасевич и Ян Зега. През 1853 г. те разработват метод за рафиниране на петрол и започват да произвеждат керосин. Тогава Лукасевич решава да опита да използва керосин като гориво за осветление. И скоро хората успяха да осветят домовете си с керосинови лампи - беше удобно и сравнително евтино. Такава лампа работеше много просто: фитилът издърпваше горимо вещество - керосин, излят в малък резервоар.
Дизайнът на лампата беше толкова добре обмислен, че дори яркостта на светлината можеше да се регулира. Благодарение на удобството си, керосиновите лампи станаха много популярни сред населението. Техенте бяха направени в различни форми: монтирани на стена, висящи, настолни ... Керосинът в една лампа можеше да бъде достатъчен, за да освети стаята през цялата нощ.
— А кой се погрижи за уличното осветление?
Аз. Лемко:
- За това имаше фенерджии: те излязоха по улиците веднага щом започна да се стъмва. Носеха стълби. Само си представете: един фенерджия трябва да тича със стълба из целия град, да постави всеки до фенера, да се качи на него, да налее мазнина или нафта, да запали фенера, да слезе от стълбата и след това - отново в кръг. Работиха почти цяла нощ. Това не беше много възнаграждаваща работа.
М. Гриценко:
- За една вечер фенерджията запали около 150 фенера. В студ, дъжд, сняг те явно си свършиха работата. Освен това задълженията на фенерджията включват ремонт на фенери. Всичко това се контролираше от тогавашната полиция.
- По-добре ли са били осветени улиците в миналите векове, отколкото сега?
Аз. Лемко:
- Ако говорим за качеството на светлината, тогава, разбира се, не. И по отношение на управлението на осветлението тогава имаше много повече ред. По централните улици всички лампи задължително бяха запалени. Освен това, например, в Лвов тогавашната градска охрана контролираше чистотата им, така че всеки фенер беше изтрит до блясък. И за пожарна безопасност всяка вечер ходеха по улиците и викаха хората да гасят лампите в домовете си. Друг интересен факт: едно време беше забранено да се излиза навън без фенер.
След мазнините и нафтата се използва и газ за осветяване на улиците. Беше по-скъп от керосина и не осветяваше улиците. Въпреки това газовите лампи служеха на украинците много дълго време.
М. Гриценко:
- Заслужава да се отбележи, че газът от онова време беше значително по-различен от днешния. Тойне миришеше на нищо поради факта, че не съдържаше одорант - специално вещество, добавено към газа за специфична миризма. Но това беше изпълнено с голяма опасност: изтичането на газ беше невъзможно да се открие.
— А кога се появи електрическото осветление в Украйна?
Аз. Лемко:
— В края на 19 век. Те се различаваха от газовите с по-голяма мощност на светлината, разнообразие от форми и покрития. Днес именно тези фенери осветяват съвременните улици.