Икономична ваза
Гледайки класиката, troeshny на Самара 83 на предишните, не знам. Но тягата към тях е слаба. И така, всеки двигател, ако е разумно настроен, е икономичен и с висок въртящ момент
Александър, ако помпата не е мъртва, тогава 83 на инжектора дърпа нормите.
Александър, за сравнение, той самият винаги е искал да кара на 9-та инжекция, защото съседката уверява, че в сравнение с въглехидратите тя не ходи в града, какво можете да кажете за това
Александър, на самата 83 двигателя работи нормално, съгласен съм, че е по-добре от въглехидрати, но все още липсва малко
Андрей, не знам какво има предвид, имам нормален разход в момента 5,5 на 100 км градско. Е, няма задръствания, градът е малък.
Александър, да, бих искал повече коне на стръмен хълм.
16 дървеници са по-икономични от 8
Александър, дизелът е добър за стръмен хълм, а конете са с максимална скорост
Александър, и в стръмен хълм 3 до него и се обръща за повече от хиляда реклами 5!))))
Александър, ако не се лъжа конете са точно за въртящ момент, максималната скорост зависи от предавателните числа
Александър ама ако двигателя е слаб въртящ момент то ако върви нагоре с едната кутия 60 то и с другата ще върви така и последната предавка е почти директно от двигателя ако двигателя има малко въртящ момент тогава го ускорява слабо и максималните обороти са по-малки а ако е по-голям въртящия момент двигателят е по-бърз и конските сили са максималната производителност Нютонметрите вече са паднали и поради оборотите пак двигателя кара по-точно препуска по-късо нещо такова, поне аз разбирам всичко
Александър, прав си, основното е, че всичко е взаимосвързано, можеш да направиш трансфера по-"директен" поради скоростни кутии, максимална скоростще се увеличи, но само двигателят вече няма да дърпа и тук е необходима допълнителна мощност. Следователно е невъзможно конкретно да се каже, че едното е само за това, другото е за това, без едно няма да има друго ... Разбира се, казах го несръчно, но мисля, че разбирате)
Александър, имам 13 в града на въглехидратите, но обичам да натискам. На магистралата, ако карате 90 литра, добре, 6,8 литра, а ако е нормално 110 120, тогава 7,5-7,9
Най-икономичният двигател на вазата е напълно работещ двигател, благодаря за вниманието момчета.
Андрей, имам инженер 1.6 16kl, град 10 за 5tych, магистрала 7.5 edge на 130
Romych, и е по-добре да окачите буталните канали, които са едновременно приемливи и икономични и безпроблемни, тогава се оказва
Александър, турбината, която помага на s@ka, е просто много забавна!)))))
Александър, колективната ферма не е отменена =)
Юрик, какъв двигател 124?
Александър, парите ще се появят, ще се опитам да работя в собствената си колективна ферма, но дори и с колективната ферма всичко това ще струва скъпо!)))
Александър, добре, турбо, това е като, изобщо не е „икономично“ .... По-скоро е като купчина.