Индукционна система за херметизиране
Системата Pipercross Viper използва ефекта на индукционно компресиране, когато настъпващият въздушен поток е насочен директно към двигателя. В същото време корпусът на филтъра е проектиран по такъв начин, че студеният въздух се притиска към вътрешните му стени и поради ефекта на "обратния поток" (физически ефект, при който скоростта на въздуха в близост до стените е по-висока от скоростта в центъра на входа на корпуса), налягането и скоростта на ламинарния (равномерен) поток се увеличават преди да навлезе във входящата тръба. В резултат на това количеството въздух, влизащо в двигателя за единица време, е по-голямо от това, което би могло да бъде "напомпано" от идващия поток при движение на автомобила и дори повече от количеството, което влиза, когато автомобилът стои на място. Увеличеното количество въздух, който съдържа и по-голямо количество кислород (поради по-висока плътност), ви позволява да подадете повече гориво към двигателя (това се прави от ECU без външна намеса в неговия алгоритъм на работа) и да го изгорите напълно *, т.е. получите тласък на мощността.
* Очевидно е невъзможно да се увеличи подаването на гориво просто така, поради липсата на въздух (или по-скоро на съдържащия се в него кислород), той няма да изгори до края и да излети през изпускателната система - ще усетите миризмата на бензин и ще видите черен дим от изпускателната тръба.
Важен е и естетическият външен вид на системите Pipercross Viper: карбоново тяло (което освен всичко друго осигурява топлоизолация на въздушния поток, влизащ в двигателя от нагрятите въздушни маси в двигателното отделение), полирани тръби от леки сплави, силикон.