Инсталиране на инвертор във VAZ 2110

Автомобилен преобразувател на напрежение от 12-220 волта (инвертор, конвертор) - предназначен за получаване на стабилизирано променливо напрежение 220V 50Hz от постоянно напрежение 12V.Инверторът в автомобила е предназначен за свързване на устройства с подходяща мощност.

Как да изберем автоматичен инвертор

Относно захранването: Когато избирате инвертор за автомобил, първо трябва да решите кои устройства ще свържете. За да бъдем по-точни, определете мощността на тези устройства. Трябва да изберете инвертор с резерв на мощност и 300% е посочено в паспорта, тоест три пъти. Достатъчно е обаче да направите марж от 30-50%. Тоест, за да използвате устройство с мощност 500 W, трябва да имате автоматичен инвертор с мощност 650-750 W. Колкото повече мощност има инверторът, толкова по-разнообразни устройства можете да свържете. Въпреки това, не винаги автомобилният генератор е в състояние да осигури необходимия ток за мощен инвертор. Например, 750W автоматичен инвертор работи на 13V - това е 58A.

Генераторът VAZ 2110 на празен ход няма да произведе такъв ток, така че инверторът ще започне да консумира ток на батерията. По същата причина няма да работи да свържете климатика към колата чрез автоинвертор, защото. мощността на климатика ще е приблизително 1500W, тоест автоинвертора трябва да е 2000W, а това е консумация на ток 175А. Генераторът VAZ 2110 може да произвежда само 80A и след това при 5000 оборота в минута.

Автоматичният инвертор може да се използва както на празен ход, така и при изключен двигател. Ако двигателят е изключен, тогава 800W автоматичен инвертор на празен ход с батерия отнема 24W = 2A. Натоварването му е 800W = 66A. Общ час работа = разреждане на батерията при 68A / h. И изобщо не е необходимо да използвате батерия под капака, например можете да носите допълнителна батерия 68A / h в багажника, което е достатъчно за 1 час работас натоварване 800W.

Как да свържете автоматичен инвертор

За да свържете правилно инвертора в колата, трябва отделно да свържете два проводника за него (единият "Плюс", другият "Земя") от акумулатора. Не е препоръчително да се взема маса от купето на автомобила, т.к. тялото не е много добър проводник и обикновено от минуса на акумулатора до купето върви тънък проводник за всички натоварвания на колата.

За да изберете правилния проводник за свързване на автоинвертора, трябва да използвате таблицата, като е препоръчително да използвате накрайници за проводници, които трябва да бъдат кримпвани със специален инструмент.

Поставете проводника от двигателното отделение до интериора на автомобила по различни начини:

Поставете на лявата страна по посока на движението (през отвора над монтажния блок)
Легнете на дясната страна по посока на движението

В първия случай е удобно да опънете проводниците от батерията, когато инверторът е разположен от лявата страна на кабината, тогава проводниците ще вървят в права линия. Но не винаги е възможно да поставите 2 дебели проводника в малка дупка. Ако използвате автоинвертор с ниска мощност и сте избрали проводници, които не са много дебели, тогава не би трябвало да има проблеми с издърпването през този обикновен отвор.

Във втория случай можете да използвате стандартния отвор за маркуча за шайбата за стъкло (предлага се само на VAZ 2111-12). Ще трябва да премахнете волана.

Или направете дупка с метален прът.

Инсталиране на автоинвертор под седалката

Инсталиране на автоматичен инвертор в жабката

Монтаж на инвертора в багажника

Свързване на автоинвертор чрез отделен бутон

Схема за свързване на инвертора чрез бутон и реле.Смисълът е следният: При отваряне на багажника минусът се прилага към релето и инверторът се включва, ако внезапно го включитеинвертор от копчето в купето и забравиш да го изключиш и да излезеш от колата и да си сложиш алармата, после веднага ще ти изскърца и ще те уведоми, че нещо не ти е затворено (БАГАЖНИК).

Инсталираме бутона на свободно място до управлението на парното, бутонът трябва да подава "-" на релето, така че свързваме проводника към бутона, който е свързан с масата на колата, плюс "+" също трябва да бъде свързан към този бутон, така че да свети, когато инверторът работи, но това е елементарно и мисля, че не си струва да обяснявам.

Свързваме проводника през предпазителя 15A към постоянно + 12V (т.е. напрежението там трябва да е постоянно, независимо от позицията на ключа в запалването). Взимаме този проводник и проводника от бутона и ги поставяме в багажника.

Следващата стъпка ще бъде да премахнете от инвертора панела, на който се намира превключвателят, и да изведете тези два проводника, които са свързани към този превключвател извън инвертора, в бъдеще те ще бъдат свързани към релето.

Свържете проводника от бутона и проводника на крайния превключвател на багажника и го свържете към релето (към контролния терминал) към другия контролен терминал, който свързваме + 12V, който донесохме от купето.

Остава да свържете инвертора, от него излизат два дебели проводника.

Плюс - всички към същия проводник, който прекарахме
Минус - с маса коли.

Сега, за да включите инвертора, просто щракнете върху машината, натиснете бутона на панела и 220V в кабината.

Алтернатива на автоматичен инвертор

Алтернатива на автоинвертора може да бъде газов генератор. защото тъй като не е твърдо свързан с батерията, а работи със собствен двигател, той е много подходящ за летни вили, където няма електричество. Също така е удобен при използване на електрически инструменти (бормашини, винтоверт, електрическа коса и др.)

Използва се игенератор, можете да запалите кола с изтощен акумулатор. Просто презаредете батерията от газовия генератор на място.

Заключение

Ако често използвате различни устройства в колата (от бормашина до лаптоп), тогава контактът в колата ще ви бъде полезен. Основното е да изберете инвертор с подходяща мощност и да свържете правилно автоматичния инвертор. Също така е важно да имате работещ генератор, който произвежда добър ток Алтернатива на инвертора може да бъде газов генератор.