Инсталиране на предния интеркулер (част 1)
Ваканционното пътуване до Хабаровск определено беше успешно - купих интеркулер в отлично състояние и дори от едната страна! Време е да го монтирате на колата.
Преди да счупя и нарежа колата, проведох малко проучване - възможно ли е да спася бронята при монтиране на предния край? Виждал съм много примери, при които централната или страничната част е отрязана от бронята, т.к. междинният охладител или тръбите не паснаха под него. Харесвам бронята си и определено не исках да я разваля.
Първия поглед на колата като цяло ме обърка - как може да набуташ интеркулер там?
Добре, хората залагат, значи можете. Започвам да разглобявам колата. Откачена защита, калници. Той хвърли бронята. По принцип сега стана ясно къде да го сложа.
Разбрах междинния охладител, трябва малко да намалите твърдостта на бронята около краищата. Сваляме го.
Завинтвам междинния охладител на горния монтаж и се опитвам да настроя твърдостта на бронята. Съответно не е включен - не достига до монтажния болт с 3 сантиметра. Така че това е колко трябва да отрежете.
При рязане се опитах да повредя възможно най-малко усилващи елементи.
След това изравнявам и почиствам ръбовете първо с шмиргел, после с пила.
Следващ въпрос. Какво да правя със страничните стойки на охладителя? В дълбините на гаража намерих алуминиев ъгъл 3 мм. Изрязах две ленти с дължина 15 см и ширина 4 см. Ръбовете бяха внимателно заострени с шкурка. В менгеме го огънах на 90 градуса - ъглите се оказаха почти като фабрични. Направих дупка за болта на интеркулера, пробих, завинтих. Втората точка на закрепване е лостът. В близост има 2 брфабрични дупки, но ако се опитате да влезете в него, ще трябва да огънете ъгъла. Затова пробих трета дупка в него.