Инструкции стъпка по стъпка за ремонт на каросерия на автомобил с помощта на фибростъкло - автосервиз
Инструкции стъпка по стъпка за ремонт на каросерия на автомобил с помощта на фибростъкло
Имате ли проблеми сшарията на колата? Имате нужда от резервнаброня или калник? И няма достатъчно пари, за да ги купи. В този случай можете да направите всички тези и много други компоненти сами у дома или в гаража. И за това ще ви трябва фибростъкло, свързващо вещество и точно изпълнение на всички наши препоръки.
Технологията на производство на продукта е доста проста. Цялата работа се извършва ръчно, без специални инструменти. Просто е необходимо да се направи матрица от готов продукт, по-добър от нов (например броня). След това поставете самия продукт от фибростъкло, импрегнирано със свързващо вещество в него. След изсушаване ще получите точно копие на избрания продукт. Качеството му зависи от модела и от качеството на произведената матрица.
Изработката на една матрица отнема няколко часа. Всичко зависи от сложността на продукта. В този случай времето за втвърдяване на свързващото вещество не се взема предвид.
Приложни материали и инструменти
За производството на матрици и продукти могат да се използват стъклени тъкани от всяка марка. Но е по-добре да използвате тъкани, които имат свободни тъкани. Тези тъкани (мрежи от фибростъкло) са по-добре импрегнирани със свързващи смеси и пропускат добре натрупания въздух през тях.
Стъклоплатовете в производството могат да бъдат заменени. Вярно е, че продуктите, направени от тях, имат по-малко сила. Обикновено се използва за замяна на памучни тъкани, различни технически тъкани и насипни тъкани от полимер.
Фибростъклото задължително трябва да бъде подложено на предварителна подготовка. Състои се в калцинирането им в сушилни шкафове или с горелка. Запалването се извършва, докато димът спре да се отделя от тъканите, а те не го правятще придобие жълтеникав оттенък. Заместителите се разтягат добре и е необходимо да се разхлабят влакната в тях.
Като свързващо вещество се използват епоксидни смеси от всички марки и различни студено втвърдяващи се епоксидни съединения. Можете също да използвате полиестерни смоли и лепила за мебели, които не се свиват, когато се втвърдят. За втвърдяване на смоли се използват втвърдители от различни марки. Добавят се в съотношение 1:8.
За да се придаде необходимата консистенция на свързващата смес, се използват различни разтворители. По-добре ацетон или разтворители 646 и 647 марки. Консистенцията се избира експериментално, в зависимост от използваната тъкан.
Разтворителите трябва да се използват разумно, тъй като те влияят на процеса на втвърдяване на свързващото вещество. Пълната полимеризация на използваните смоли може да отнеме няколко седмици. Следователно, ако отстраненият продукт след два или три дни все още е твърде мек, тогава той се полага и фиксира по такъв начин, че да не води. Още по-добре инсталирайте такъв продукт на мястото му, така че да достигне състоянието по време на работа.
Когато се използват полимерни смоли, се препоръчва да се добавят пълнители към състава на сместа, като: талк, алуминиев прах, диабаза, пресят цимент и др. Това ще спести свързващи материали.
За да се даде на продукта определенцвят, към свързващите смеси се добавят сухи пигменти с различни цветове.
Процес на производство на матрица.
Необходимо е да премахнете матрицата от фабричния продукт (модел), по-добре от нов. Ако няма такъв, тогава старата трябва да бъде внимателно подготвена. Отстранете всички неравности, издутини и ръжда. И всички липсващи елементи могат да бъдат формовани от пластилин.
Подготовка на модела за работа
1. Ако избраният от вас фабричен артикул е стар, тогававъншната му повърхност трябва да бъде изравнена с пластилин. С него се запълват всички дупки и неравности, а получените издутини се почистват с шкурка. Наличните шевове на модела са перфектно изгладени. Всеки дефект от ваша страна ще доведе до влошаване накачеството на повърхността на вашия продукт.
2. След това върху подготвената повърхност се нанася разделителен слой. Като този слой се използва сапун за пране, който се разрежда във вода до пастообразно състояние. Тази сапунена паста се нанася върху предната повърхност на модела с помощта на мек тампон от плат. Трябва да има общо три слоя. След изсъхване на първия слой се нанася втори слой и т.н. Последният слой е внимателно полиран със суха филцова кърпа. От качеството на разделителния слой зависи какво качество ще има повърхността, както и дали моделът ще бъде залепен за матрицата.
Работа с модела
1.След извършване на подготвителнитеработи моделът се фиксира надеждно върху работния плот. След това започва процесът на формиране на декоративен слой (хелиослой). За да направите това, първият слой свързващо вещество се нанася върху подготвената повърхност с четка. По желание към него се добавя оцветител. Прилагането на този слой трябва да се вземе много сериозно. Не трябва да се допускат пропуски и цялата повърхност трябва да бъде покрита равномерно. Само след пълното втвърдяване на хелиослоя можете да продължите към следващия етап на работа.
2. Сега трябва да фиксирате хелиослоя. За да направите това, върху втвърдената повърхност отново се нанася свързващо вещество (възможно е и с багрило). След това отгоре се поставя най-тънката тъкан (фибростъкло или сатен). След това положената тъкан се навива внимателно с ролка с оребрена повърхност или се подрязва с четка за подстригване. Основната задача е да изгонитепод тъканта целия въздух и го разпределете равномерно върху всички повърхностни неравности. Можете да поставите тъканта на парчета, докато правите малки пики.
3. Следващата стъпка е да увеличите дебелината на матрицата. Минимумът трябва да бъде 5 мм, а максимумът не повече от 8 мм. За да направите това, върху първия слой плат се полагат още няколко по същата технология. Но самите тъкани вече трябва да са по-дебели. При полагане тъканта не трябва да се опъва, тя трябва да лежи свободно. Постигнете пълно отстраняване на въздуха. Ако е необходимо, тъканта може да се реже с остър нож.
Всички положени тъкани трябва да бъдат добре импрегнирани със свързващо вещество и не забравяйте да надхвърлите оригиналния продукт с 3-4 см.
След втвърдяване излишната тъкан се изрязва по контура с ножица или ножовка за метал. След това ръбовете се обработват внимателно с шкурка. И след 2-4 дни (пълно втвърдяване) матрицата може да се отдели от модела.
Раздялата е един от най-трудните и отговорни етапи на работа. Тук трябва да бъдете внимателни и внимателни, за да не повредите матрицата или продукта в бъдеще. Така че, преди да се раздели, е необходимо да се почука цялата повърхност на модела с гумен чук. При правилно направен разделителен слой матрицата трябва лесно да се отдалечи. Краищата се отделят с остър нож. Въвежда се между матрицата и модела.
След отделяне на матрицата се оглежда внимателно нейната работна страна. Ако е необходимо, всички нередности се отстраняват. Правилно изработената матрица ще служи дълго време и от нея можете да получите до 100 готови продукта.
Работните матрици могат да бъдат единични или да се състоят от няколко части. Всичко зависи от сложността на продукта, който ще се изработва. Например, матрицата за крилото на Жигули се състои от двечасти, а за крилото на "Москвич-412" от три. Ето защо, преди да направите матрици, е необходимо да обмислите от колко части ще се състои.
След производството на матрицата трябва да се остави да престои няколко дни при температура най-малко 200 C. След това можете да започнете да произвеждате продукта.
Процесът на формоване на продукта практически не се различава от формоването на матрицата. Единственото нещо е, че всички слоеве и тъкани се нанасят върху вътрешната страна на матрицата и технологичната дебелина на продукта не трябва да надвишава 3 мм. И, разбира се, ако матрицата се състои от няколкочасти, е необходимо да запечатате всички фуги с пластилин.
По този начин, след като прочетете тази статия до края, можете не само давъзстановите каросерията на вашатакола, но и да направите най-страхотната настройка за вашия домашен любимец със собствените си ръце.