Инструментално табло - KIA Spectra
Разположението на устройства, контролни и алармени лампи в комбинация от устройства е показано на фиг. 1.7.
Следните инструменти и предупредителни устройства са инсталирани в арматурното табло.
1, 13 - резервни лампи.
2 - контролната лампа за включване на задните фарове за мъгла светва, когато светлината в задните фарове за мъгла е включена.
3 - контролна лампа за включване на отоплението на задното стъкло.
4 - контролната лампа за включване на дългите светлини на фаровете (със син цветен филтър) светва при включване на дългите светлини на фаровете.
5 - сигналната лампа за аварийно спадане на налягането на маслото (с филтър за червена светлина) светва при включване на запалването и предупреждава, че налягането в системата за смазване на двигателя е под нормалното. Веднага след стартиране на двигателя лампата трябва да изгасне.
Забранено е движението на автомобила с горяща лампа, тъй като това ще доведе до повреда на двигателя.
6 - тахометър от електронен тип показва оборотите на двигателя. Скалата е с деления от 0 до 8, цената на делението е 0,5. За да разберете скоростта на коляновия вал в min -1, трябва да умножите показанията на тахометъра по 1000. Червената зона е режим, който е опасен за двигателя.
Докато автомобилът се движи, трябва да се следят показанията на оборотомера - стрелката му, показваща скоростта на коляновия вал, не трябва да е в червената зона.
7 - контролната лампа за включване на левия пътепоказател (със зелен светлинен филтър под формата на стрелка) светва с мигаща светлина, когато левият пътепоказател е включен синхронно с него. Мигането на контролната лампа с двойна честота показва изгаряне на лампата във всеки пътепоказател.
8 - скоростомера показва с каква скорост в моментаколата се движи. Скоростомерът има две скали за измерване на скоростта на превозното средство: в мили/ч и км/ч. Скалата за измерване на скоростта на автомобила в километри е с деления от 0 до 220 км/ч и стойност на делението 20 км/ч, а скалата за измерване на скоростта в мили е с деления от 0 до 130 MPH със стойност на делението 10 MPH.
9 - брояч на общия пробег, комбиниран с брояч на дневен пробег. Броячът на общия пробег показва общото разстояние, изминато от автомобила. След пробег от 1 000 000 км започва нов цикъл на обратно броене. Дневният пробег може да показва изминатото разстояние от автомобила за едно пътуване или за определен период от време. Работи в два режима: "TRIP A" и "TRIP B". Режимите се превключват за кратко време (по-малко от 1 s) с натискане на бутон 21 за нулиране на брояча на дневния пробег.
Режим TRIP A показва разстоянието, изминато от автомобила от началото на текущото пътуване.
Режимът TRIP B може да се използва за показване на изминатото разстояние след точка по време на текущото пътуване.
Броячът на пътуването е ограничен до максимална стойност от 999,9 км.
Изключването на акумулатора нулира километража на пътя до нула.
10 - контролна лампа за включване на десния пътепоказател (виж параграф 7).
11 - датчик за температурата на охлаждащата течност в охладителната система на двигателя. Преходът на стрелката на устройството в позиция "H" предупреждава за прегряване на двигателя. Ако стрелката се е преместила в позиция „H“, трябва да спрете колата, да оставите двигателя да се охлади и да отстраните причината за прегряване.
12 - сигнална лампа за неизправност на допълнителната система за сигурност (SRS). При включване на запалването лампата светва за 6 секунди и след това изгасва. Ако системата за въздушна възглавница и обтегачима неизправност, лампата остава да свети постоянно след включване на запалването.
Ако предупредителната лампичка светне, незабавно се свържете със сервиза. В допълнение към възможната повреда на въздушната възглавница при авария, тя може неочаквано да се отвори по време на шофиране, което ще доведе до сериозни последствия. Освен това, ако обтегачите на предпазните колани не са задействани по време на сблъсък, предпазните колани може да не попречат на водача и пътниците да се докоснат до каросерията на автомобила.
14 - сигнална лампа за неизправност на имобилайзера. Светва при включено запалване, ако колата е оборудвана с имобилайзер. След като лампата светне, двигателят трябва да се стартира в рамките на 4 s. След стартиране на двигателя сигналната лампа изгасва. Ако лампата изгасне преди стартиране на двигателя, завъртете ключа за запалване в положение "LOCK" и стартирайте двигателя отново. Ако лампата мига за 5 секунди при включено запалване, тогава имобилайзерът е повреден.
Ако предупредителната лампа за неизправност на имобилайзера светне, трябва незабавно да се свържете с автосервиз.
15 - сигналната лампа за разреждане на акумулатора (с филтър за червена светлина) светва при включване на запалването. Веднага след стартиране на двигателя лампата трябва да изгасне. Лампата, която гори или свети наполовина при работещ двигател, показва липса на заряден ток, причинен от неизправност на генератора или регулатора на напрежението, както и слабо напрежение (или счупване) на задвижващия ремък на генератора.
Забранено е шофирането на автомобил с горяща лампа, тъй като освен пълното разреждане на батерията, това може да означава късо съединение в зарядната верига, което може да причини пожар.
16 - сигнална лампа за състоянието на спирачната система (с червен светлинен филтър). Светва, когатовключване на запалването в случай на прекомерно намаляване на нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър или когато лостът на ръчната спирачка е повдигнат.
Забранява се движението на автомобила с горяща сигнална лампа за състоянието на спирачната система.
17 - сигналната лампа на отворена врата свети, ако някоя от вратите не е затворена или не е затворена плътно.
18 - сигнална лампа за неизправност на антиблокиращата спирачна система (само за автомобили, оборудвани с ABS). Светва за 3 секунди при включено запалване и след това изгасва. Ако лампата остане включена, свети по време на шофиране или не свети след включване на запалването, тогава е възникнала неизправност в системата.
Ако сигналната лампа светне, незабавно се свържете с автосервиза. Ако ABS не успее, ефективността на спирачната система се намалява, тъй като спирането във всички случаи се извършва без участието на ABS.
19 - индикатор за нивото на горивото на електромагнитния принцип на работа. Преходът на стрелката към долната четвърт на скалата означава баланса на резервното гориво.
20 - контролната лампа на оставащото резервно гориво (с оранжев светлинен филтър) свети постоянно, когато оставащото гориво в резервоара е около 9 литра. В зависимост от условията на работа и оборудването на автомобила, оставащото гориво е достатъчно за изминаване на 40–50 км.
Ако е възможно, избягвайте да карате с резервно гориво. Работата на електрическата горивна помпа при липса на непрекъснато подаване на гориво с въздух, влизащ в системата, ще доведе до повреда на помпата.
21 - бутон за нулиране на брояча на дневния пробег. Чрез натискане на бутона и задържане за повече от 1 s, дневният брояч се нулира или се превключват режимите на работа на брояча (виж параграф 9). В този случай показанията само на режима на брояча, койтопоказан на показалеца в момента на натискане на бутона.
22 - сигнална лампа за незакопчан предпазен колан на водача (с филтър за червена светлина). Светва при подаване на запалване и изгасва след закопчаване на колана на водача. Освен това, когато запалването е включено, едновременно с лампата, предупредителен зумер се включва за 10-11 секунди.
23 - контролна лампа за заключване на превишаване (за автомобили, оборудвани с автоматична скоростна кутия). Лампата светва в жълто, когато превключването на по-висока (четвърта) предавка е блокирано.
24 - контролната лампа на системата за управление на двигателя светва при включване на запалването и светва при стартиране на двигателя. Веднага след стартиране на двигателя лампата трябва да изгасне. Ако лампата светне, когато двигателят работи, това показва неизправност в системата за управление на двигателя. Контролният блок превключва на резервна програма, която ви позволява да продължите да шофирате. Когато лампата светне, е необходимо да проверите системата за управление на двигателя в сервиза и да отстраните неизправността.
Не се препоръчва продължителна работа на автомобила с горяща лампа, тъй като може да доведе до увеличаване на разхода на гориво, влошаване на тяговите характеристики на автомобила и повреда на двигателя.