История на Nissan Primera
ИСТОРИЯ НА NISSAN PRIMERA
Дебютът на Nissan Primera падна през 1990 г. и веднага стана търсен сред европейските купувачи. През същата 1990 г. тази марка стана победител в конкурса "Кола на годината", който се провежда в Европа. Подобно постижение беше най-високото постижение на японска автомобилна марка в това състезание. Nissan Primera се произвежда с два вида каросерии - седан и хечбек. Има три вида двигатели: два бензинови и един турбодизел. Четири цилиндрови двигатели. 1,6-литровият бензинов двигател има мощност от 100 конски сили, а 2-литровият двигател изстисква всичките 130. 2-литровият турбодизел има мощност от 90 конски сили.
През 1990 г. издаденият Nissan Primera замени вече остарелия Bluebird на поточната линия. Този модел, с не много сложната си форма, изглежда добре дори и сега, въпреки изминалото време, а поцинкованото тяло удивително се бори с корозията. По отношение на интериорния дизайн, той е семпъл и удобен, използваните материали са със средно качество. При шофиране автомобилът показва баланс на контрол и гладко движение. Осигурява добро представяне при шофиране по права линия и завиване. Има отлична динамика на ускорение и спиране. Всичко това със сигурност ще зарадва активния шофьор. Окачването на Nisan Primera има прилична твърдост, но е трудно да се нарече неудобно. И ако вземем предвид, че това удоволствие не е скъпо, тогава Nissan Primera може да се счита за една от най-добрите марки японски автомобили в своята група. През 1996 г. излиза новото поколение Nissan Primera, което се произвежда до 2002 г.
В цялата история на живота на тази марка две от нейнитепоколения. И първият, и вторият са разработени в Европа и произведени в Англия. До 1999 г. се произвеждаше моделът P11, след което беше пуснат в производство моделът P11E. Разликата им беше главно във външния вид. P11E, за разлика от P11, имаше претенции за стил. Впечатленията от двете поколения на Nissan Primera са много сходни. Въпреки че тази марка няма европейска солидност, тя е направена от материали със средно качество, със сурово окачване, не най-добрата звукова и виброизолация, но пленява не с това. Nissan Premiere любов към игривостта.
Колкото и да работиха европейските разработчици, те произведоха най-типичния "японец", което преди всичко означава надеждност. Външният вид на Nissan Premiere претърпя качествени промени. Отличителна черта беше революционният характер на дизайна. Това беше началото на развитието на нов стил за компанията. Представеният дизайн доказа, че школата на японските дизайнери е все още доста силна. Но в допълнение към външния вид, увеличаването на капацитета се превърна в отличителна черта.
Разработчиците са свършили прилична работа за оптимизиране на окачването и сега Nissan Primera е на същото ниво като лидерите в гладкото возене на Ford Mondeo и VW Passat. За новото поколение на Nissan Primera са подготвени три двигателя. Два бензинови двигателя 1,8 и 2 литра развиват мощност съответно 115 и 140 конски сили.
Бъдещите купувачи ще имат избор и между петстепенна механична скоростна кутия и нов безстепенен вариатор. Интериорът на новия модел се сравнява благоприятно с ергономията. Изборът на вътрешна облицовка ще бъде предоставен в 6 варианта. Всички модификации на оборудването ще имат възглавницисигурност, антиблокиращи спирачки и централно заключване. Но въпреки толкова впечатляващи иновации, цената няма да скочи много. Очаква се за базовия модел да поискат около 25 хиляди долара.
През 2001 г. Nissan представи третото поколение Primera. Продажбите на Infiniti G20 приключиха в САЩ. В Нова Зеландия всички автомобили бяха оборудвани с CVT. CVT също се предлага в Европа с 2-литровия двигател и в Япония с 2,0/2,5-литровите двигатели (последният не се предлага в Европа). през 2004 г. интериорът е обновен (нови хромирани дръжки и нов тип прибори на таблото, скрити зад тъмно стъкло) и се появява нов цвят („кафе с мляко“). Автомобилът е произведен в каросерия седан, докато през 2006 г. не се появи хечбек. Поради спад в продажбите през 2007 г. в Обединеното кралство, автомобилът е спрян от производство.