Iveco Daily ръководство - Страница 5
За намаляване на консумацията на енергия на тахографа в режим на готовност
(изключено запалване) до минимум, продължете както следва:
извадете дискове от устройството;
задайте превключвателите на режимите на двамата водачи в положение „почивка“ (символ на легло);
проверете дали няма съобщения за грешка на LCD дисплея. След 27 часа след извършване на описаните действия тахографът ще влезе в режим на намалена консумация на енергия.
Ако превозното средство, освен тахографа, е оборудвано и с плъзгаща се врата, по време на дълги прекъсвания на работа, за да избегнете разреждане на батериите, направете следното:
отстранете предпазителя, отговорен за захранването на тахографа;
отстранете предпазителя, отговорен за захранването на задвижването на плъзгащата се врата.
Ако превозното средство има такава система, плъзгащата се врата трябва първо да се отваря и след това да се затваря след всяко изключване на акумулатора.
Оборудване на кабината и купето
От страната на пътника предният панел на кабината е оборудван с чекмедже, в което могат да се съхраняват документи, документи и др. (с изключение на превозни средства, оборудвани с въздушна възглавница за пътника).
Вратите са оборудвани с джобове за поставяне на различни предмети, включително бутилки за вода. В панела на тавана е вградена дръжка, която може да се държи от седящия в центъра пътник.
Сенниците могат да се въртят в две посоки и да се сгъват. Тези козирки имат джобове за съхранение на документи, а козирката от страната на пътника има огледало.
В задната част на кабината на водача има две куки за дрехи и кутия за съхранение (с изключение на ванове имикробуси).
Осветлението на кабината на водача и насочващото осветление са разположени в предната част на панела на тавана.
Регулиране на лъча на фаровете
Правилното регулиране на посоката на фаровете е гаранция за безопасност не само за водача и пътниците, но и за всички участници в движението. В допълнение, регулирането на посоката на фаровете е съществено изискване на правилата за движение по пътищата. За да гарантирате оптимална видимост за вас и другите участници в движението, фаровете трябва да са правилно настроени. Когато автомобилът е натоварен, задната му част провисва: в резултат на това лъчът на фаровете се издига. В такава ситуация трябва да се коригира посоката на фаровете. Фигурата показва коректора на посоката на фаровете. Стойността "0" съответства на правилната посока на фаровете за ненатоварено превозно средство. Колкото по-ниско е натоварването на превозното средство, толкова по-висока трябва да бъде стойността на регулатора. Фаровете трябва да се регулират винаги, когато теглото на транспортирания товар се промени.
За контрол и при необходимост ръчна настройка на посоката на фаровете се обърнете към специализирани сервизи на IVECO.
Теглич на ремарке (ако е оборудван)
Използва се за теглене на ремарке, оборудвано с каботажна спирачка.
1. Сферична кука за теглене на ремарке.
2. 13-пинов конектор за свързване на осветителни устройства (12 V).
Когато сами инсталирате теглича, трябва стриктно да спазвате не само инструкциите за монтаж на устройството и спомагателните устройства (всички те трябва да са от видовете устройства, разрешени за монтаж), но иЕлектрически инструкции на IVECO (вижте 2.14.7, "Инструкции за производители на каросерии"), за да избегнете претоварване на веригата за заключване на кормилното управление.
Следвайте също всички инструкции, дадени в инструкциите за експлоатация на теглича.
Отопление и вентилация
1. Копче за регулиране на температурата (смесване на топъл и студен въздух).
2. Регулатор на скоростта на вентилатора със зададени скорости.
3. Копче за управление на рециркулацията на въздуха: когато режимът на рециркулация е включен, в кабината не влиза външен въздух.
4. Контролерът за разпределение на въздуха работи по следния начин:
A. Посока на въздушния поток към лицето.
B. Посока на въздушния поток към лицето и краката.
C. Посока на въздушния поток към краката.
D. Посока на въздушния поток към краката и към предното стъкло.
E. Посока на въздушния поток към предното стъкло.
Климат; контрол (ако е оборудван)
1. Регулатор на температурата на въздуха с крайни позиции HI и LO (осигуряващ максимална висока и минимална ниска температура на въздуха в кабината).
2. Регулатор на скоростта на вентилатора
със зададените скорости, ръчен и автоматичен режим на управление на скоростта на вентилатора и OFF (изключен вентилатор).
3. Бутон за рециркулация на въздуха: когато режимът на рециркулация е включен, външният въздух не влиза в кабината.
4. Бутон за изключване на климатика. Климатичната система включва филтър за отстраняване на най-малките прахови частици (фино пречистване на въздуха). Филтърът трябва да се сменя на всеки 20 000 километра или поне веднъж годишно.
5. Регулатор на разпределението на въздушния поток. A. Посока на въздушния поток към лицето. B. Посока на въздушния поток към лицето
C. Посока на въздушния поток към краката.
D. Посока на въздушния поток към краката и към предното стъкло.
E. Посоката на въздушния поток на lo
F. Позиция MAX/DEF: отговаря за размразяването или отстраняването на конденза от прозорците.
карането на ски е забранено самостоятелно
извършва всякаква работа с климатик
■ Важна характеристика на климатика
едно: хладилен агент под
е обезвлажняване. Така че около
налягане, може да влезе в контакт с кожата и
наведнъж може да се използва климатика
причиняват измръзване.
за борба със замъгляването на очилата.
■ Климатикът е зареден с хладилен агент R134a, който е екологичен. Строго е забранено зареждането на климатика с хладилен агент R12 (или подобен), който не само е несъвместим с компонентите на системата, но и съдържа хлорфлуорвъглеводороди (CFC). През студения период е препоръчително да включите климатика за 10 минути поне веднъж месечно.
■ Климатикът се включва автоматично при стартиране на двигателя: за да изключите климатика, натиснете бутона ECO.
Режимът на рециркулация е много полезен при шофиране в силно замърсена атмосфера (при шофиране в интензивен трафик, в тунел и т.н.), а също и когато трябва бързо да загреете въздуха в кабината.
Не се препоръчва обаче този режим да се използва дълго време, особено ако в колата има пътници. Забележка: За да предотвратите запотяването на прозорците, не използвайте режима на рециркулация в дъждовно или студено време.
Допълнително отопление (ако е инсталирано)Инструкции за употреба
Целта на това устройство е да загрее купето и двигателя, което осигурява на водача и пътниците комфортни условия за шофиране дори при ниски температури на околната среда. При свързване на нагревателя към електрическата система на автомобила (при стартиране на нов автомобил за първи път, след смяна на батерията и др.), всички данни, изведени на дисплея, започват да мигат. Това показва, че е необходимо да програмирате таймера, в противен случай няма да е възможно да използвате нагревателя.
Ако дисплеят показва грешен час или някоя от цифрите мига, натиснете бутон 1 и едновременно бутон 4 (назад) или 5 (напред) - в зависимост от ситуацията.
бутон нагоре
Бутон за избор на 1-ва/2-ра/3-та стойност
предварително зададено време
бутон за регулиране надолу
Натиснете бутони 1 и 2 едновременно (няколко пъти, ако е необходимо). След като двигателят спре, индикаторът изгасва след 10 секунди.
За да проверите текущия час/дата, натиснете бутон 1.
Включване на отопление при неработещ двигател и без предварителна настройка
При натискане на бутон 3 светва индикатор 7. Фабричната настройка на времето за работа на нагревателя е 2 часа.
Тази стойност може да се промени, за да се използва за един работен цикъл или да се използва постоянно.
За да промените времето за нагряване за един работен цикъл, изпълнете следните операции: включете уреда с бутон 3, след което натиснете бутон 4 (намалете времето за работа) или бутон 5 (увеличете времето за работа).
бутон нагоре
Бутон за избор на 1-ва/2-ра/3-та стойност
предварително инсталиранвреме
бутон за регулиране надолу
Когато тази операция приключи, дисплеят ще продължи да показва предишното време за загряване.
За да се появи новата стойност на дисплея, нагревателят трябва да се изключи и включи отново.
Включване на нагревателя при работещ двигател и без предварителни настройки
Нагревателят се включва с натискане на бутон 3 и продължава да работи до спиране на двигателя. След спиране на двигателя нагревателят продължава да работи 5 минути. С натискане на бутон 5 това време може да се удължи до 4 часа.
Можете да зададете датата и часа, когато нагревателят е включен. Еднократното натискане на бутон 2 ще покаже първата цифра, наречена 6, която съответства на 1-вата предварително зададена програма. След това с бутони 4 и 5 можете да зададете времето за включване на нагревателя.
За да програмирате нагревателя да се включва в определен ден от седмицата, процедирайте по следния начин: Натиснете бутон 2 втори път, за да се покаже второто извикано число 6, което съответства на 2-рата предварително зададена програма.
По същия начин се задават датата и часът на включване на нагревателя. След 3-то натискане на бутон 2, на дисплея се изписва третата извикана цифра 6, която отговаря на 3-та предварително зададена програма. Задайте начална дата и час, както е описано по-горе. След четвъртото натискане на бутон 2 предварително зададените данни няма да се показват, но системата ще съхрани всички обработени до този момент данни в паметта.