Избор на правилното двигателно масло за вашия автомобил
Всеки шофьор трябва ясно и ясно да разбере основните критерии за избор на моторно масло, което е подходящо за неговия автомобил. Съвременният пазар на автомобилни масла предлага огромен брой марки и марки. Основното тук е да не се объркате, а стриктно да следвате препоръките на производителя.
p, блоков цитат 1,0,0,0,0 -->
p, блоков цитат 2,0,0,0,0 -->
Най-важната функция на маслото е да осигури смазване на триещите се двойки: лагерни черупки - шийка на коляновия вал, бутален пръстен - втулка на цилиндъра, зъби на задвижващо зъбно колело - верига на разпределителен вал и др. Много е важно да се създаде маслен клин в точката на контакт на двойката, която да не позволява на метала на двойката да влезе в контакт един с друг "сух", т.е. предотвратява бързото износване на триещите се части и неизбежната последваща повреда.
p, блоков цитат 3,0,0,0,0 -->
p, блоков цитат 4,0,0,0,0 -->
Друга функция на маслото е да охлажда или премахва топлината от частите на двигателя, която възниква при триене в пари или при изгаряне на гориво. Съответно, предотвратяването на прегряване и задръстване на моторни единици, нарушаване на геометрията на частите и допустимите празнини в партньорите. Важно е да се отстрани топлината от уплътненията и уплътненията, които уплътняват частите на двигателя, което не им позволява да се изкривят, да загубят еластичност и уплътнителна способност.
p, блоков цитат 5,0,0,0,0 -->
Моторното масло също така почиства частите на двигателя от микрочастици, образувани при триене в пари или при изгаряне на гориво, както и в резултат на окисляване на маслото. Маслото трябва да има добра миеща способност за целия препоръчителен период на употреба, да не допуска запушване на входните и изходните канали на маслото и образуването на кокс върху охлаждащите повърхности.
p, блоков цитат 6,0,0,0,0 -->
другиС други думи, маслото трябва да отмие всички отлагания, които се образуват по време на работа на двигателя. Неспазването на маслото на някоя от тези точки води до нарушаване на температурния режим на един или друг възел и в резултат на това - възможна повреда на двигателя.
p, блоков цитат 7,0,1,0,0 -->
И, разбира се, маслото е необходимо за защита на частите на двигателя от корозия и окисляване. Това се постига чрез въвеждане на пакет от антикорозионни добавки в маслото, неутрализиращи всички негативни последици от влагата, продуктите от горенето или праха, влизащи в двигателя.
p, блоков цитат 8,0,0,0,0 -->
Изборът на масло за автомобилен двигател се прави според вискозитета и вида (базовото) масло - минерално, полусинтетично или синтетично. Почти всички производители на масла въвеждат свой собствен пакет от специални добавки в базовото масло: противоизносни, детергентни, против пяна, антиоксиданти, депресанти (понижават точката на течливост), алкални, диспергирани детергенти, които предотвратяват образуването на отлагания в маслото от отработени продукти на триене и горене, подобрители (подобрители) и други.
p, блоков цитат 9,0,0,0,0 -->
От това става ясно, че целта, целите и задачите на маслата на всички известни производители ще бъдат еднакви. Разликата е само в комбинираното качество на самите тези добавки, като основни компоненти на маслото на всяка марка.
p, блоков цитат 10,0,0,0,0 -->
Създаването на добавки е огромна тайна на марката, но в крайна сметка няма големи разлики между Shell или Castrol, Mobil или Lukoil и други. Независимо от това, голямо значение се отдава на името на марката при избора на масло, но това вече е въпрос на вкус за всеки шофьор.
p, блоков цитат 11,0,0,0,0 -->
Минералните масла са много по-евтини от полусинтетиката и синтетиката, но експлоатационният им живот в двигателя е1,5-1,8 пъти по-малко - 5-8 хиляди часа срещу 10-12 или дори 14 хиляди за синтетичните. От своя страна някои видове синтетика са агресивни към маслените уплътнения и гумените части на двигателя, което въобще липсва при минералните масла.
p, блоков цитат 12,0,0,0,0 -->
Но синтетиката има широк диапазон от работни температури (индексът на вискозитет е висок), но с високата си способност да се окисляват и корозират и това е сериозен минус.
p, блоков цитат 13,0,0,0,0 -->
Минералното масло се предлага преди всичко заради цената и простотата на химичния му състав, с минимум необходимите добавки. Трябва да се помни, че минералните и синтетичните моторни масла са практически несъвместими поради неразтворимостта на добавките, които съставляват всяко масло.
p, блоков цитат 14,1,0,0,0 -->
Изборът на масло по вискозитет зависи от външните условия на неговото използване (зима-лято), региона, в който ще се експлоатира автомобилът (Якутск или Сочи), мощността на двигателя и годината на производство на автомобила.
p, блоков цитат 15,0,0,0,0 -->
По правило по-старите модели до 2003 г. почти всички работеха с минерална вода, а синтетиката започна да се използва много по-късно, преди около 10 години.
p, блоков цитат 16,0,0,0,0 -->
Мощните двигатели работят в по-тежки режими, те са по-натоварени и форсирани, така че синтетиката ще бъде за предпочитане за тях.
p, блоков цитат 17,0,0,0,0 -->
За северните условия е подходяща степента на вискозитет на всесезонните масла от 0W-30 до 10W-30 или рядко 10W-40. За умерените и по-южните ширини се препоръчва използването на същите 10W-30 или 10W-40, както и 15W-30 или 15W-40, което ви позволява да увеличите вискозитета на маслото през целия сезон. Във всесезонните масла огромна роля играят добавките impruver, коитозапочват да работят с повишаване на температурата на маслото, увеличавайки неговия вискозитет.
p, блоков цитат 18,0,0,0,0 -->
Ако купувате кола от ръцете си и тя е работила няколко години върху синтетика, тогава е по-добре, разбира се, да продължите да работите върху такова масло. Същото важи и за използването на минерално масло преди и след покупката. При новите автомобили спазвайте всички първоначални препоръки на търговеца, но след изтичане на гаранционния период изборът е ваш.
p, блоков цитат 19,0,0,0,0 -->
И най-важното: при избора на марката и вискозитета на маслото всеки шофьор на автомобил трябва да се придържа към „златното правило“ – те трябва да са разрешени от разпоредбите на производителя! Просто всеки от производителите има свой собствен „трик“ в това, своя собствена силна страна, върху която се набляга при пускането на този конкретен мотор. Както в старата и мила поговорка: „Каквото е добро за българин, то за германец (или японец, американец) – смърт!“.
p, блоков цитат 20,0,0,0,0 -->
Въпросът кога и как да смените маслото в двигателя винаги е остър и всички автомобилисти го разбират по различен начин или по-скоро всеки по свой начин. От една страна, колкото по-често го сменяте, толкова по-добре, вярно е.
p, блоков цитат 21,0,0,1,0 -->
Но от друга страна, смяната на маслото все още струва прилични пари и това е много отговорна процедура. По правило всеки собственик на автомобил ще назове различни числа от 5 до 10 хиляди км. Срокът на експлоатация на маслата (сервизен интервал) също ще зависи от вида масло (минерална вода или синтетика), бензинов или дизелов двигател (животът на маслото тук е средно 1,5-2 пъти по-малък), вида и качеството на горивото, в какви условия се експлоатира автомобилът: град-село, домашна работа или постоянни пътувания на дълги разстояния, командировки, пътувания с кола.
p, блоков цитат 22,0,0,0,0 -->
Възрастта също е важнапревозното средство и общото му техническо състояние. От този интервал е необходимо да се извадят 10-15% от пробега за времето на паркиране в градски задръствания и зимни загрявания (работа на празен ход на двигателя).
p, блоков цитат 23,0,0,0,0 -->
Така се оказва, че когато извеждате за себе си обща формула за изчисляване на сервизния интервал между смените на маслото, все пак трябва да приемете отклонение надолу с около 1-1,5 хиляди км. Това е оправдано, проверено на практика, освен това на много марки и модели автомобили.
p, блоков цитат 24,0,0,0,0 -->
Към добавките в двигателните масла на различни добавки, като антифрикционни ("Форум"), противоизносни (Energy Release) и др., Отношението на самите производители на автомобили е изключително негативно. Аргументът е прост - в техните масла вече е вкаран пълен пакет добавки, който осигурява защита на двигателя.
p, блоков цитат 25,0,0,0,0 -->
Маслото няма да стане „по-мазно“ от добавките, но е напълно възможно да се навреди чрез разрушаване на химичната формула на използваното масло и на първо място чрез несъвместимостта на компонентите и „отпадането“ на добавките в утайката. Това е много опасно, т.к можете просто да съсипете двигателя и то за доста кратко време.
p, блоков цитат 26,0,0,0,0 -->
И не забравяйте да смените масления филтър заедно с маслото, за предпочитане и въздушния филтър. Купувайте масла и филтри само в специализирани магазини за автомобили или от доверени доставчици с добра репутация.
p, блоков цитат 27,0,0,0,0 --> p, блоков цитат 28,0,0,0,1 -->