Изгорели газове в кабината ... Какво да правя
Добър ден на всички! Зимата е към своя край и аз вече отворих прозореца на моя Omega B, когато пътувам. И с неприятна изненада открих, че в кабината, когато прозорецът се отвори, веднага се появява сладникава миризма на изгорели газове. Какво би могло да бъде? Каква е причината? А при мен лично уловката е, че при включена печка няма ауспуси в купето - цяла зима съм се пързалял с включена печка. Тялото на моята Omega е почти идеално и затова незабавно отхвърли ситуацията със затягането на газове през корозивни дупки в тялото. Няма такива дупки. Какво друго може да бъде? Изгубени в предположения ... Навън става по-топло, но не можете да отворите прозореца - дърпа много силно ...
Коментари 23
ако намериш причината кажи ми точно този проблем не мога да отворя прозореца но все пак искам пролет греша на багажника имам седан утре ще се кача вътре и ще търся късмет
След какво започна да смърди в купето? Чувате ли сечението на колектора от дясната страна, когато минавате покрай стената?
След като стана по-топло и отворих прозореца! :)) Що се отнася до колектора, имам съмнения - с включена печка нищо не се дърпа в купето. Но самият колектор малко реже, чува се.
Така че, заради него, няма какво да гадаем. Кажете благодаря, че не е v6, ще трябва да взема мотора, за да премахна колектора)))
Но отново, защо през зимата, когато печката беше включена, изгорелите газове не изтеглиха в кабината? Ето това ме обърка, въпреки че първо се сетих за колектора.
Важат някои закони на физиката))) Когато карам комбито си, с открехнат багажник (когато нося нещо дълго), ако прозорците са затворени, няма миризма, струва си да отворя прозореца, болят ме очите. Когато имам втори колектор същонай-много беше, отваряш който и да е прозорец, смърди, затваряш всичко е наред.
Да, и проверете дали уплътнението на багажника приляга плътно.
Съгласен съм с колекционера! Изправен пред този проблем...
Същата ситуация, дърпа при отворен прозорец
Колата се удари отзад? Качете се в багажника със затворен капак и вижте дали минава светлина.
Да, тя просто се биеше в гръб. Но е направено качествено след удара. Не трябва да има грешки.
Погледни, може някъде да не е тясно.
Това се случва просто поради лоша дъвка или празнина. Често се среща с приятели на деветки и служебно яке
Ако при отваряне на прозореца вкарва газове, обикновено или капакът на багажника не е стегнат, или има дупка в тялото близо до тръбата.
Да, фактът е, че отзад няма дупки. И капакът на багажника се проверява около периметъра с гумени ленти заедно.
Може би има пукнатина някъде в изпускателния колектор. Може би някой знае какъв вид варя за заваряване? А има ли смисъл от готвене, по-лесно ли се заменя?
Има смисъл да се готви за нормален заварчик, който има представа за науката за металите.
спукан изпускателен колектор стандартна болест 2.0 чома! и дърпа през печката ... димът лесно преминава между капака и гумата ...
Така че просто не минава през печката. Ето какво е "забавлението"! Дърпа силно само при отваряне на прозореца.
същите неща. но основното място е колектора!
Погледнете изпускателната система, има дупка някъде.
Какво ще кажете за твърде къс край на ауспуха? трябва да стърчи извън бронята
На гърба на ауспуха има малка хромирана дюза. И тя просто стои за бронята.