Изкривяване - температура - Технически речник том VII
Температурното изкривяване се дължи на неправилно зареждане на горелките и малък излишък на въздух. На фиг. 2 - 13 показва ефекта от шлаката върху промяната на температурата на парата по ширината на котела с капацитет 70 t / h, 117 5 bar и 500 C. Температурното отклонение по дължината на тръбите не надвишава един градус. Не се наблюдават значителни температурни изкривявания в равнината на фланцовите връзки на силовия корпус. Това създава благоприятни условия за работа на силовия корпус и неговите фланци. Характеристики на горивата, изгаряни в пилотната инсталация с вряща вода. Анализът показва, че ефективният коефициент на топлопроводимост има решаващо влияние върху температурните изкривявания. При интензивно смесване голямо прегряване в пещ с кипящ слой е малко вероятно. В раздел II 1.1 беше извършено приблизително изчисление на температурните изкривявания при донякъде подобен процес на печене на серни руди в цветната металургия. Кинетиката на процеса не е взета предвид в този случай и се счита, че топлината се отделя равномерно по цялата пещ. Демонтажът на газовите генератори в централните сервизи разкри основната причина за температурния дисбаланс и вибрациите на турбината - разрушаването на шайбите 4, свързващи пламъчните тръби / (фиг. 4), скобите на дюзовия апарат и крепежните елементи на въздушните колектори на пламъчните тръби.В момента газовите генератори подменят и заваряват свързващите шайби. Освен това се извършват следните работи: облекчаване на напрежението върху скобите на дюзовите устройства поради монтирането на уплътнения от топлоустойчиви шайби между тях; промяна на закрепването на въздухозаборниците на пламъчните тръби. Трябва да се отбележи, че критерият за изпращане на газовия генератор за ремонт за смяна на шайбите не е времето на работа, а броят на стартиранията, които причиняват прекомерни температурни напрежения. Унищожаванестени (облицовка) на пещи по време на нормална работа рядко се наблюдава, но е възможно при неправилно обвиване, температурни изкривявания и локално прегряване. При тежки условия на работа с течение на времето облицовката постепенно се топи и дебелината й намалява, топлоизолационните свойства и здравината се губят. Зачестяват случаите на срутване на окачени сводове. Надеждността на сводовете зависи от качеството на огнеупорните блокове и начина, по който са окачени към носещите елементи на металната конструкция. При Rep 0 06 и A 2 и средно нагряване T - G0 800 C в целия диапазон от възможни стойности на параметъра Pr, стойността на абсолютния температурен дисбаланс T ( 0) - T ( L) е в интервала от - 24 C до 48 C. и в пещта с избиване на люковете и течове на облицовката на димните газове. Точното познаване на последователността на изтегляне на абсорбери от активната зона позволява на оперативния персонал при последващи пускове да избягва образуването на криви критични маси (виж обяснението към § 30.9) и температурни изкривявания в отделните зони на реактора. Тук на преден план излизат интензивността на смесване на твърдата фаза и стойностите на критерия за потребление на Peclet Rep - vpD3 / L, а параметърът M определя не само стойността, но и знака на температурното изкривяване на мястото, където се зарежда студеният материал. Наличието на високи температури на топлоносителите и метала, който влиза в контакт с тях, изисква контрол върху състоянието на метала, върху температурния режим на котли, паропроводи, турбини, над температурни изкривявания паралелноелементи. Всички високотемпературни елементи изпитват топлинно удължение, което се компенсира от тяхната гъвкава конфигурация. Следи се температурното удължение на тръбопроводи, елементи на турбини и котли, което е особено важно при пускането и натоварването им. При стартиране на оборудването температурният му режим се променя, тъй като се нагряват барабаните и колекторите, паропроводите и турбините. В този случай е необходимо да се контролира скоростта на повишаване на температурата, температурната разлика по дебелината на стената (барабан на котела, фланци), което води до появата на допълнителни топлинни напрежения в метала. Типични причини за прегряване: запушване на тръби - пълно или частично - с топка за пускане на нагревателната повърхност след заваряване; запушване със заваръчна светкавица; запушване със случайни предмети, попаднали в канала пара-вода на котела по време на монтаж или ремонт; нарушение на хидродинамиката и в резултат на това намален поток през отделни намотки; отлагане върху вътрешната повърхност на соли или оксиди; нарушение на аеродинамиката или силно несъответствие на температурите по газовия път.
Повърхностната температура на тръбите се измерва с термодвойки. Несъответствието на температурите по дължината на тръбите не надвишава един градус. Схема на закрепване на пламъчни тръби. Защита на кутията за подслон на GPU от авиационен тип. В момента състоянието на транспортирания газ се е подобрило значително, механичното износване на дефлекторите на горелката е рядко явление. В случай на температурен дисбаланс над допустимата стойност, обслужващият персонал на компресорната станция трябва да спре GPU. За възстановяване на работоспособността на студен агрегат се извършва следното: почистване на горелки и дефлектори, подмяната им, ако е необходимо; проверка на филтри за горивни газове; извънредно промиване на газовия генератор; проверка на състоянието на пламъчните тръби на шайбите и свързващите ги джъмпери с бароскоп;проверка на термодвойки и измервателни и контролни устройства, които контролират температурния дисбаланс. Тъй като центърът на горната полусфера е зает от електрода, въглищата се вливат в пещта ексцентрично, което при определени условия може да повлияе неблагоприятно на разпределението на електрическия ток вътре в междуелектродното пространство. Като цяло изкривяванията на тока, които причиняват температурни изкривявания, са присъщо свойство на еднофазните електрически пещи и те постоянно трябва да се справят с тях. Колапсите са придружени от краткотрайно повишаване на налягането вътре в пещта, а понякога и от изстискване на сяра от серните сифони и серния уловител с освобождаване на газ и нажежен въглен в цеха. Това представлява реална опасност за персонала по поддръжката, особено ако изпускането се случи по време на товарене. Предвиждането на момента - следващото изпускане е невъзможно, тъй като налягането в електрическата пещ се повишава моментално. Операцията по отопление е много отговорна, тъй като е необходимо въглищата да се нагряват равномерно по целия участък на мината. Небрежно извършеното нагряване води до температурен дисбаланс в пещта и последващата й лоша работа. Замърсяването на екранните тръби и първите редове на котелните тръби води до повишаване на температурата на прегрятата пара, температурата на газовете и шлаката. Едностранното образуване на шлака и замърсяването с пепел на газопровода може да доведе до дисбаланс на температурата и скоростта на газа, което влошава работата и намалява надеждността на следващите нагревателни повърхности. Плътни отлагания могат да се образуват върху екраниращите тръби в горивната камера и нагревателните повърхности в конвективните газови канали, обикновено при изгаряне на мазут. Разпределение на концентрацията. Тук средната концентрация на гориво вътре в апарата е почти постоянна и на изхода е 165% от подаваната. Скоростта на реакция W Ku по дължината на пещта почти не се променя и трябва да се очаква отрицателно изкривяванетемпература на входа D60 в точката на подаване на студен материал. Зависимостта на температурата на външната повърхност на корпуса от дебелината на облицовката, скоростта на въздуха в канала и температурата в пещта с дебелината на облицовката, mm. За да се гарантира ефективността на изгаряне на горивото, трябва да се поддържа определеното съотношение на гориво и първичен въздух; количеството вторичен въздух се определя от температурата на газовете, влизащи в слоя. Равномерността на температурното поле на слоя под решетката зависи от ефективността на смесване на продуктите от горенето с вторичния въздух; в някои случаи има температурен дисбаланс, за да се избегне което се препоръчва да се направят отвори в края на горивната камера или да се монтират отразяващи стени. Повече от 2000 капачки от три вида са заварени в мембраните, осигурявайки различни въздушни потоци през тях при постоянно налягане във въздуха в друга кутия. Капачки с по-голяма площ на потока от основните са разположени, например, близо до входа на горивото и връщането на увличането, за да се намалят локалните температурни изкривявания и активно смесване на слоя в тези места. Има различни причини за прегряване. Изброяваме най-характерните от тях: запушване на тръби - пълно или частично - с топка за задвижване на нагревателната повърхност след заваряване; запушване със заваръчна светкавица; запушване със случайни предмети, попаднали в канала пара-вода на котела по време на монтаж или ремонт; нарушение на хидродинамиката и в резултат на това намален поток през отделни намотки; отлагане на соли или оксиди върху вътрешната повърхност: нарушение на аеродинамиката или силно изкривяване на температурата по пътя на газа. Всички монофазни пещи изискват използването на въглен, калциниран до 750 - 800 C. Гранулацията му трябва да бъде в рамките на 15 - 50 mm. Ако тези условия не са изпълнени, тогава работата на електрическата пещ е нарушена:наблюдава се несъответствие на температурите, падане на производителността, емисии на сяра и въглища от пещта. Понастоящем състоянието на транспортирания газ се е подобрило значително, механичното износване на дефлекторите на горелката е рядко явление. В случай на температурен дисбаланс над допустимата стойност, обслужващият персонал на компресорната станция трябва да спре GPU. За възстановяване на работоспособността на студен агрегат се извършва следното: почистване на горелки и дефлектори, подмяната им, ако е необходимо; проверка на филтри за горивни газове; извънредно промиване на газовия генератор; проверка на състоянието на пламъчните тръби на шайбите и свързващите ги джъмпери с бароскоп; проверка на термодвойки и измервателни и контролни устройства, които контролират температурния дисбаланс. В резултат на експериментите беше разкрито, че охлаждащата течност е разпределена доста равномерно по периметъра на гредата, но има размах на разходите по радиуса. Това се обяснява с факта, че в посоката на потока към центъра на цилиндричния лъч, който се извършва на входа и изхода, площта на проходния участък намалява. Тъй като неравномерното разпределение на скоростите на потока по радиуса на лъча води до температурно несъответствие между тръбите на лъча и централната тръба и появата на термични напрежения, тези явления бяха изследвани експериментално на опростен модел и изчислени теоретично.
Изборът на тези участъци до известна степен се определя от опита на проектанта. Ефективността на такова изчисление зависи както от способността да се предвидят правилно всички локални коефициенти на топлопреминаване, така и от това доколко действителният топлинен режим на парогенератора се сближава с изчислената му дефиниция. Практиката показва, че при общия термичен изчисление особено големи грешки се получават за температурата на изхода на тунела. Нееднородността на газовото поле и свързаните с него изкривявания на температурата и топлинните потоци на радиация не могат да бъдат изчислени. Неизчисляват се шлаката и разнасянето на пепелта. В резултат на общото въздействие на всички тези фактори, отклоненията на температурните режими на отделните тръби от изчислените могат да достигнат аварийни граници. При запалване на котела паропрегревателят се измива от високотемпературните продукти на горенето, а охлаждането на намотките с пара започва едва след достигане на определено налягане в барабана на котела. В резултат бобините на прегревателя могат да достигнат твърде висока температура. От началото на запалването е необходимо да се отвори продухването на прегревателя и да не се насилва работата на пещта, докато налягането в барабана на котела не се повиши до 0 2 - 0 3 MPa. При разпалване котелът трябва да се захранва равномерно с вода, факлата не трябва да се изтегля в димоотвода на паропрегревателя и температурата в пещта не трябва да се изкривява. От съществено значение за нормалната работа на котелния агрегат е редовното и ефективно продухване. Замърсяването на отоплителните повърхности с пепел и сажди води до повишаване на температурата на димните газове и прекомерен разход на гориво, който е около 1% при повишаване на температурата с 20 - 22 C. Газоустойчивостта също се увеличава, което може да ограничи тягата и пароотделянето на котела. Замърсяването на екранните тръби и първите редове на котелните тръби води до повишаване на температурата на прегрятата пара, температурата на газовете и шлаката. Едностранното образуване на шлака и замърсяването с пепел на газопровода може да причини дисбаланс на температурата и скоростта на газа, които влошават работата и надеждността на последващите нагревателни повърхности. Газовото съпротивление на котелния агрегат се увеличава особено рязко, когато първите редове на котелните тръби са шлаковани и паропрегревателят е внесен с пепел.