Изработка и монтаж на въздухозаборник и шнорхел за УАЗ Патриот, Про УАЗ

Двигателят изисква не само гориво, но и достатъчно количество кислород, за да работи. Температурата в двигателното отделение винаги е висока, въздухът се нагрява, процентът на кислород намалява.

Въздухозаборниците се използват за получаване на допълнителен въздух. Този елемент не беше на UAZ Patriot - въздухът влезе в двигателното отделение през решетката на радиатора. Това не е най-добрият вариант, тъй като не е изключено проникването на влага, прах и мръсотия, което се отразява неблагоприятно на работата на двигателя. Едва през 2007 г. актуализираният Patriot започна да бъде оборудван с допълнителен въздухозаборник на капака под формата на специална мрежа. Той също така служи като филтър, който премахва праха от въздуха, влизащ в двигателя.

Създаване на въздухозаборник със собствените си ръце

Препоръчително е да инсталирате външен въздухозаборник на капака на UAZ Patriot. Артикулът се състои от две части. Първият - фина мрежа - е прикрепен към капака, вторият е фиксиран над фабричната решетка под формата на наслагване. В затворено положение и двете части са един дизайн. На UAZ Patriot най-често се монтира тясна решетка - тя е ефективна, проста и евтина.

Можете да фиксирате въздухозаборника на капака с помощта на двустранна лента или самонарезни винтове. Първият метод е ненадежден, тъй като през зимата ъглите ще започнат да се отлепват, а водата и прахът ще попаднат на открити места. С течение на времето лепящата лента ще загуби свойствата си и частта просто ще се отлепи. Ако използвате самонарезни винтове, ще трябва да направите дупки и да изберете подходящи крепежни елементи, но в крайна сметка фиксирането ще бъде здраво и надеждно.

Ако не е възможно сами да направите шнорхел или въздухозаборник, можете да ги купите. На пазара саКитайските, българските и финландските продукти са горе-долу еднакви по качество. Цената им е от 600 рубли за въздухозаборник на капака и от 3000 рубли за шнорхел. Ако планирате да спестите пари, можете да направите частта сами. Не забравяйте, че допълнителното всмукване на въздух не гарантира изключването на прах и влага. За да работите върху производството на въздухозаборник със собствените си ръце, ще ви трябва:

полиуретанова пяна, за предпочитане за пистолет;
автомобилно фолио - използва се вместо боя;
канцеларски нож и комплект остриета.

Първо, филмът се поставя на мястото, където ще бъде разположена частта. След това отрежете всички излишъци, оставяйки приличен марж и без да повредите боята с нож. Нанесете равномерен слой монтажна пяна и изчакайте, докато изсъхне напълно. След това излишните части се изрязват от уплътнителя, за да се оформи бъдещата част. В крайна сметка въздухозаборникът трябва да е празен.

Също така се препоръчва използването на фибростъкло за работа. Колкото по-сложен е дизайнът на частта, толкова по-тънка трябва да бъде тъканта. За да получите продукт с рационализирани завои, е необходимо внимателно да изрежете материала с нож по време на процеса на полагане. Работата отнема много време и за да не се развали тъканта, се препоръчва да се направи специален шаблон, за да се създаде бъдеща облицовка на качулката.

След като се отреже излишната монтажна пяна, трябва да изчакате поне един ден. Освен това се правят дупки на мястото на монтаж на облицовката. Сега трябва да нанесете импрегниране върху детайла. За да направите това, можете да използвате мастика.

Монтиране на домашна облицовка

Преди да инсталирате домашен продукт, трябва да използвате специален пълнител. Бързо се абсорбира и не си струва да пестите от него. За да запълните всички пори, може да се наложиняколко слоя. Останалата грапавост ще скрие мастика. Последният етап е боядисване на продукта. Можете да използвате автомобилен лак за това. След това фиксирайте мрежата с лепило. За да фиксирате частта на място, подготвено върху капака, трябва да използвате силиконов уплътнител. След изсъхване проверете отново повърхността за неравности.

Като основа за всмукване на въздух някои собственици на автомобили използват "странична стена" от GAZelle с каросерия на пътника. За да направите това, от него се изрязва част от необходимия размер, в която се правят 4 дупки. Конструкцията е закрепена към капака чрез полуавтоматично заваряване. За да премахнете тракането, покрийте ставите с уплътнител. След това въздухозаборникът се обработва с шпакловка, грундира се и се покрива с боя и лак. Този метод е подходящ за тези, които не искат да отделят време за изработване на този елемент от фибростъкло и мастика или от полиуретанова пяна.

Изработка на шнорхел

Процесът не е от най-бързите и лесни, но при желание е напълно възможен. Когато правите шнорхел, е важно да следвате някои правила:

продуктът трябва да бъде поставен така, че водата да не може да проникне вътре - трябва да е най-малко 5 см над покрива;
материалът може да бъде пластмаса, фибростъкло или метал;
шнорхелът не може да има много завои в дизайна (не повече от два завоя);
ако частта е направена на ръка, е необходимо страната, която влиза в пряк контакт с тялото или качулката, да повтаря точно формата на последната;
преди производството и монтажа трябва да сте сигурни, че сте в състояние да произведете ефективна, надеждна и херметична система.

За производството на частта ще ви трябва пластмасова илиметална тръба, Movil, монтажни болтове и скоби, силиконов уплътнител, гумени ъгли, държачи за тръби и разклонители. Шнорхелът трябва да има глава, наречена гъша. Има дефлектор и може да бъде с различни форми и диаметри. Можете да го направите сами или да закупите готов вариант. Производството на въздухозаборник под формата на шнорхел е невъзможно без специална мрежа, която е монтирана в гушата, предотвратявайки навлизането на прах и чужди предмети. Най-често срещаният тип е мрежа с малки клетки.

Началният етап от производството е залепване на рамката. Може да се създаде от всякакви импровизирани материали (тел, фибростъкло). Здравината и надеждността на рамката определят колко издръжлив ще бъде шнорхелът и как ще се покаже в различни условия на работа на автомобила. Най-лесният начин да направите рамка е да увиете телените пръти с фибростъкло. Правилната геометрична и естетична форма може да се придаде на готовия продукт с помощта на шпакловка. Ако шнорхелът е направен от тръби или отлят от гипс, не е необходима рамка. За правилната работа на шнорхела трябва да се спазват следните правила:

тръбата на тунела трябва да бъде насочена с горния си край по посока на движението, тоест при движение въздухът трябва да влезе в самия тунел, образувайки примитивен турбокомпресор;
ако е предвидено използването на завой, тогава той трябва да бъде насочен напред по посока на движението.

Позицията на шнорхела не се променя, освен в случаите на екстремни условия на пътуване - участие в състезания по офроуд, преодоляване на блата, водни препятствия.

Сглобяване на продукта

Подготовката за монтаж включва не само закупуването на необходимите инструменти и материали. Дизайнът на частта трябва да бъде направен така, че в случай на несъответствиебеше възможно да се премести или разгъне частта без никакви проблеми без повреди. В някои случаи може да се наложи да преместите разширителния резервоар и някои други компоненти настрани, което се превръща в пречка за тунелиране.

След подготовката и монтажа е време да боядисате предварително обезмаслената повърхност на шнорхела. За да направите това, можете да използвате обичайната аерозолна боя за автомобили. Препоръчително е да нанесете още няколко, след като първият слой изсъхне. Единствената препоръка е да правите всичко внимателно и внимателно, да не продължите да работите с уплътнител, който не е изсъхнал до края. В този случай ще трябва да имате търпение. В противен случай ще трябва да повторите всичко.

Монтаж на готовия шнорхел

Ако по някаква причина не е възможно да направите шнорхел със собствените си ръце, можете да закупите част в магазин. Най-често срещаният вариант е шнорхелът на българския производител "Стократ". Цената на този елемент е ниска, частта ще струва около 10 000 рубли. Ако планирате да управлявате автомобила в екстремни условия, тогава е по-добре да инсталирате шнорхела възможно най-скоро, без да чакате воден чук и основен ремонт на двигателя поради проникване на вода.

Снимка 3 (Готов за инсталиране комплект за шнорхел)

За монтажни работи ще ви е необходим следният набор от инструменти:

средства за антикорозионна обработка;
бормашина или отвертка с набор от свредла;
корона за метал с диаметър най-малко 80 mm за пробиване на основния отвор в тялото;
къдрава и плоска отвертка, както и гаечен ключ 10 мм.

Освен това ще ви трябва търпение и няколко часа свободно време, за да инсталирате шнорхела със собствените си ръце. Комплектът се предлага с всичко необходимо, включително монтажни елементи.елементи. След като се уверите, че частите, посочени на етикета, присъстват, можете да започнете да маркирате. Процесът на инсталиране изглежда по следния начин:

От дясната страна на крилото се поставя шаблон, с помощта на който се маркират бъдещите монтажни отвори. За да направите това, използвайте бормашина и бормашина 7 мм.
С помощта на корона се прави дупка в крилото, обшивката на калника също трябва да има дупка.
На шнорхела се монтират специални крепежни елементи, след което частта се пробва към тялото.
За допълнителна фиксация върху колоната на предното стъкло трябва да монтирате специална скоба, която също е предварително фиксирана върху шнорхела.
Когато опитвате част, направете маркировки с маркер, върху който ще можете да инсталирате елемента.
Използвайте 3 mm свредло, за да направите 4 отвора, за да закрепите скобата със самонарезни винтове.
С помощта на скоби, гайки, болтове и самонарезни винтове монтирайте шнорхела на маркираното място.
Свържете гофрата към въздуховода на корпуса на въздушния филтър и фиксирайте връзката със скоби.
На последния етап в горната част се монтира така наречената глава.

За удобство и лесна инсталация се препоръчва да извадите вентилатора на печката от двигателното отделение.

След пробиване на дупки, те трябва да бъдат третирани с антикорозионно съединение. Това завършва инсталирането на шнорхела. Процесът практически не се различава от инсталирането на домашно устройство.

Монтирането на въздухозаборник на капака или шнорхела не е трудно и може да се извърши в гараж дори от начинаещи. Единствената функция, която понякога обезкуражава собствениците на автомобили да инсталират тези продукти, е необходимостта от пробиване на дупки в тялото. С компетентен подход и подходяща обработка това не е страшно.UAZ Patriot с въздухозаборник или шнорхел изглежда много по-ефектно и помага на двигателя.