Изсушаване на салона на автомобил ВАЗ
Миналата година на моя ВАЗ 2114 капеше кранът на нагревателя на печката и естествено целият салон беше наводнен с антифирис. Опитите за частично изсушаване на интериора през зимата с помощта на строителен сешоар не бяха успешни, така че направих пълен демонтаж на интериора и изсушаване през пролетта.
За да направи това, той премахна предните и задните седалки, пластмасовите капаци на праговете, вътрешните килими и шумоизолацията.
Интериорните килими веднага заминаха за почистване и сушене, звукоизолация също.
Процесът на съхнене отне общо около 2 седмици, ако беше съхнал през лятото щеше да отнеме по-малко време, но колата естествено беше необходима, така че докато съхнеха мокетите и шумоизолацията, монтираха седалки в колата и сложиха килими и караха така 2 седмици.
Но тогава беше открита друга причина за предстоящия салон поради хлабаво прилепнали тапи в дъното и страничните елементи на тялото, въпреки че на пръв поглед изглеждат доста стегнати.
Пътувайки през локви, установих, че водата започва да навлиза в кабината и разбрах, че в резултат на това понякога се образува неприятна миризма в кабината.
В крайна сметка бяха закупени нови тапи и залепени със силиконов уплътнител, особено внимание трябва да се обърне на големите тапи в страничните греди, ако не ме лъже паметта са 3 или 4 бр. в краката на водача и пътника отпред.
След това отново карах през локви и не намерих вода да влиза в кабината, по това време шумоизолацията и килимите на кабината бяха изсъхнали, колата беше сглобена обратно.
Най-проблемното място при сушенето, за да премахна шума, ще трябва да сваля арматурното табло, което не исках да правя, така че през нощта вдигнах шума на решетките, изсуших го със строителен сешоар и го оставих. направи това за около 5 дни.
Големи тапи, причиняват вода в купето.
Да, при такова разглобяване на интериора е разумно незабавно да опънете проводниците, за да инсталирате субуфера, вижте също статията: Инсталиране на субуфера със собствените си ръце