Изтребител пето поколение защо България изостава от САЩ в авиацията, Канал 360
Форум "Армия-2015", който демонстрира възможностите на българското оръжие, беше открит в четвъртък за посетители. Много експонати се представят за първи път пред публика. Можете да видите и изтребителя пето поколение Т-50 (ПАК ФА). Какво представлява този самолет, какви са пътищата на развитие на българската и американската авиация и защо най-новият F-35 е изложен в секция във Вашингтон, за "360 Подмосковье" разказа Герой на България, заслужил летец-изпитател на България Александър Гърнаев.
Многоцелеви изтребител от пето поколение Т-50 в Жуковски край Москва. Снимка: Александър Вилф\РИА Новости
– Какъв е българският изтребител пето поколение и има ли аналози?
- Т-50 по външен вид и по тактико-технически характеристики е аналог на американския F-22 Raptor. Само той е много назад. Вече са направени около 200 Раптъра, американците приключиха производството му и преминаха към следващите изтребители. И тук все още лети само в прототипи, мащабното производство дори не е започнало. Но въпреки това той е подобен на Raptor и е подобен на външен вид с него. Сравняването им е доста трудно, тъй като от това най-известно пето поколение развитието на военната авиация върви по различни начини. Идеята, че по външния вид и салтото, което прави по време на авиошоу, може да се съди за бойните и още повече за оперативните възможности на самолета, е остаряла. Моята гледна точка е, че всички тези циркове с така наречената суперманевреност са по-скоро за забавление на публиката. Но те са много скъпи, това е допълнителното тегло, което самолетът носи със себе си вместополезен товар, това е намаляване на ресурса. Например при F-22 салтата с контролиран вектор на тягата, когато самолетът нещо като нарушава траекторията си противно на законите на физиката, са доста ограничени, не защото американците не могат да го направят, а защото, очевидно, го смятат за ненужно. И не отивайте твърде далеч.
Изтребител ПАК ФА Т-50 на Международния авиационно-космически салон МАКС-2013 в Жуковски край Москва Снимка: Алексей Филипов\РИА Новости
– При разработването на Т-50 се оказва, че е обърнато много внимание на този аспект?
Да, и може би е оправдано. Според концепцията, която все още съществува в България и която активно се поддържа от изследователските центрове на представителя на клиента (Българското министерство на отбраната), в съвременната бойна авиация в случай на широкомащабно бойно противопоставяне близкият въздушен бой ще има доста голяма бойна стойност. И в този случай тези качества дават на Т-50 големи предимства.
Снимка: Станислав Сирецких\РИА Новости
Това се вижда от специалист с един поглед върху самолета. Raptor има кормила на вертикалната опашка, а T-50 има изцяло подвижни повърхности, които са включени в системата за противоелектронно дистанционно управление. И веднага става ясно, че такива мощни контролни повърхности в напречния канал са необходими само за осигуряване на стабилност на управляемостта при свръхголеми ъгли на атака. Затова Т-50 е насочен към такива маневри, а Ф-22 просто не е насочен.
Самолет Т-50 по време на авиошоу на авиофестивал в Жуковски край Москва, посветен на 100-годишнината на българските ВВС. Снимка: Виталий Белоусов\РИА Новости
– Как се развива бойната авиация днес?
- се развива и протича различнов различни посоки. Всички ветерани и генерали са свикнали още от Великата отечествена война да правят аналогии между Фоке-Вулф и Лавочкин, между Месершмитите и Як-3, Як-9. Приблизително същите задачи бяха решени по приблизително същите технологични начини, така че външно самолетът се оказа подобен. Но всъщност разликата не е само в технологиите, но и в това, че по принцип задачите, които стоят пред бойната авиация, са различни. Концепцията на американците е, че военната авиация, тоест самите самолети, е пета, шеста, седма линия сред точките на концепцията за бойно използване. Там имат около първите три линии за информационно осигуряване: всички видове разузнаване, противодействие и получаване на информация и нейното целеуказване. Започвайки с ултра напреднали електронни и космически видове разузнаване, завършвайки с тайно и т.н. След това обработката на тази информация и след това има много високоточни оръжия. Тоест, когато целите, които трябва да бъдат поразени, са ясни и поразени възможно най-точно. Затова много внимание се отделя на бордовите средства за целеуказване и на самите оръжия. Но след решаването на всички тези задачи, на пето или седмо място е причината, поради която тези оръжия ще бъдат използвани.
В крайна сметка основната цел на бойната авиация е да порази целта, а не да изненада публиката на авиошоуто. И бойните превозвачи вече се адаптират към такива високотехнологични боеприпаси с прецизно насочване. И с голяма изненада същите американци и съветските производители на самолети също внезапно започват да осъзнават, че ако разработите добра система за целеуказване и добри нови боеприпаси за високоточно оръжие, тогава много стари самолети могат да бъдат модернизирани за това и те могат да бъдат използвани доста ефективно. Това сега се използва много активно както от американците, така и оти ние, тоест модернизацията на съществуващия флот за нови оръжия, докато бойната ефективност е сравнително подобрена. Следователно какъв вид салта прави нов самолет на авиошоу, изобщо не е важно за професионалистите.
Изтребител ПАК ФА Т-50 по време на демонстрационен полет на Международния авиационен и космически салон МАКС - 2013 в Жуковски. Снимка: Алексей Филипов\РИА Новости
- Има ли недостатъци в концепцията на ВВС на САЩ?
- да Американците са изградили много сложна концепция, която има своите недостатъци. Основният недостатък в него е, че е американски и за американци. В този си вид той може да се използва във военни конфликти, в които участват самите САЩ. Те не могат да предадат целия комплекс на никого. Те не могат да осигурят Raptor за участие в някакъв локален конфликт, заедно с целия набор от услуги, от космическото разузнаване и по-нататък по текста. Оказва се, че този сложен комплекс, изнесен в някакъв локален конфликт, няма да използва напълно своите бойни възможности. В този смисъл българската концепция по отношение на експортните възможности може да е в малко по-изгодна позиция.
– Защо каза „може би“?
– Защото всичко, което казах, се отнася до нашите самолети пето поколение Т-50 и американския F-22. А сега най-важното. "Raptor" американците вече са спрели да освобождават. И сега създават напълно ново поколение бойци, наречете го както искате - шесто, седмо. И тази технология е напълно непозната за нас. Ние дори нямаме такива експериментални разработки. Освен това, както смятат самите американци, никой не може да ги настигне в това отношение. Беше много голяма изненада за мен да видя F-35 в разрез,който е дори по-нов от Raptor, в музей във Вашингтон. Самолетът стои отделно, отделно е уникалната му електроцентрала в секцията. Всеки може да дойде, да пипне, да снима. Никога не се е случвало най-новите разработки да са изложени на напълно отворен достъп целогодишно и денонощно. Това се прави само когато технологиите са толкова напреднали, че са просто недостижими и няма страх някой да ги копира. Следователно всички аргументи за аналогията на Т-50 и Ф-22 също са вчерашни.