Извлечение от местните инструкции за експлоатация на KTSM устройства за откриване на прегряло буксово устройство в движение

Ако по време на техническия преглед на влака във втория парк се потвърди неизправност на буксовия възел, изпратете 291-во съобщение до инспекторите на вагоните, за да отхвърлите вагона за текущ ремонт на разкачване.

10.4. В случаите, когато по време на техническия преглед на вагоните са открити прегрети буксови кутии, които не са регистрирани от KTSM и изискват разкачване на вагона, въз основа на резултатите от проверката на такива буксови кутии, старши инспекторът на вагоните и старши електротехникът съставят акт, който посочва: номера на влака, контролното време, състоянието на буксовата кутия, вероятната причина за пропускане на тази букса от KTSM .

10.5. За периода на контрол и превантивна поддръжка и отстраняване на неизправности на устройството KTSM, инспекторите-ремонтници на пункта за поддръжка на влаковете трябва да проявяват повишена бдителност при посрещане на влакове в движение и поддържане на влакове при пристигането на влакове.

10.6. Ревизорите-ремонтници на вагони след спиране на влака, според показанията на контролните уреди в гарата или на тягата, са длъжни да прегледат неизправните вагони не по-късно от 20 минути след спирането на влака.

10.7 След приключване на проверката и ремонта ревизорите-ремонтници уведомяват ПДЧ за готовността на влака за заминаване и се подписват в локомотивния лист.

10.8. Инспекторите-ремонтници определят неизправността на буксите, посочени от средствата за контрол, по време на тяхната визуална проверка с оценка на температурата на техните корпуси (главини на колелата) на допир и в сравнение с температурата на корпусите на други букси на този или друг автомобил. Ако нагряването на корпусите, показано от средствата за управление на пиедестала, има стойност над нивото на настройкана системата за управление и се различава значително от останалите букси на този или на съседния автомобил, то такава индикация на средствата за управление се счита за потвърдена, независимо дали е извършен ремонт или автомобилът е изпратен след преглед.

10.9. Ако по време на проверката на влака (локомотивите), посочена от средствата за контрол на линейните пунктове за управление на движението на влакове, се установи, че не се изисква ремонт и влакът може да бъде изпратен от гарата, тогава информацията за това, както и номерът на вагона (локомотив), местоположението му във влака, неизправностите се предават чрез оператора на последващия контролен пункт (PTO Витебск - сортиране, VChD-9) за повишаване на бдителността на зрители-ремонтници, а когато влакът спре за преглед на такива вагони.

11.Действия на служителите на дистанцията за комуникационна сигнализация и центъра за поддръжка на Шшушари

в случай на неизправност на устройството KTSM.

11.1. Използването на устройството KTSM се прекратява в следните случаи:

а) когато APS LED свети;

б) при спиране, според показанията на KTSM, три влака подред без неизправности в показаните вагони;

в) при преминаване на неизправни вагони в три влака подред;

г) UP-1 отпечатва хаотичен набор от символи, информацията не се показва на конзолата на оператора;

д) печатащото устройство УП-1 не печата при преминаване на влака, не се извежда информация на пулта на оператора;

11.2. Обадете се за електромеханик (старши електромеханик) Щ-9 Окт.ж.д. се извършва в случаите, посочени в клауза 11.1., както и:

а) печатащото устройство УП-1 не печата при преминаване на влака, а информацията се извежда нормално на пулта на оператора;

б) печатащото устройство UP-1 отпечатва хаотичен набор от знаци и информацията за преминаването на влака се показва на конзолата на оператораГлоба;

в) системен пропуск в преброяването на вагоните.

11.5. Всички видове работи, свързани с ремонта, подмяната на устройства KTSMa и изискващи изключване на оборудването от работа до 3 часа, се извършват с разрешение на ръководителите на дистанцията за сигнализация и комуникация с уведомяване за това на NPTO чл. Шушари, с продължителност до 12 часа с разрешение на ръководителя на дистанцията за сигнализация и комуникация в съгласие с началника на вагонното депо, до 7 дни - с разрешение на началника на пътния отдел, повече от 7 дни с разрешение на ръководителя на пътя. Във всички случаи началниците на вагонното депо или началника се уведомяват за спирането на оборудването с цел повишаване на бдителността при контрола на вагоните.

11.7. При откриване на прегряла букса или фалшиви показания на електромеханиката Щ-9 Окт.ж.д. са длъжни да проверят изправността на уреда, да извършат контролни проверки на ориентацията на етажните камери и да калибрират амплитудите на сигналите от калибратора, последвани от контрол на сигналите от най-малко 2 товарни влака.

11.8. Ако се установи, че оборудването работи правилно, старши електротехник (електромеханик) Щ-9 Окт.ж.д. трябва да направи контролни измервания на температурата на шийките на осите.

Резултатите от измерванията се записват в дневника за контролни проверки на температурния режим на кутиите.

11.9. В останалата част, участващите служители трябва да се ръководят от изискванията на Инструкция TsV-TsSh-453 от 01.11.97 г.

  • AltGTU 419
  • AltGU 113
  • AMPGU 296
  • ASTU 266
  • BITTU 794
  • BSTU "Voenmekh" 1191
  • BSMU 172
  • BSTU 602
  • BSU 153
  • BSUIR 391
  • БелГУТ 4908
  • BSEU 962
  • БНТУ 1070
  • BTEU PK 689
  • БрСУ 179
  • ВНТУ 119
  • VGUES 426
  • ВлГУ 645
  • VMEDA 611
  • ВолгГТУ 235
  • ВНУ им. Далия 166
  • VZFEI 245
  • ВятГША 101
  • ВятГГУ 139
  • ВятГУ 559
  • GGDSK 171
  • GomGMK 501
  • GSMU 1967
  • GSTU im. Сухой 4467
  • ГСУ им. Скарина 1590г
  • GMA им. Макарова 300
  • ГДПУ 159
  • DalGAU 279
  • DVGGU 134
  • DVGMU 409
  • DVGTU 936
  • DVGUPS 305
  • FEFU 949
  • ДонГТУ 497
  • DITM MNTU 109
  • IVGMA 488
  • IGHTU 130
  • ИжГТУ 143
  • KemGPPC 171
  • KemGU 507
  • KSMTU 269
  • Киров АТ 147
  • KGKSEP 407
  • KGTA им. Дегтярев 174
  • КнАГТУ 2909
  • КрасГАУ 370
  • КрасГМУ 630
  • KSPU им. Астафиева 133
  • KSTU (SFU) 567
  • КГТЕИ (СФУ) 112
  • PDA № 2 177
  • КубГТУ 139
  • КубСУ 107
  • KuzGPA 182
  • КузГТУ 789
  • MSTU им. Носова 367
  • МГУ ги. Сахарова 232
  • IPEC 249
  • МГПУ 165
  • МАИ 144
  • МАДИ 151
  • MGIU 1179
  • MGOU 121
  • MGSU 330
  • Московски държавен университет 273
  • МГУКИ 101
  • MGUPI 225
  • MGUPS (MIIT) 636
  • МГУТУ 122
  • MTUCI 179
  • ХАЙ 656
  • TPU 454
  • NRU MPEI 641
  • НМСУ "Горни" 1701
  • ХПИ 1534
  • НТУУ "КПИ" 212
  • НУК тях. Макарова 542
  • HB 777
  • NGAVT 362
  • NSAU 411
  • NGASU 817
  • NGMU 665
  • NGPU 214
  • NSTU 4610
  • НГУ 1992г
  • NSUE 499
  • NII 201
  • OmGTU 301
  • OmGUPS 230
  • СПбПК №4 115
  • PGUPS 2489
  • ПСПУ им. Короленко 296
  • ПНТУ им. Кондратюк 119
  • RANEPA 186
  • ROAT MIIT 608
  • RTA 243
  • RSHU 118
  • РГПУ им. Херцен 124
  • РГППУ 142
  • RSSU 162
  • "МАТИ" - РГТУ 121
  • РГУНиГ 260
  • REU ги. Плеханов 122
  • РГАТУ им.Соловьова 219
  • RyazGMU 125
  • RGRTU 666
  • SamGTU 130
  • СПбГАСУ 318
  • INGECON 328
  • СПбГИПСР 136
  • СПбГЛТУ им. Киров 227
  • СПбГМТУ 143
  • СПбГПМУ 147
  • SPbGPU 1598
  • СПбГТИ (ТУ) 292
  • СПбГТУРП 235
  • Държавен университет в Санкт Петербург 582
  • GUAP 524
  • СПбГУНИПТ 291
  • СПбГУПТД 438
  • СПбГУСЕ 226
  • СПбГУТ 193
  • СПГУТД 151
  • SPbGUEF 145
  • Електротехнически университет в Санкт Петербург "LETI" 380
  • ПИМаш 247
  • NRU ITMO 531
  • СГТУ им. Гагарина 114
  • СахСУ 278
  • SZTU 484
  • СибАГС 249
  • СибГАУ 462
  • СибГИУ 1655 г
  • СибГТУ 946
  • SGUPS 1513
  • СибГУТИ 2083
  • СибУПК 377
  • SFU 2423
  • SNAU 567
  • SSU 768
  • TRTU 149
  • ТОГУ 551
  • TGEU 325
  • TSU (Томск) 276
  • TSPU 181
  • ТулГУ 553
  • УкрГАЖТ 234
  • UlGTU 536
  • UIPCPRO 123
  • USPU 195
  • USTU-UPI 758
  • UGNTU 570
  • USTU 134
  • ХГАЕП 138
  • KhSAFC 110
  • HNAGH 407
  • HNUVD 512
  • KhNU им. Каразина 305
  • ХНУРЕ 324
  • KhNEU 495
  • Процесор 157
  • ЧитГУ 220
  • SUSU 306
Пълен списък на университетите

За да отпечатате файла, изтеглете го (във формат Word).