Ядрото на нагревателя се нагрява неравномерно!

1 - смяна на термостат; 2 - смяна на помпа; 3 - смяна на радиатора на печката; 4 - инсталиране на допълнителна помпа (някой го прави);

Необходими за промиване:

1- лимонена киселина 6 торбички по 50 грама всяка 2- чифт маркучи (всякакви, най-важното е, че пасват на диаметър и имат необходимата дължина); 3- помпа от газела (някой използва градински помпи от типа "поток", но аз не съветвам, много налягане - може да тече); 6- печка или котел; 7- Сито (филтър);

Температурата на улицата се приближи до 0 градуса и започна дългоочакваното промиване ... Охлаждаме колата, не източваме целия антифриз, сваляме само тръбите, които отиват към печката (изненадващо, след 4 години работа, антифризът е в отлично състояние), закрепваме маркучите си с помпа, включваме помпата и създаваме циркулация, първо с вода за няколко минути (измихме антифриза, който остана в печката), след това по изсипете го в кофа 5 - 6 литра чиста вода, включете котела (добре загряваме водата), изсипете 6 пакета лимонена киселина и включете системата! Промиването отне около 1 час, 30 минути в посока и 30 минути в връщането (сменяме маркучите на места), можете да измиете по-дълго ... самата промивна течност получи жълто-кафеникав оттенък (където уплътнителят накрая не е чист). Очакваме с нетърпение да сглобим всичко в обратен ред (не забравяйте да издухатеизмиваща течност от фурната). Добавете антифриз (не е сменен). За 100% сигурност можете да вдигнете лицето си нагоре по хълма, да дадете малко газ - така че въздушният шлюз да излезе (аз го направих без него).

Резултатът надмина всички очаквания! В колата ТОПЛИНА, при всяко време (тествано при -25C горещо)! Не очаквах такъв ефект и дори при минимални разходи! Заключение: пчелните пити в радиатора на нагревателя от страната на водача бяха запушени. Съветвам всички, които имат подобни симптоми))) Снимката е малко съжаляваща ...