Ярославъл (гара)

Ярославъле жп гара, разположена в Красноперекопския район на град Ярославъл. Пътническият терминал еMoskovsky vokzal, така че иметоYaroslavl-Moskovsky[5] илиYaroslavl-Passenger[6] също понякога се използва във връзка с гарата, за да се разграничи от друга голяма градска гара - Yaroslavl-Main.

гара Ярославъл

северна ж.пСграда на жп гараОбект на културното наследство на България с федерално значение обл. № 761410191340006 (EGROKN ) Позиция № 7610047000 (БД на Wikigid)РегионЯрославскиОператорАД Руски железнициДата на отваряне1870[1]Предишни заглавияЯрославъл-Москва (неофициално)Типпътнически-товарниБрой платформи2Брой пътеки20Тип платформистраничен, островенФорма на платформиправЕлектрифициран1957 Ярославъл - Тощиха[2]Текущопостоянна, =3kV [2]Изход къмПлощад ПодвойскиМестоположениеЯрославъл, Ярославска областТрансплантирайте в

• А: 2, 8, 13, 16, 19, 21б, 33, 41, 41б, 42, 72, 76;
• М/т: 36, 37, 46, 47, 71, 73, 81, 82, 91, 94, 96, 97, 98, 139а, 178;
• ТБ: 5, 9

Разстояние до Москва281 кмРазстояние до Ярославъл3 кмТарифна зона1Код в АСУЖТ310109 [3]Код в "Експрес-3"2010002 [4]Ярославъл в Wikimedia Commons

Съдържание

На 8 май 1858 г. Главна дирекция на железниците издава разрешение заизграждането на железопътна линия от Москва до Троице-Сергиев Посад с дължина 66 версти и одобри устава на акционерно дружество, наречено Общество на Московско-Ярославската железница, ръководено от Сава Иванович Мамонтов. През 1862 г. е пусната в експлоатация железопътната линия Москва-Троицк. През 1866-1868 г. се водят дискусии за изграждането на железопътна линия от Сергиев Посад до Ярославъл. Строителните работи започват през 1868 г.

От гара Ярославъл е положена линия до кейовете на Волга, така наречената "Ветка". Линията започваше на територията на сегашния товарен двор, минаваше по територията на сегашния булевард Фрунзе и по-нататък по съществуващия етап "Ярославъл - Ярославъл-Пристан".

Първоначално влаковете, насочващи се от Ярославъл към Кострома, бяха резервирани приблизително до сегашната граница на гарата в посока Москва. След това отпред последваха линията, която минаваше надясно през територията на сегашното депо, след това по сегашната улица Старокостромская до съществуващата линия Ярославъл-Дунайка. Впоследствие е построена линия с надлези над сегашния Московски проспект и Ветка, сегашния проспект Фрунзе.

След построяването на железопътен мост през Волга през 1913 г. гарата Ярославъл и гарата Москва започват да приемат влакове от Вологда. Преди построяването на сградата на гарата на гара Ярославъл-Главни през 1952 г., Московската гара беше главната гара на града, а нейната гара беше един от основните възли на Северната железопътна линия.

През 1957 г. гарата е електрифицирана. Отначало линиите "Полянки - Ярославъл" и "Ярославъл - Которосл" бяха електрифицирани. Крайградските електрически влакове в посока Александров (с изключение на първия електрически влак до Александров и последния от Александров) спират нагара Ярославъл и сменете посоката на движение там. През 1971 г. участъкът "Ярославъл - Тощиха" е електрифициран и електрическите влакове започват да се движат през гарата по посока на Кострома.

През 2003 г. гарата е реконструирана със запазване на старата фасада и интериор.

---