Jetman - човек среактивно крило (СНИМКА, ВИДЕО) - Технополис утре
Ив Роси, швейцарски пилот-изобретател, е известен в цял свят като Jetman. Той лети с крило от въглеродни влакна, задвижвано от четири реактивни двигателя.
Jetman е прякорът на човека, който изобретил и непрекъснато подобрява реактивното крило, което му позволява да лети със скорост до 300 километра в час.
Той прелетя над Ламанша, прелетя над Големия каньон и планината Фуджи. Наскоро Джетман намери постоянен дом в града-небостъргач Дубай.
„Моята работа е просто да летя, аз изобщо не отговарям тук“, каза Ив Роси, световноизвестният швейцарски пилот-изобретател, пред кореспондент на РИА Новости на 112-ия етаж на най-високата сграда в света, Бурж Халифа, преди първата си пресконференция в Дубай.
Името на пилота-изобретател несъмнено ще остане в историята на Дубай, където обичат пионерите. Името му е Jetman, почти като супергерой, а оръжието му е жажда за летене.
Крила за третото измерение
55-годишният Jetman имаше дълги години летателно училище, след това работа в гражданската авиация и въздушно разузнаване, след което се потопи в реализацията на старата си мечта - превръщането на човек в самолет с помощта на крило от въглеродни влакна с четири реактивни двигателя. Тегло на крилото - 55 килограма, размах - два метра. Това ви кара да се чудите колко физическа сила и обучение са необходими, за да станете Jetman.
Крилото е плътно прикрепено към тялото и под товар от 55 килограма Jetman, седнал в хеликоптер, изглежда като разстроен супергерой, който е принуден да отиде до наказателния кръг. Но това впечатление се разсейва, когато той скача от хеликоптер, самолет или балон,разрязва небето в различни посоки със средна скорост от 200 километра в час (ускорявайки се до максимум 300 километра в час) и се приземява плавно с помощта на парашут.
В допълнение към факта, че изобретените от Роси крила са първите по рода си, тяхната характеристика е пълната липса на механизация, тоест те могат да се управляват чрез изместване на центровете на масата, с други думи, чрез движение на ръцете, краката и главата във въздуха. С пълен резервоар гориво (30 литра керосин) Jetman може да се рее и да изпълнява невероятен висш пилотаж за около 10 минути.
Самолет с твърди сгъваеми крила по собствено изобретение и реактивни двигатели, предназначени за авиомоделизъм, Роси тества за първи път през 2004 г. Няколко години по-късно той прелетя през Ламанша, над Големия каньон, а също и над швейцарските Алпи във формация с два изтребителя на швейцарските ВВС. Желанието да се разширят възможностите на човек и да му се даде шанс наистина да лети доведе до 10-годишна работа, по време на която Роси разработи и тества един по един 15 прототипа на крилата.
Типичният ден в Дубай започва рано за Роси, преди жегата да настъпи. След проверка на оборудването той се качва в хеликоптера и скача от него на височина 1800 метра. В продължение на 10 минути полет Jetman практикува различни маневри, като мъртви лупинги, опитвайки се да подобри своите акробатични умения. Но основната цел е да подобрим самия самолет, да го направим още по-маневрен.
"Основната идея е да не се преодоляват разстояния. Самолетът е много по-удобно средство за тази цел. Идеята е да летиш като птица, за да използваш третото измерение. Човекът естествено познава само две измерения: напред-назад и наляво-надясно. Но тогава имаме нещо на гърба си, коетови позволява да се движите и нагоре и надолу. Тоест възможностите на човека се разширяват, осигурявайки му свобода“, обяснява изобретателят.
Удвояване на Jetman
Небостъргачът Burj Khalifa, където се провежда срещата с пилота-изпитател, наскоро стана още един крайъгълен камък в историята на полетите на Jetman.
"Инфраструктурата на Дубай е отлична, всичко, което изглеждаше невъзможно преди, сега съществува тук и в това си приличаме с града. Чувствам много правилен дух тук и бъдещето на Jetman определено е в този град", казва Роси.
Причината за преместването в ОАЕ обаче не е само в това. Много преди срещата с публиката в Дубай в интернет се появиха снимки, на които Jetman за първи път лети не сам, а в тандем с друг „човек-птица“. Самият Роси го нарича "Jetman Junior", наследник на неговото дело. „Когато той полетя за първи път преди няколко години, дори се разстроих, защото беше толкова добър“, признава Роси.
Кой се крие зад вече разпознаваемия оранжев костюм, не беше известно и едва в Дубай Роси представи на публиката новия Jetman. Това е 30-годишният Винс Рефе, шампион по парашутизъм, който вече привлече общественото внимание, когато скочи с бънджи от върха на Бурж Халифа през 2014 г. в тандем с партньор, а още по-рано - скочи от френския връх Монблан.
Джетман-младши в разговор с кореспондент на РИА Новости признава, че от първото монтиране на крилата през 2009 г. до началото на уверени редовни полети са изминали 5 години упорити тренировки. Сега той нарича крилото продължение на тялото си, с което придобива усещане за истински полет.
Лети, за да не се страхуваш
„Ако се страхувате да летите със самолет, тогава ви съветвам да направите нещо многотрудно, например, да лети в пилотската кабина, в много страни има подобни курсове. Само непознатото е страшно. Когато знаеш какво наистина се случва, спираш да се страхуваш“, съветва Роси.
Близките му планове са да тренира и усъвършенства техниката си, включително благодарение на младия си помощник, в бъдеще да работи върху способността да излита с крила директно от земята, а не с помощта на хеликоптер или самолет, и да прави полет, по-дълъг от 10 минути. Винс Рефе, говорейки за тези планове, казва, че тогава "Jetman" ще стане като "Iron Man" - герой от комикси, който е облечен в метална броня и в същото време лети с реактивен двигател.
"Ще спра да мечтая едва когато се почувствам като птица във въздуха, тоест когато нямам нужда от самолет или парашут, за да летя. Това е доста смела идея, но, от друга страна, преди 20 години никой не мислеше, че е възможно да се лети с реактивен двигател. Едно време хора с луди идеи измислиха коли, компютри и самолети за нас. Да, идеята ми е трудна за изпълнение, но мисля, че трябва поне да опитаме , изучаваме, изследваме, споделяме знанията и уменията си с другите, летим по-високо и по-бързо“, казва Роси.
Постоянно подчертава, че свършената работа е екипна, когато снима, винаги вика целия персонал - пилоти, ръководители и режисьорска група - самият той застава на задния ред.
Джетман отбеляза още, че може да лети в България. "Планираме да обиколим света и да реализираме демонстрационни полети там. Рано е да кажем, че ще отидем в България в момента, но определено имаме такава идея", увери той.