Как да инсталирате и смените уплътненията на клапаните на VAZ-2107 видео инструкция

За да смените правилно капачките, са необходими следните инструменти:

специален теглич;
калаена пръчка;
динамометричен ключ;
крекер.

автомобилът е напълно и основно почистен от мръсотия и прах;
също трябва да промиете двигателното отделение и дъното.

Важно: Не позволявайте вода да навлезе в системата за впръскване на гориво, накладките и сензорите. При измиване на двигателното отделение е необходимо да изключите проводниците от акумулатора;

машината е поставена на наблюдателна яма или надлез.

Основни работи

Премахване на свещи:

развийте свещите със специален 21 мм ключ или инструмент за гнездо;
заедно оценете състоянието им. Трябва да знаете, че обслужващата свещ има сиво-кафяви сажди върху изолатора. Ако е черен, тогава е по-добре да смените частта.

След това започваме демонтажа на лостовете за задействане на разпределителния вал и клапана на двигателя VAZ-2107.

Извършват се следните действия:

капакът на главата на цилиндъра е отстранен;
разпределителният вал е поставен в позиция, която ще съответства на края на такта на компресия в четвъртия цилиндър;
с помощта на длето се огъват венчелистчетата на заключващата шайба на болтовете за фиксиране на зъбното колело на разпределителния вал;
колата е на първа предавка;
с гаечен ключ 17 mm болтът се развива и отстранява заедно с шайбите;
обтегачът на ангренажната верига със звездичка е демонтиран.

Съвет: така че веригата да не скочи по време на процеса на отстраняване, препоръчително е да я фиксирате към зъбното колело и да я поставите в главата на блока;

девет гайки се развиват с 13 мм гаечен ключ,които закрепват корпуса на лагера на разпределителния вал;
модулът на тялото се отстранява от шпилките на главата на блока;
с гнездо или гаечен ключ се развиват болтовете, закрепващи упорния фланец към корпуса на лагера;
след това се изважда от жлеба, разположен в предната шийка на вала;
разпределителният вал е отстранен;
през отвора на свещта между буталото и диска на клапана е монтиран калаен прът (диаметър 8 mm);
притискащата скоба на крекера е монтирана върху пружинната плоча, фиксирана с гайка;
два крекера се отстраняват от жлеба на клапанните пружини;
крекерът се изважда, гайката се развива и пружинната плоча се отстранява;
външните и вътрешните пружини се отстраняват;
цангата на инерционния издърпвач се взема и монтира върху капачката на скрепера за масло.

Поставяне на нови капачки

Обикновено в комплекта е включена втулка за монтиране на уплътнения на стеблото на клапана. Трябва да се постави върху стеблото на клапана, за да се избегне повреда на работната граница на капачката.

Извършват се следните действия:

вътрешната повърхност на уплътнението на стеблото на клапана се смазва с двигателно масло;
се движи по дължината на втулката, докато спре във водача на клапана;
получава се монтажната втулка;
взема се дорникът, включен в комплекта за теглене;
нова капачка се притиска върху втулката на насочващия клапан;
всички елементи на системата са монтирани в обратен ред;
калаеният прът се отстранява, няколко леки удара се нанасят с чук върху края на стеблото на клапана, за да се монтират бисквити;
сменени са семерингите на клапаните на първи и четвърти цилиндър;
зъбното колело на разпределителния вал с веригата е фиксирано, коляновият вал се върти на 180 градуса;
Vв положение на TDC са монтирани буталата на втория и третия цилиндър;
капачките на тези цилиндри се сменят;
след това коляновият вал се завърта на 540 градуса, а буталото на 4-ия цилиндър е поставено в положение на TDC;
върху шпилките на главата на блока е монтиран корпус с разпределителен вал, закрепващите гайки са равномерно затегнати;
монтаж на звездичка с верига;
обтегачът на веригата е монтиран на първоначалното си място.

Тази инструкция стъпка по стъпка ще помогне на начинаещи и опитни шофьори.