Как да изберем велосипед Разлики, съвети
Предимствата на съвременните велосипеди в сравнение с други превозни средства са доста. Велосипедът не се нуждае от бензин, паркинг, той ще мине там, където няма да мине кола и дори скутер, т.е. градските задръствания, стръмни склонове и други препятствия не са пречка за него, плюс постоянното поддържане на спортна форма.
Сега в продажба има много различни велосипеди и е лесно да се изгубите в това разнообразие, но как да изберете велосипед, какъвто трябва да бъде, така че да няма проблеми с него, да не се счупи, да служи дълго време и да отговаря на вашите очаквания?
За целта ще направим кратък преглед на това какво представляват велосипедите като цяло и за какво е предназначен всеки от тях.
Ако погледнете спортните площадки, това са: - велосипеди за начално ниво; - средни велосипеди (полупрофесионални); - професионални велосипеди (за колоездене).
Планинските велосипеди са предназначени за каране както по неравен терен, офроуд, така и за спускане от планини или стръмни склонове. Такива велосипеди имат здрава (подсилена) рамка, която може да издържи на силни удари, широки гуми с шипове и амортизираща предна вилка за поглъщане на удари срещу препятствия.
Също така искам да добавя, че планинските велосипеди също са от професионален (спортен) тип. Изработени са от титан, хром-молибден, алуминий или карбон, спирачките обикновено са дискови, те са по-ефективни при екстремни натоварвания, но задвижването може да бъде илихидравлични и механични. И именно хардтейлите се използват в олимпийския спорт планинско колоездене - крос-кънтри.
Шосейните велосипеди са леки, високоскоростни велосипеди, предназначени само за каране по асфалт. Не са подходящи за разбити или черни пътища. Силата на такива велосипеди (рамка, колела, вилица) не е предназначена за силни претоварвания и удари, а тесните гуми ще се забият в земята, тревата или пясъка, което ще направи по-нататъшното движение много трудно или невъзможно. Вилицата е твърда, което дава повече скорост при въртене на педалите. На пистата на такъв мотор можете да достигнете скорост до 80 км / ч. Шосейни велосипеди или ги наричат още спортни велосипеди - това са най-бързите велосипеди, всичко, което са направили за подобряване на аеродинамиката (форма на кормилото, кацане и т.н.), т.е. за скорост, но, на добър път, разбира се.
Градските (туристически) велосипеди са велосипеди за комфортно градско каране, те имат широко седло и високо разположено кормило (по-високо от седлото), което ви позволява да направите кацането възможно най-вертикално. Така можете да преодолеете значителни разстояния и да не се уморявате. Тук скоростта не е основният приоритет, важен е комфортът.
По правило градските велосипеди също са оборудвани с багажник, защитни предпазители на колелата, гуми без шипове, средна ширина, предната вилка, като на шосеен велосипед, е твърда, но при някои модели е амортизирана, за да можете да се движите през бордюри и други препятствия без последствия, но за по-малко агресивно каране, отколкото на планински велосипед.
Велосипеди BMX са велосипеди за бемери, за екстремно каране в града и специално обособени места. При тях всичко е опростено - окачването го няма напълно и всичко е излишно, има само една предавка. Високо кормило, широки гуми, удобнипедали - всичко е направено за изпълнение на трикове. Велосипедите BMX са прост и издръжлив дизайн, те са практически "неразрушими". На такива велосипеди те карат изправени, а седалката така, че да седне.
Хибридни велосипеди. Както вероятно вече се досещате, това е нещо средно между планински велосипед и градски велосипед или градски велосипед и шосеен велосипед, наричат ги ощекросови велосипеди. И също така, например, планински велосипед може лесно да се преобразува за градско шофиране: инсталирайте широко седло, повдигнете кормилото по-високо (направете по-малко агресивно кацане), поставете гладки гуми вместо шипове, прикрепете багажник, калници, фенерче, бордови компютър и други аксесоари за комфорт.
Така ще получите издръжлив велосипед, на който без страх можете да карате както из града, така и някъде по различни дупки, да слизате по стръмни склонове и т.н. В някои отношения той със сигурност ще бъде по-нисък от чисто градски велосипед или чисто планински велосипед, но що се отнася до велосипедите, не може да има идеална универсалност.
Сега, след като имате обща представа какво представляват велосипедите и каква е тяхната цел, можете да продължите напред и за да направите това, отговорете на три въпроса.
1. Къде, по какъв маршрут, при какви условия и колко често ще карате колелото си? 2. Колко пари имате и сте готови да платите за вашия велосипед? 3. Спомни си колко си висок.
Материалът, от който е изработена рамката, определя основно цената на велосипеда, колкото по-лек е материалът, от който е изработена рамката, толкова по-висока е цената. Най-простите и евтини модели използват стомана.
Алуминият се използва в модели, чиято цена е над средната. Алуминиевите велосипедни рамки не използват чист алуминий, а негова сплав, което прави рамката по-здрава, но сплавите също са различни.Например маркировка на рамката 7005 не е най-добрата и колкото по-ниско е това число, толкова по-добре. Велосипедите от висок клас използват алуминий 6061.
Правят и рамки от титан, но титанът е по-тежък от алуминия, единственото му предимство е, че е по-малко податлив на корозия. Цената на такъв велосипед е доста висока и често не оправдава очакванията.
Най-скъпият материал за рамка е магнезият. Цената на велосипеда е съответно висока и те се използват изключително за професионални цели, т.е. спортните велосипеди се правят от магнезий. Тук бих искал да отбележа, че ако тепърва се учите да карате велосипед, тоест сте на начално ниво, не трябва веднага да купувате толкова скъп велосипед, защото ако карате некадърно, бързо ще го счупите.
Всички останали компоненти на велосипеда: колела, кормило, педали, седло, скоростен лост и т.н. също са важни, но има по-малко маневри при покупка, тъй като купувате вече сглобен велосипед. Обикновено колкото по-скъп е моделът, толкова по-престижна е фирмата и толкова по-надеждни са компонентите.
Що се отнася до джантите, по-добре е да изберете с алуминиева, двойна джанта, те са по-леки, по-здрави и не толкова податливи на корозия, колкото стоманата. Велосипед с колела с по-голям диаметър (28-29 инча) на пистата е по-бърз от 26, но планинският велосипед е по-добър с диаметър 26 инча, докато моторът става по-пъргав.
Сега, след като сте решили материала на рамката и колелата, ценовия диапазон, изберете велосипед с приятен за вас дизайн и остава само да изберете размера, като размера на обувките или дрехите (вижте въпрос номер 3). Обикновено всеки модел велосипед се предлага в няколко размера, т.е. за различни височини.
Изборът на велосипед по височина е важен както за удобство, така и забезопасност, тъй като в критични ситуации е необходимо да можете да скочите от него и да застанете с крака на пътя (с рамка между краката). Размерът се определя по следния начин: прехвърлете крака си върху рамката и облегнете гърба си на колана (краката са на пода), след това повдигнете предното колело, така че рамката да лежи на чатала. Разстоянието от пода до колелото трябва да бъде 5-10 см.
Да, преди горната процедура трябва да настроите седлото на вашата височина - седнете на мотора, спуснете крака си надолу, напълно изправен, докато трябва свободно да достигнете педала в долната позиция на манивелата.
И още един важен момент - премахването на волана. Ако кормилото е твърде близо до седлото и опира в коленете ви при завъртане, значи рамката е твърде къса за вас, изберете друг модел. Седнете, карайте колелото си, преди да купите, трябва да ви е удобно.
Теглото на мотора, макар и важен параметър, е критично само за спортните мотоциклети и 14-15 кг е напълно приемлива цифра.
Градските велосипеди също включваткруизъри (изключителни туристически велосипеди) и сгъваеми велосипеди. Сгъваемите велосипеди са много удобни за транспортиране и съхранение, могат да се сгъват и съхраняват без проблем в килера или на балкона, например, или дори да се носят в офиса, това е тяхната особеност.
Туристическите велосипеди са хибриди. Техните основни приоритети са надеждност, висока поддръжка, издръжливост, тоест те трябва да бъдат прости, надеждни и сравнително евтини, като автомат Калашников. Скоростта и теглото тук са отстрани. Лагерите в туристическите велосипеди са по-добре да се използват затворени (промишлени касети), тъй като трябва да се справяте с вода, кал, сняг и т.н., по-добре е да поставите каретата под квадрат, също не се нуждаете от много скорости, 8-9 е достатъчно, алуминиеви джанти, двойни.
Детски велосипеди - разбира се, тук не може да става дума за екстремни спортове, само за колоездене и е препоръчително да изберете колело, което е по-лесно, със същата скорост.
Младите велосипеди често са планински велосипеди или хибридни велосипеди с най-малък размер. Изборът на най-добрия велосипед за тийнейджър е труден, защото трябва да се съсредоточите и върху растежа. Най-малкото изберете рамка, която ви позволява да спуснете седлото, така че краката ви да достигат педалите без проблеми, а стеблото може да се регулира.
Е, това са всички основни препоръки как да изберете велосипед. И в заключение искам да кажа, че освен това не забравяйте да си купите велосипедна каска, ръкавици, помпа, комплект необходими гаечни ключове и фенерче, ако ще карате на тъмно. Успех с покупката!