Как да изолирате кола за зимата. Подгответе се предварително

Няма да е излишно автомобилният ентусиаст да знае как да изолира кола за зимата. В крайна сметка студеният сезон, който имаме, е доста дълъг. Освен това водачът е заобиколен не само от красиви зимни пейзажи, но и от скреж. Последният факт често се отразява негативно на състоянието на автомобила. Искате или не, не можете да избягате от физиката и почти всички материали губят свойствата си при ниски температури. И ние говорим за не твърде много слана. Но вече при температура от -50 ° C можете да разделите джантата, като просто я ударите. Но повечето от шофьорите все още се сблъскват с не толкова големи студове. Въпреки че дори лека слана може да доведе до неприятни последици.

Съдържание

На какво да обърнете внимание?

Как да изолирате кола за зимата? Преди да отговорите на този въпрос, трябва да решите какво първо трябва да бъде изолирано. Тук можем да разграничим 2 направления на подготовка на автомобила за зимния период:

Загряване на двигателя и други компоненти;
Вътрешно затопляне.

Първата опция се отразява на техническите характеристики на автомобила, но втората се отразява на комфорта и до известна степен на безопасността.

Изолация на технически възли

Нека първо видим колко опасен е студът. При отрицателни температури много части стават крехки. При изключително ниски температури металът става чуплив. Но дори при -10°C рискът от повреда на пластмасови части става значително по-висок. Също така при такова време двигателят се загрява по-бавно, съответно смазката остава гъста за дълго време, което причинява повишено износване на частите. Изолацията на машината се състои главно в осигуряване на по-комфортни условия за работа на мощносттамерна единица.

По-добре е да започнете с изолацията на горивопровода. Това е особено важно при дизеловите двигатели, тъй като дизеловото гориво се сгъстява дори при не много ниски температури. За изолация ще ви трябва експандиран пенополистирол. Нарязва се на ленти, с които се увива тубата. Прикрепете лентата с телбод. Всички пукнатини са запечатани с уплътнител. Също така при дизелови автомобили се препоръчва да се изолира резервоарът.

Следващият етап е изолацията на радиатора. Понякога шофьорите по стария начин поставят картон между радиатора и решетката. Това дава известна защита от студа, но явно е недостатъчна и външният вид на колата също се влошава. По-добре е да използвате специален калъф за това. Можете да го купите или да си направите сами. Състои се от плътна материя, в която е зашит нагревател. Когато избирате такава престилка, обърнете внимание на лекотата на нейното отстраняване. Дори малък престой в задръстване при замръзване от 2-3 ° C с инсталирана защита на радиатора може да доведе до прегряване.

Изолация на двигателния отсек. Някои шофьори използват готови комплекти капаци на двигателя. Това са нещо като одеяла за мотора. Тези опции не са много ефективни. Материалът не задържа добре топлината и такъв комплект е доста скъп По-добре е да залепите качулката отвътре с изолация. Penofol ще свърши работа. Преди да залепите, не забравяйте да измиете и обезмаслите качулката. Материалът трябва да приляга възможно най-плътно към него. Отрежете необходимото количество материал. Обърнете внимание на съвпадението на частите със сегментите на качулката. Почти всички такива нагреватели имат лепкава страна. Защитният филм се отстранява от него и внимателно се притиска към метала. Това завършва процеса на изолация на капака.

Не забравяйте за палета. В него се съхранява масло, ако е изолирано, тогава по време на малки спирания маслото ще се охлади по-малко,Съответно не е нужно допълнително да загрявате колата. За да изолирате тигана, защитата се отстранява и двигателят се измива добре отдолу. Повърхността също се обезмаслява. След това изолацията се залепва.

Вътрешна защита

За вътрешна изолация са подходящи същите материали като изолацията на капака. Трудността на затоплянето в този случай се крие в необходимостта да издърпате седалките и да премахнете тапицерията. Под обшивката се поставя изолация. На практика това има и допълнителен звукоизолиращ ефект. Следователно суетенето си заслужава.

Преди да поставите топлоизолатора, изплакнете обилно вътрешността на автомобила. Останалата мръсотия ще намали качеството на изолацията. Подсушете частите след измиване. По-добре е да направите това със строителна сешоар. Материалът е предварително нарязан на парчета. Необходимо е да маркирате и изрежете дупки за шейната на седалките, както и за крепежните елементи на задните седалки.

Най-трудното място за изолация е вратата. Съдържа различни механизми (заключване, електрически прозорец). По-добре е да ги свалите. Изолацията е залепена към облицовката на вратата отвътре. В местата, където са закрепени механизмите, се уверете, че материалът лежи много внимателно. След като сглобите вратата, трябва да се погрижите за подмяната на уплътнението. Обикновените еластични ленти обикновено не предпазват много ефективно от студа. Ето защо е най-добре да закупите специална зимна версия. Такова уплътнение е по-издръжливо. Благодарение на техническите характеристики, той прилепва по-плътно към метала, като не оставя празнини.

Заключение. Зимният период е истинско изпитание за автомобила и неговия собственик. Това се дължи на лошите пътни условия и замръзване. Ето защо хората имат въпрос как да изолират кола за зимата. Това ще избегне много проблеми, свързани със студеното време. Направено е достатъчнолесно, не се нуждаете от специални умения и инструменти, за да осигурите топлоизолационни работи. Всичко може да се направи самостоятелно в гаража.