Как да изправите кола
Преди да започнете изправяне на машината, е необходимо да оцените естеството на повредата на метала. Необходимо е да се разграничи ръбът, когато една част може да бъде редактирана или не. Ако има счупвания на частта, деформацията от нормалното състояние е повече от 120 градуса, тогава частта трябва да бъде сменена. Ако силовата конструкция на автомобила е повредена, тогава преди да изправите оперението (крила, брони, врати и др.), Е необходимо да го изправите до нормално състояние. Погледнете под дъното на автомобила, ако има отклонения в позицията на надлъжните странични елементи (просто се определя: страничният елемент от предната част на автомобила до задната част е абсолютно прав, не трябва да „гледа“ нито наляво, нито надясно, нито да бъде усукан), тогава е необходимо да го „издърпате“ до изправено състояние.
След това премахваме вътрешната облицовка, където е необходимо да изправим тялото. Сега има лесен достъп до метала, който трябва да бъде фиксиран. Взимаме гумен чук, ако имаме, ако не, вземаме обикновен чук и дървен блок и започваме да изправяме метала обратно на мястото му, просто не прекалявайте, по-умно е да започнете да удряте метала от малка част на вдлъбнатината към голяма, това е труден процес и изисква достатъчно търпение. Купето е изправено, лостовете са на мястото си, тези части, които трябваше да бъдат сменени, са сменени. Следва боядисване. Поне веднъж, но ще трябва да посетите магазин с автоемайллакове. Трябва да закупите шпакловка, втвърдител за него, грунд, боя (трябва да погледнете таблицата за маркиране на колата си предварително, тя съдържа код за облицовка с номера на вашата боя.
Ако имате прави части, без завои, тогава вземете малък блок, плътно го увийте с шкурка със среден размер и го закарайте по детайла, повтаряйки формата му. Ако частта е кръгла, тогаваблокът трябва да се забива диагонално, а не директно, както при правите части, ако металът се оголи по време на струговането, тогава трябва да се избие малко назад с чук, да се почисти и отново да се шпаклова и да се заточи отново. Изостряйте, докато равномерността на тялото ви изглежда като това, което търсите. След това вземаме най-фината шкурка, отново в блок и много внимателно обработваме зоните с шпакловка, докато повърхността стане много гладка и приятна на допир. Готов? След това вземаме грунд, използвайки пистолет за пръскане, напръскваме го върху ремонтираните части. Изчакваме 40-60 минути, докато изсъхне. Ако вашият опит не е Nissan, тогава трябва да се отървете от голям шагрен, същата много фина шкурка, само сега ще трябва да се намокри с много вода. Загубен? След това изсипете боята в същия пистолет и внимателно напръскайте отгоре надолу, оставете да изсъхне.
Погледнете творението си, има ли петна? Ако да, тогава почистете петната с шкурка и боядисайте отново до идеала. Сега идеалът? След това оставете боята да изсъхне за около час. Засега изплакнете пистолета с разтворител, за да не се запуши нищо. Боята изсъхнала ли е? Напръскваме лака, само внимателно, петна тук са неприемливи. Чакаме час и половина. Взимаме вода обилно, намокряме детайлите и с най-фината шкурка презаписваме неравномерните слоеве лак, отмивайте финия мокър прах по-често, за да не пречи на гледката, не се страхувайте да го матирате малко, лакът все още ще бъде полиран. Лакът се обръща, полираме частите с полираща паста, докато се появи блясък, колкото по-дълго полирате, толкова по-дълбок ще бъде блясъкът, не прекалявайте с блясъка, не трябва да се различава много от оригинала. Ако не искате да се занимавате с изправяне на колата у дома, можете да се свържете с автокъща. Един от лидерите е любимата автокъща. Автокъща любима кола - самоположителна обратна връзка от собствениците на автомобили.