Как да направите рисунки за картинг направи си сам, ръководство със снимка - Лесен бизнес

Изграждаме картинг със собствените си ръце

Картингът е детска мечта на много момчета, но да го направите сами не е толкова лесно. Комплектите за картинг или готовите автомобили са много скъпи, а чертежите са предназначени за определени части, които не винаги са налични. След като прочетете статията, ще научите как да направите картинг със собствените си ръце, къде да вземете части и материали за него, както и да научите как да правите чертежи за неговото производство.

Къде да вземем материали

фотьойл;
педали;
блок за монтаж на педала;
оси;
волан;
кормилен вал;
въртящи се кокалчета;
кормилни щанги;
щифтове;
главен и подчинен цилиндър на дисковата спирачка.

Всички части, с изключение на стола, могат да бъдат свалени от стари съветски автомобили. Препоръчително е да извадите стола от чужда кола, ще бъде по-удобно. Когато избирате части, проверете състоянието им - цапфата и кормилните накрайници се въртят без задръстване, спирачните цилиндри не текат, останалите части не са ръждясали.

подходящи скорости;
вериги;
метални тръби, ъгли, ленти;
колела;
мотор;
лагери.

Дизайн на схема

След като вземете необходимите материали, можете да започнете да разработвате схема. Няма универсално приета концепция за формата или размера на картинг, така че всеки строи това, което му харесва най-много. В повечето случаи решаващият аргумент е наличието на определени детайли. Има правило - колкото по-висок е човекът, толкова по-дълъг трябва да бъде домашният картинг, в противен случай високият човек ще бъде много неудобен в къса кола. Ако сте закупили столче за кола заедно с шейната, която го осигурявадвижейки се из кабината, можете да направите дълъг картинг с възможност за регулиране на разстоянието до педалите. Благодарение на това дори ниските хора няма да изпитват затруднения при управлението на такъв картинг.

Можете да вземете всеки чертеж, публикуван в интернет, като основа и да го коригирате, за да пасне на вашите материали или единици. Това е по-лесно, отколкото да се изготви чертеж от нулата, като се изчисли силата на цялата конструкция. При разработването на схема е необходимо да се вземат предвид характеристиките на закрепване на седалката към рамката, как да се монтират спирачните цилиндри и размерите на шарнирите. Също така обърнете внимание на начина, по който кормилните пръти са закрепени към кормилното махало. На много домашни карти кормилните пръти са направени от стоманена щанга с диаметър 8–15 mm, а махалото е направено от метална плоча с дебелина 5–7 mm. Такава схема не позволява регулиране на пръстите навътре, поради което има голяма вероятност от бързо износване на гумата. Можете да използвате заваряване, за да ги комбинирате с накрайници на кормилни щанги от автомобили, което ще ви позволи да промените ъгъла на сближаване на колелата или да направите нещо подобно сами.

Силов агрегат и кормилно управление

Ако можете да вземете само двигателя от резачката, тогава можете да направите задвижване с една предавка от него. Това не е много удобно, тъй като няма начин да се регулира съотношението на задвижващата / задвижваната предавка, така че въртящият момент на колелата ще бъде еднакъв по време на ускорение и по време на постоянно движение. Ако сте успели да получите силовото задвижване на скутера, двигателя от стария съветски скутер Ant или неговите аналози, тогава можете да използвате неговата скоростна кутия, за да увеличите въртящия момент по време на ускорение. За да направите това, ще трябва да инсталирате педала на съединителя и селектора на скоростите. За силовото задвижване на скутера тези операции не са необходими, тъй като той използва трансмисия с променлива скорост.

За да създадете кормилно управление, е удобно да използвате полуоските на превозните средства със задно задвижване и върха на кормилния вал. Върхът се отрязва, след което се заварява към вала на оста. След това полуоската се нарязва на желаната дължина и махалото на кормилната колона се заварява от другия край. Свързващите пръти са прикрепени към махалото с болт или заваряване, като единият се монтира отгоре, а другият отдолу. За да не виси валът с волана, той е фиксиран с два лагера на полуоска. За да фиксирате лагерите, можете да използвате стандартни втулки на полуосите, които трябва да се нагреят до температура от 400-500 градуса. Спирачките за спортни велосипеди или мотопеди са по-лесни за инсталиране, но трудни или скъпи за получаване. Основните и работните цилиндри на предните спирачки от Zhiguli или Lad могат да бъдат намерени при всяко демонтиране, освен това ще бъдат много евтини. Ако стандартният спирачен диск е много голям, ще трябва да използвате някакъв заместител - плоска предавка или крайно задвижващ фланец, заварен към полуоската. Поради ниската скорост на въртене на оста, както и ниските натоварвания, фланецът ще работи много дълго време.

За предната ос е подходящ монтаж на щифт с кормилен накрайник от автомобили GAZ 21 и GAZ 24. Но за тях е необходимо да се монтират автомобилни колела, поне от Oka. Ако имате малки колела, тогава ще трябва да отрежете лагерите на кормилния колян и щифтовете и с помощта на заваряване да направите нов монтаж, към който е прикрепена главината на колелото.

Сглобяване на картове

След като подготвите чертежите, възлите и малките части, необходими за създаването на картинг със собствените си ръце, продължете с монтажа. За монтиране на рамката е най-лесно да използвате заваръчен инвертор с електроди с диаметър 2–3 mm. Проверете внимателно всеки шев. Ако не знаете как да готвите сами, свържете се с познат заварчик. Това ще увеличи разходите, нодомашният картинг ще бъде по-издръжлив. След като завършите монтажа на рамката, не забравяйте да обработите всички шевове с мелница и диск за оголване, след което да я боядисате. Когато боята изсъхне, продължете да монтирате предните и задните колела. По време на монтажа на задните колела е необходимо да заварите спирачни дискове, ролка или крайно задвижващо зъбно колело на полуоската.

След това монтирайте кормилното управление. Много е важно да направите така, че луфтът на волана да не надвишава 5 мм. В противен случай домашният картинг ще се хвърля от една страна на друга. След като се справите с управлението, монтирайте спирачките. Ако използвате спирачки от автомобил, не забравяйте да свържете цилиндрите с медни или стоманени тръби, разположени в горната част на рамката, напълнете със спирачна течност и обезвъздушете. Ако тръбите са на дъното, тогава има голяма вероятност те да се сплескат поради удар на неравност, което ще доведе до неправилна работа или повреда на спирачките. Ако имате спирачни задвижвания от скутери или друго малогабаритно оборудване, ще трябва да сте умни.

Монтирайте седалката. Необходимо е да се провери работата на кормилната и спирачната системи. Качете се в количката и помолете приятел да ви бута. Проверете работата на волана и спирачките. Ако всичко е наред, продължете с монтажа на двигателя и задвижването. Закрепете двигателя според схемата, която сте разработили. Ако не сте взели предвид нещо или двигателят се е променил, трябва да импровизирате. Свържете резервоара за гориво, бутона за изключване и връзката на ускорителя. Внимателно проверете всички системи на машината. Ако всичко е наред, стартирайте и пробвайте. Не забравяйте, че сглобихте картинг със собствените си ръце, така че не можете да шофирате по пътищата по него.

Сега знаете как да сглобите картинг, откъде да вземете материали и какво оборудване ще ви е необходимо. Тези знания, налични материали, чертеж иsavvy ще ви помогне да сглобите красив практичен картинг, който можете да карате из двора или полето. Вземайки го със себе си сред природата, ще изненадате приятелите и познатите си, защото не всеки има, макар и сам направен, но картинг, по-малкият брат на легендарните бъгита.