Как да оборудваме Марс, Космоса, Света на научната фантастика и фентъзито
Марс, чието изследване написахме в първата част на нашата статия, остава едно от най-обещаващите места за създаване на първата човешка колония извън Земята. Необходимостта хората да се заселят на други планети от Слънчевата система е тема за съвсем различна статия, отбелязваме само, че колонизацията може да реши проблемите с пренаселеността на Земята и нейните ограничени ресурси. Освен това създаването на стабилни човешки селища в други светове гарантира оцеляването на нашата раса, в случай че нещо се случи на Земята.
Но пилотираните полети до Червената планета редовно се отлагат, а основаването на първата колония изглежда като нещо излязло от научната фантастика. Учените казват, че човек ще лети до Марс "след десет години" - и те повтарят това почти половин век.
Риалити шоуто "Марс"
Преди да изпрати астронавти на Марс, НАСА планира да осъществи друга отдавна лелеяна идея – да достави на Земята проба от марсианска почва. В момента се подготвят няколко подобни проекта, включително използването на друг марсоход, който ще трябва да отиде до Червената планета през 2020 г. Роскосмос също работи по тази задача.
Тестването на Орион върви добре засега
Частните търговци стъпват на петите на НАСА. Основателят на SpaceX Илон Мъск многократно е казвал, че основната и крайна цел на неговата компания е създаването на колонии на Марс. Мъск обаче планира да започне с по-малко. Първо, той иска да търси доказателства за живот на Марс. За тези цели те планират да използват разработваната тежка ракета Falcon Heavy и модифицираната капсула Red Dragon. Първоначално датата на стартиране беше наречена 2018 г., но сега тези дати изглеждат нереалистични.
SpaceX не е наричана "ябълката на космическата индустрия" за нищо. Илон Мъск знае как ефективно да представи новите си разработки
За съжаление цялото това начинание изглежда като елегантна измама, целяща изнудване на наивни граждани, кандидатстващи за участие в проекта. Компанията все още няма нито спонсорски договори с телевизионни компании, нито споразумения с контрагенти за производство на оборудване. Обявеният брой заявки за участие изглежда много висок, а продължаващият подбор на участници няма нищо общо с реалното обучение на астронавтите. Създателите на компанията не се интересуват нито от летателния опит на кандидатите, нито от тяхното здравословно състояние, а рейтингът на участниците зависи главно от това колко пари са готови да инвестират в съществуването и популяризирането на проекта.
Красивото концептуално изкуство на бъдещата колония е може би единственото реално постижение на проекта Mars One
През 1990 г. Робърт Жубрин предлага проект, наречен Mars Direct. Жубрин разбра, че поради голямото разстояние между Земята и Марс и дългата продължителност на полета, астронавтите ще трябва да вземат със себе си приличен запас от гориво и храна. В същото време всеки допълнителен килограм допълнително би оскъпил изстрелването. Жубрин предложи да се намали масата на кораба, като се откажат от доставките на гориво за обратното пътуване. Вместо да носи гориво чак от Земята, Жубрин предложи да произвежда гориво на място, като получава всички необходими съставки от марсианската атмосфера.
Спокойната идилия на проекта Mars Direct е кораб за изпращане у дома, жилищен купол, марсоход, плантация. Картофите, предполагам, се отглеждат ...
Друг ентусиаст на пътуването до Марс е първият космически турист Денис Тито. Създадената от него фондация Inspiration Mars предполагаизстрелването на малък кораб, който ще трябва да облети Червената планета и да се върне обратно. Предвижда се изстрелването да се състои през 2018 г., като на борда трябва да има двама души (за предпочитане семейна двойка), но те ще бъдат само пътници - може да не им бъде позволено да управляват кораба.
Но и тази мисия е малко вероятно някога да бъде реализирана. Тито не успява да финансира напълно проекта от собствения си джоб и когато се обръща към НАСА за допълнително финансиране, получава отказ. Космическата агенция вече няма бюджет дори за собствените си проекти, да не говорим за приключенията на трети страни.
Ето как трябва да изглежда космическият кораб на Денис Тито, ако намери финансиране. Дори милиардерите имат проблеми с парите
Програма за изследване на Марс
За да разберете дали Марс е подходящ за колонизация, първо трябва да разберете как планетата като цяло е обитаема и дали по принцип е съществувал живот на нея. Именно за тези цели е създадена Програмата за изследване на Марс - дългосрочна програма на НАСА, стартирала през 1993 г.
Животът изисква вода и източници на енергия, за да съществува. Досега е установено, че на Марс има много лед, но в течна форма вода там практически не се среща.
Тъй като животът на повърхността на планетата е почти невъзможен, единствените живи форми, които сега могат да съществуват на Марс, са микроорганизмите, живеещи под повърхността. Предполага се, че те добиват енергия от химически и геотермални източници.
Както НАСА, така и Илън Мъск планират да върнат местни почвени проби на Земята с помощта на роувъри и роботи, преди да изпратят астронавти на Марс.
Връщане илипрестой
Сега в научната и популярната литература често се чува мнението, че първият полет до Марс трябва да бъде „еднопосочен билет“. Веднага ще се превърне в създаването на първата човешка колония на друга планета.
Такова предложение има много недостатъци. Първо, всички мисии до Марс имат доста висок процент неуспехи и почти никоя цел не е изпълнена от първия път. Първите опити просто да летят до Марс и да навлязат в орбитата му или да кацнат на повърхността завършиха с неуспех. Тъй като е малко вероятно първата пилотирана мисия до Марс да се провали, астронавтите трябва да могат да се върнат на Земята по спешност, ако нещо се обърка.
Освен това привържениците на „еднопосочния билет“ често забравят, че първоначално марсианската колония едва ли ще може да се осигури напълно, така че Земята ще трябва постоянно да изпраща нови колети с всичко необходимо на Червената планета. И като се има предвид една и съща статистика на неуспехите, всички мисии за доставка ще трябва да бъдат дублирани, в противен случай е голям шансът колонията да изчезне поради изчерпване на ресурсите след няколко неуспешни изстрелвания.
Името на Бъз Олдрин, пилотът на Аполо 11 и вторият човек, стъпил на Луната, често се свързва с идеята за еднопосочен билет. Но наскоро Олдрин се отрече от тази идея и обясни, че самият той би предпочел дълги научни мисии, в края на които астронавтите пак ще се върнат у дома. Според Олдрин първият човек може да бъде на Червената планета още през 2039 г., годината на седемдесетата годишнина от лунната мисия.
Бъз Олдрин е на 85 години, но все още мечтае да изпрати задниците ни на Марс
Трудности на пътя
Привличането на Марс се крие преди всичко взащото е най-близо до земята. От всички планети в Слънчевата система само полетите до Венера ще изискват по-малко разходи. Именно тук шансовете за намиране на вода са най-големи, продължителността на марсианския ден практически не се различава от земния, а планетарната кора и атмосфера съдържат почти всички необходими ресурси за стабилното съществуване на човешко селище.
В същото време потенциалните колонизатори на Марс ще се сблъскат с много трудности. Средната температура на повърхността на планетата е сравнима с времето в Антарктида, привличането е около 40% от земното, а кислородът в марсианската атмосфера е по-малко от половин процент. Марсианската атмосфера е много по-тънка от земната, така че много ултравиолетова радиация достига до повърхността. Поради факта, че Марс се намира по-далеч от Слънцето, отколкото Земята, планетата получава много по-малко слънчева енергия. С други думи, при сегашните условия никое сухоземно растение или животно не може да оцелее там.
Еднопосочният билет, разбира се, е икономичен. Но аварийно-спасителен кораб все пак трябва да има
Все още има финансов проблем. Според различни оценки изпращането на пилотиран космически кораб до Червената планета ще варира от шест до петстотин милиарда долара. Като се има предвид, че бюджетите за космически изследвания непрекъснато намаляват през последните десетилетия, би било възможно да се сложи край на полета, но националните космически агенции не бързат да се откажат от идеята за изпращане на хора на Марс. Честта да станете пионери на Червената планета привлича и частни космически агенции, които показват успех през последните години.
Икономика на колонията
За да се формира постоянна човешка колония на Марс, тя трябва поне да поддържа своята собственасъществуване. Основните ресурси, чието извличане може да донесе някаква полза, се наричат вода и желязо. Вода може да се добива в полярните региони, където вече е потвърдено наличието на големи запаси от лед, желязо може да се намери в метеорити, паднали на повърхността на планетата, а тор от Земята се предлага да се внесе за наторяване на оскъдната марсианска почва.
Слънчевата енергия може да се превърне в основен източник за поддържане на живота на колонията. Въпреки че много по-малко слънчева светлина достига до Марс, отколкото до Земята, поради разредената атмосфера почти цялата светлина достига до повърхността, което прави хубавия марсиански ден да изглежда като облачен на Земята.
*** Марс обещава да бъде суров господар и участниците във всяка пилотирана експедиция до Червената планета не трябва да очакват топло посрещане. Но не можете да се надявате на нещо грандиозно, докато оставате в зоната си на комфорт. Невъзможно е да седите на Земята, без да излезете, когато около нея има такава огромна и неизследвана Вселена. Рано или късно човечеството ще стигне до звездите (ако първо не се самоунищожи) и в сравнение с трудностите на междузвездното пътуване Марс ще се възприема като детски пясъчник в задния двор на Слънчевата система. Трябва обаче да започнете с малко и сега Червената планета изглежда като идеална цел за изследване и колонизация.
Някой ден на Марс ще цъфтят ябълкови дървета... Или сакура. Може би да построим Макдоналдс?