Как да премахнете дребни дефекти в боята на автомобила Няколко трудни начина
Сблъсъци при скорост дори с комар ще оставят неприятно напомняне под формата на микроскопично петно, което в никакъв случай не е безопасно: тялото на насекомите съдържа киселина, която дори в малка площ ще корозира лак и боя.
Механичните въздействия причиняват още повече щети на покритието. Дори и да оставим настрана неестетичния външен вид, всички тези дребни щети са опасни с разрушаването на защитния слой върху купето, следствие от което ще бъде разрастването на корозия по тялото. Невниманието към боята води до факта, че в един момент ще трябва да отидете в сервиза и да платите за скъпи автобояджийски работи в големи обеми. И може би - и кипене на тялото, твърде много засегнато от ръжда.
Съдържание
Как да премахнете незначителни дефекти в боята на автомобила: познаването на такива тайни ще помогне на собственика не само да поддържа външния вид на колата си в добра форма, но и да избегне значителни разходи за възстановяване на целостта на тялото.
Полирането е най-добрият начин. Подготовка
Без много инвестиции ви позволява да премахнете плитки драскотини и чипове, без да прибягвате до бояджия. Дефектите, които засягат само горния слой на боята, се считат за плитки. Изглеждат като белезникави линии; при пране изчезват, но след изсъхване стават отнововидими. Преди полиране зоната се измива, изсушава и обезмаслява (например с бял спирт, но може да е необходим специален състав за индивидуално полиране). Въпреки това, освен общообвързващи действия, може да са необходими и конкретни.
- Ако вдлъбнатината, която е причинила пукнатините, се е образувала от пристигането на насекомо, особено през летните жеги, след измиване мястото се третира със специална течност за отстраняване на насекоми: тя неутрализира остатъчната киселина от тях и премахва трупа, ако е успял да се потопи в слоя боя под въздействието на температурата;
- Птичият изпражнения трябва да се измие особено старателно и зоната трябва да се третира допълнително с разтвор на течен сапун: "подарък" на гълъб, например, също разяжда повърхността;
- Капки и петна със светлокафяв цвят са доказателство за попадане на смола или дървесен сок върху тялото. През лятото смолите започват да се топят, сливат се с емайла и го карат да се подува. Преди полиране такива петна се избърсват с парцал, напоен с керосин или бензин;
- Капки цимент, които са паднали върху тялото, незабелязани и изсъхнали, се омекотяват чрез накисване със салфетка, напоена с трапезен оцет;
- Ако под въздействието на смола или отпадъци боята се е подула, тя се нагрява от инфрачервен излъчвател до 60 ° C за един час. За да направите това, можете да закарате колата в кутията за сушене на автомивката - няма да трябва да плащате толкова много.
Директно полиране
Има 2 вида полиране:
- неабразивен, нормален, използван за ремонт на дребни щети. Не поврежда естествения лак и боя, просто изтрива повърхността до гладкост;
- нискоабразивен, който се използва за отстраняване на по-сериозни драскотини, които не достигат до основата на тялотодостигнат, но се усещат добре, когато се държи ръка.
За по-тежки щети
Ако чипът или драскотината са доста дълбоки, полирането няма да ги премахне напълно. Това ще изисква многоетапна обработка.
- Измиването, подсушаването и обезмасляването остават в сила;
- Дефектът се обработва с нискоабразивна паста за омекотяване на контурите му;
- Драскотината се покрива с автомобилна боя или вакса с подходящ цвят. Първият се продава в бутилки, наподобяващи лак за нокти, вторият се предлага под формата на молив;
- След запълване на среза и изсъхване на състава, повърхността се полира с неабразивна паста до пълно гладкост.