Как да приземим самолет на автопилот

Чудили ли сте се някога какво да правите, ако попаднете в ситуация, в която летите на борда на самолет, а пилотът на авиокомпанията припадна, пострада или има други причини? И най-вероятно ще се занимавате с кацане на летяща машина. И ще имате въпрос как да приземите самолета, така че никой да не пострада и да оцелее.

Първоначални действия

Първо отидете в пилотската кабина, където трябва да заемете мястото на капитана. Веднага го разпознавате, в близост до него има много елементи, предназначени за управление. Обикновено е отляво и ще ви даде по-добър достъп до много от функциите на самолета. Поставете се на седалката на навигатора, затегнете предпазния колан или презрамката в негово присъствие.

Много модели разполагат и с двойно управление, което улеснява качването и излизането от всяка седалка. Не е необходимо сами да докосвате контролния панел.

Научете си урока, че в такава сложна машина няма излишни и нефункционални бутони и натискането на някой от тях може да доведе до лоши или непредсказуеми резултати. Трябва да се уверите, че частите на тялото на служителя, който е загубил съзнание, не разчитат на контролните части и също така не припокриват бутоните. Какво става, ако при кацане на седалка случайно сте докоснали или преместили лоста и това е довело додезактивиране на автопилота, тогава този режим ще трябва да се включи чрез натискане на желания бутон.

Вие, намирайки се в стресово състояние, трябва да се концентрирате и да поемете дълбоко въздух.Трябва да контролирате емоциите и движенията си. Опитайте се да изравните самолета, ако е необходимо, дръпнете волана към себе си, спускайки предната част на въздушната страна, т.е. носа. Това е като да играете на компютърна конзола, воланът е далеч от вас - самолетът пада, а върху себе си -нагоре. Ако самолетът се е увеличил или, обратно, намалял, започнете да изравнявате линията на хоризонта с помощта на ръководители на полети.

Трябва да намерите изкуствен хоризонт, състоящ се от крила и изображение на хоризонта. Небето е горната част на изображението и е синьо, докато долната част, земята, е кафява. В зависимост от типа самолет, може да е на дисплея в центъра на горния ред, където са инструментите. Показва важна информация и работа на автопилот.

Необходимо е да коригирате въртенето на височината, ако е необходимо, като завъртите волана наляво, надясно.

Крилата на устройството трябва да съответстват на нивото на изкуствения хоризонт, тогава всичко е на място и нищо не трябва да се докосва. Можете също да промените въртенето. И най-важното - не трябва да губите височина.

Ако е имало опити за коригиране на полета от крилат кораб или има отклонения, автопилотът определено не е бил включен. Натиснете бутона за автопилот. Приложението му е да поддържа нивото на полета нормално.

Еърбъсът не може да кръжи през цялото време във въздушното пространство и ще трябва да приземите пътнически самолет.

Търсене на помощ и кацане

Операторът ще ви помогне при шофиране и кацане, слушайте внимателно.

Опитайте се да се свържете с диспечера на честотата, на която сте настроени в момента, и ако не е възможно, настройте приемника на честота от 121,5 MHz. Използва се от спасителните служби. Когато няма връзка, можете да използвате транспондера, като наберете комбинацията 7700. Ако летите в облаците и не виждате нищо, използвайте индикатора за пространствена позиция.

Когато летите над чужда държава, говорете на международен език, защото операторът трябва да го разбира и говори. Диспечеркойто се свърза с вас, ще изясни дали системата за автоматично управление е активирана. И те ще ви кажат как да приземите самолета на автопилот и да поддържате параметрите за комфортен полет. Използвайте позивната на самолета, когато говорите, тя трябва да се намира на панела. Трябва да започва с буквата "H" на английски. В случай на лоша комуникация кажете някое съществително, започващо с тази буква, например норка.

Поддържайте скоростта, която е най-безопасна. Погледнете устройството и го последвайте, което се намира в горната лява част на контролния панел. Регулирайте въздушната скорост, ако е необходимо.

Диспечерската служба ще ви разкаже за реда за кацане и ще зададе посоката на площадката за кацане. Най-вероятно ще ви бъде разпределена писта за излитане и кацане на летището, но в различни случаи трябва да кацнете колата на друго място, например в поле. В случай на аварийно кацане, когато не можете да стигнете до летището, опитайте се да избегнете високи конструкции и различни други препятствия.

Много от съвременните самолети са напълно автоматизирани, извършват кацане без ваше участие или ги довеждат до централната линия на пистата. От вас се изисква да кацнете от височина тридесет метра. Ако се придържате към съвета, тогава няма да намерите най-удобното, но благоприятно кацане.

За да започнете кацане,натиснете дросела, докато чуете промяна на звука на двигателите и след това те спрат да работят напълно. Необходимо е скоростта да се поддържа в рамките на жълтата или зелената зона.Носовата част трябва да се спусне сама, без натиск върху кормилото.

Триммерът се използва за поддържане на самолета в стабилна позиция. Воланът е колело150-200 мм в диаметър, който се върти в същата посока като колелата на шасито и често е разположен от двете страни на колената.

Ще работите с различни фактори на съпротивление, за да забавите самолета, без да губите баланс. Шасито трябва да се спусне, ако е прибиращо се. Ако механизмът е в изправност, тогава не можете да направите нищо. Ако има нужда от кацане на повърхността на водата, оставете колесника в горно положение.

Етапи за кацане

Преди кацане трябва да повдигнете носа на самолета, като кацнете върху възглавницата, докато докосвате земята с основните колела. Извадете пръта - преместете лоста в задна позиция.

Важни съвети

Най-важното нещо, което трябва да разберете е, че корекциите се правят бавно и в очакване на промени. Опитайте се да следвате следните правила:

Контролирай се.
Необходимите действия с волана трябва да се извършват внимателно и бавно.
Преди излитане помолете персонала да предостави информация къде се намират основните контролни органи.
Разпечатайте това ръководство, като не забравяйте да го вземете със себе си, когато летите на почивка.

Основният начин за успешно кацане е спускането на колесника. Контролната пръчка, която обикновено се намира над коляното на пилота.