Как да разберете кога инжектор на Volvo има нужда от ремонт
Инжекторите са много важна, дори може да се каже критична, но доста крехка част от автомобилния двигател, осигуряваща необходимото налягане на впръскване на гориво за високоефективни дизелови двигатели. Как да разберете, че проблемът в дизеловия двигател на автомобил е свързан с помпа-инжектор и кога е време да го ремонтирате (възстановите). Днес инжекторите осигуряват налягане на впръскване на гориво над 2000 бара, въпреки че до средата на 90-те години налягането на впръскване не надвишава 1350 бара. Оттогава са направени значителни промени в дизайна на дюзите, тяхната надеждност и форма. Въпреки това, такава бърза еволюция на инжекторите и значителното им подобрение все още не гарантира тяхната дългосрочна функционална работа и за да се поддържа работата на двигателя Volvo на високо ниво на производителност, е необходима навременна диагностика и ремонт (възстановяване на инжектори - https://www.spbparts.ru/remont/remont_forsunok_volvo.htm, които са трудни за извършване сами по себе си, но които не създават никакви затруднения при използване на специални диагностични стендове и необходимите инструменти за възстановяване.
Дюзата изисква правилното дозиране на горивото и непрекъснатото му подаване. Нарушаването на дозировката води до прекомерен разход на гориво или прекъсвания в работата на двигателя и в крайна сметка до неговата повреда. Инжекторите, колкото и да са качествени, са много чувствителни към качеството на горивото и с времето се задръстват. Отстраняването на замърсяването включва механичното му почистване. Замърсяването на инжекторите по правило се случва, когато автомобилът е натрупал значителен пробег - около 140 - 170 километра. Разбира се, при условие за зареждане само с висококачествено гориво, пробегът без възстановяване на инжектора може да бъде повече отзначително количество, но такива идеални условия на работа на двигателя все още са изключение от правилото.
1. Повишава се "пъргавината" на автомобила, което често се харесва на шофьорите, но това "приятно" поведение на автомобила няма да продължи дълго;
2. Опушеният ауспух при ускорение и шофиране увеличава дима;
3. Нивото на маслото в двигателя се покачва. Това се дължи на факта, че автомобилното гориво започва да прониква в него;
4. Празният ход става неравномерен;
5. При загряване двигателят пали трудно и пуши много.
Ако има някой от тези признаци, е безопасно да се говори за възстановяване, ремонт или подмяна на инжектора на помпата.