Как да разглобите кормилната рейка 🚗 🚘

🔧 Как да разглобите кормилната рейка 🚗 🚘

Благодарение на кормилната стойка, колелата на колата се завъртат, така че ако е „болна“, тогава шофирането на кола може да бъде не само сложно, но и опасно. Ето защо при първите симптоми на повреда на кормилната рейка се препоръчва да разглобите кормилната рейка и да отстраните проблема. Въпреки че, независимо от марката на автомобила, разположението на багажника не се различава значително, въпреки това, преди да разглобите кормилната рейка, трябва да прегледате ръководството за ремонт на вашия автомобил и да се справите подробно с компонентите.

▪Признаци за лоша кормилна рейка

• Осезаемо почукване от релсата, предавано на волана; • Луфт на багажника по време на въртене; • Забележими течове на масло; • Увеличаване на приложената сила за завъртане.

Проявата на поне един от симптомите предполага, че е време да разглобите кормилната рейка, за да смените ремонтния комплект и да поправите износените части.

▪Основните части на механизма са:

• опорна втулка, • зъбен вал, • макаров механизъм.

Преди да отстраните проблема, трябва да демонтирате релсата, което не е еднакво лесно за всички автомобили и не можете да го направите без специален инструмент, за да го разглобите. И тъй като кормилната рейка е демонтирана, се извършва самият ремонт. Имайки малко умения за ремонт на автомобили и набор от инструменти, е напълно възможно да фиксирате релсата със собствените си ръце. И за да стане още по-лесно, нека анализираме основните етапи на това как да разглобите кормилната рейка, а след това остава малкото - помнете как стои всичко и го сглобете правилно, тъй като можете да разглобите всичко, което искате, но тогава може да бъде доста проблематично да го сгънете правилно. Следователно, ако преди товаНе трябваше да разглобявам кормилната рейка, бих препоръчал да снимам всяка стъпка, докато кормилната рейка не бъде разглобена.

🔎 Стъпка по стъпка: как да разглобите кормилната рейка?

Процесът на разглобяване на кормилната рейка се състои от 9 основни стъпки:

1. Първо отстранете защитните прашници и освободете багажника от кормилните пръти;

2. Развийте долната капачка на зъбния вал;

3. След това ще трябва да развиете контрагайката;

4. За да премахнете вала, трябва да премахнете задържащия пръстен;

5. Долната жлеза се издърпва безпроблемно, но горната е блокирана със заключващ щифт;

6. С почукване издърпваме щифта;

7. За да премахнете задържащия пръстен, първо трябва да завъртите задържащия щепсел и след това да издърпате жицата, която виждате;

8. За да разглобите напълно кормилната рейка, трябва да издърпате самата рейка от корпуса от дясната страна. След това извадете масленото уплътнение и втулката от него;

9. След отстраняване на салниковата кутия и щепсела ще бъде възможно да премахнете пружината и самия затягащ механизъм.

Това завършва разглобяването на релсата и сега можете да започнете ремонта, ще трябва да накиснете добре всички свалени части в бензин, за да измиете маслото и мръсотията, а ако се открият дефекти и износване, ги заменете с нови. Независимо коя стойка е монтирана на автомобила - със сервоуправление, електрически усилвател или изобщо без усилвател, кормилната стойка може да бъде разглобена по същата схема, разликите ще бъдат само във втулките и състава на смазочната течност. И за да разглобите релсата за повторно сглобяване и ремонт, беше необходимо само в много редки случаи, опитайте се да не сте „безразсъдни“ по пътищата и да подлагате кормилната система на забележими удари.

---