Как да различим оригиналните части на окачването от фалшификати
Народната мъдрост "Скъперникът плаща два пъти" известна на всички. Въпреки това фалшивите резервни части, както показва практиката, са много активно разпръснати сред купувачите. По простата причина, че са по-евтини от оригиналните. Каква е опасността от инсталирането на фалшиви части за окачване на автомобил и как да ги различим от оригинала? Помогнахме да се справим с тези проблеми в българското представителство на компаниятаCTR.
„Ако шофьор инсталира фалшификат, тогава е невъзможно да се дадат никакви гаранции относно живота и здравето му. Тъй като счупването на такива части на окачването като сферична става или кормилен накрайник в движение е изпълнено с пълна загуба на контрол и не е известно как и в коя посока колата ще бъде изхвърлена от пътя. Наистина е заложен човешки живот!“,– казва Роман Картузов, ръководител на представителството на CTR в ОНД.
Според експерта никой не може да каже колко бързо ще се повреди една фалшива част. Външно той може да бъде много подобен на оригинала, но ако съответства на него по отношение на геометричните размери, тогава на етапа на инсталиране и по време на по-нататъшна работа може да се държи абсолютно непредсказуемо.
Например, щифт на сферична връзка, направен в нарушение на технологията, ще деактивира целия лост. По-специално, евтина част, обработена на конвенционален струг, ще остави следи от ножа, които ще започнат да ожулват опората на лоста.
Многократно има отделяне на пръста от топката поради използването на некачествено заваряване. CTR използва 3D коване, при което топката и щифтът са едно цяло. И ако се използва заваряване, то е роботизирано, с високочестотни токове, което изключва разделяне.
В допълнение, нискокачествени евтини стомани, откоито обикновено са фалшиви, сами по себе си не отговарят на якостните характеристики, определени от спецификацията на производителя на автомобила. Това може да доведе до проблеми още при първата неравност: кормилните пръти се счупват, стабилизаторните подпори и лостовете се огъват. Друг проблем са неточни измервания или вдлъбнатини в частите, които водят до неравномерно износване на гумата.
Отляво е оригиналът, отдясно е фалшификат.
Според CTR основният източник на фалшиви продукти в световен мащаб е Китай.
Повече от 90% от фалшификатите идват от Китай.
Най-често фалшиви продукти могат да бъдат намерени в ОАЕ, тъй като Дубай е най-голямата платформа за търговия в света.
Как да различим оригиналните CTR продукти от фалшиви? На първо място, трябва да обърнете внимание на опаковката: тя трябва да бъде надписана Произведено в Корея. Ако страната на произход е друга или изобщо не е посочена, частта почти сигурно е фалшива. CTR има фабрика в Китай, но доставките от там се извършват само до поточните линии на местните производители на автомобили.
На една от шестте страни на индивидуалната опаковка на частта (кутия) трябва да има етикет с няколко задължителни реда: марков номер на част, OEM номер (може да липсва в зависимост от страната на доставка), баркод, QR код, надпис Made in Korea, описание (име на частта), брой части в опаковката.
Фалшива кутия отгоре, оригинална кутия отдолу.BCTR обърнете специално внимание, че нито стикерът, нито кутията трябва да имат корейски букви - само английски надписи.
CTR частта трябва да бъде показана на опаковката само като 3D модел и без никакви изрезки. Дизайнът на изображението от 2D на 3D беше променен от компаниятав средата на 2000-те и ако има 2D изображение на кутията, тогава най-вероятно е фалшификат. Освен това всички полета са отпечатани с името на Central Corporation, собственик на търговската марка CTR.
Всеки пакет от оригинални CTR части има QR код, който замества холограмите. Последните не се използват от компанията от около шест години. Ако върху кутията с други части има холограма, това е повод за съмнение, че вътре се крие фалшива или силно остаряла част.
Повечето лостове на корейската марка не са опаковани в кашони поради размера и теглото на тези части - такива части са опаковани в найлонови торбички, но стикерът, споменат по-горе, също трябва да бъде върху тях.
Фалшивите резервни части външно често почти напълно съответстват на оригинала, но все още има разлики. Един от признаците на фалшификат е липсата на точка, маркирана със специален маркер върху частта, освен това върху фалшификатите няма лазерен отпечатък на кода на продукта върху кутията (лазерът дава зелен оттенък, когато е изгорен).
Каква е крайната цел?
Най-общо казано, при сегашното ниво на технологиите опитът да идентифицирате фалшификат сам е почти безполезен. Дори експертите понякога не успяват да го направят. Разбира се, можете да избегнете закупуването на фалшиви продукти.
Първо, трябва да купувате резервни части само от официални дистрибутори, чиито контакти винаги можете да намерите на уебсайта на производителя. Второ, ако е възможно, имайте стандарт (оригинал) или просто се запознайте с него, за да сравните продукт с известно качество, закупен от оторизиран дилър, с това, което се опитват да ви продадат.
Има много съвпадащи параметри: пръстен на връзката, прашник на сферична става, гайки, грес, следиот струг, качеството на валцуване, резби и болтове. Ако имате и най-малкото съмнение относно автентичността, трябва да се свържете с представителството на марката, където определено ще помогнат.