Как да сменим помпа през 2019 г. - Смяна на помпа на автомобили VAZ - Ремонт и обслужване

Как да сменим помпа през 2019 г
Как да сменим ремъка на алтернатора през 2019 г
Как да проверите водната помпа

отвертка,
гаечен ключ 10 мм,
гаечен ключ 13 мм,
водна помпа.

Смяна на помпата VAZ 2110 8 и 16 клапана инструкции стъпка по стъпка

Съвет 2: Как да смените водната помпа

- отвертка;
- гаечни ключове;
- уплътнител;
- съдове за отцедена течност;
- жак;
- шестоъгълници;
- динамометричен ключ;
- дървени чукове;
- водна помпа;
- гарнитура за помпата;
- клещи;
-нова охладителна течност

„Идентифициране и отстраняване на неизправности сам в колата“
Как да смените водната помпа през 2019 г.

Съвет 3: Как да смените ремъка на помпата на VAZ 21124

Съдържанието на статията

Ангренажният ремък, използван на автомобила VAZ 21124, върти помпата и два разпределителни вала. Коланът трябва да се затяга на всеки 15 000 км, смяната се извършва при изчерпване на ресурса или при скъсване на ремъка.

Ремъкът трябва да се сменя само при студен двигател, в противен случай има опасност от изгаряне. Тъй като по време на работа колата ще бъде повдигната с крик, е необходимо да подготвите акцент под колата и да поставите пръти под задните колела. След това трябва да изключите клемите и да извадите батерията от колата, както и да премахнете декоративната тапицерия на двигателя.

Необходими инструменти и оборудване

За да смените зъбния ремък на автомобил VAZ 21124, ще ви трябват следните инструменти и приспособления:

- шестостенен ключ размер 5 мм; -ключове за 17 и 19; - специален ключ за опъване на колана; - устройство за фиксиране на шайбите на разпределителния вал; - жак; - балонен ключ.

Работна последователност

За удобство на работа трябва да извадите абсорбера и да го отведете настрани, за това, без да отстранявате маркучите, свалете монтажната скоба на абсорбера. След това развийте болтовете с шестостенен ключ и отстранете горния защитен капак на колана. След това развийте още 2 болта и отстранете долната част на капака.

Използвайте скоба за колело, за да разхлабите болтовете на предното дясно колело. Повдигнете колата с крик, поставете опора под нея и свалете колелото. След това отстранете дясната страна на калника на двигателя.

Развийте частично горната гайка на алтернатора и я плъзнете към двигателя. Свалете ремъка на алтернатора от шайбите.

Завъртете коляновия вал с ключ 19 за болта, закрепващ шайбата на коляновия вал, и поставете буталото на 1 цилиндър в TDC. Внимание - никога не въртете коляновия вал за шайбите на разпределителния вал. Завъртете коляновия вал, докато маркировката на шайбата на коляновия вал съвпадне с маркировката на капака на маслената помпа и маркировките на шайбите на разпределителния вал съвпадат с маркировките на задния капак на ангренажния ремък.

Блокирайте шайбата на коляновия вал от завъртане и развийте болта, закрепващ шайбите на коляновия вал с ключ 19 и свалете ремъчната шайба на алтернатора. Монтирайте инструмента и фиксирайте разпределителните валове. След това разхлабете гайките на обтягащите и водещите ролки с няколко оборота и разхлабете опъна на зъбчатия ремък. Ангренажният ремък вече може да бъде свален.

След като свалите колана, проверете състоянието на ролките и ако има луфт или шум по време на въртене, сменете ролките.

Монтиране на колана

Уверете се, че маркировката на шайбата на коляновия вал и маркировката на корпуса на маслената помпа съвпадат и поставете нов ремък върху шайбатаколянов вал. След това прекарайте лявата половина на ремъка от външната страна на шайбата на помпата и от вътрешната страна на опъващата ролка.

Прекарайте дясната половина на колана от вътрешната страна на водещата ролка и, като избягвате увисване, я поставете върху шайбите на разпределителния вал. При поставяне от дясната страна коланът трябва да е опънат в зоните между трите макари.

След монтажа затягаме колана с опъваща ролка и проверяваме монтажа според маркировките. Ако маркировките съвпадат, поставете шайбата на ремъка на алтернатора на място и завъртете коляновия вал на 2 оборота и отново проверете съвпадението на маркировките. Ако маркировките не съвпадат, поставете отново колана.

След окончателното монтиране на колана върху маркировките, монтираме останалите части в обратен ред на отстраняване.

Смяна на времето VAZ 2112
как да смените ангренажния ремък на 21124
Смяна на ангренажен ремък VAZ 2110, 2111, 2112 16 клапана

Съвет 4: Как да проверите помпата си

Причини за повреда на помпата

Проверка на състоянието на помпата

Има няколко начина да проверите изправността на помпата. Един от най-лесните начини е този, при който е необходимо да стиснете горния маркуч, идващ от радиатора, след загряване на двигателя на автомобила. Ако водната помпа е в работно състояние, тогава вътре в маркуча трябва да се усетят ясни пулсации на охлаждащата течност. Когато проверявате по този начин, внимавайте да не докосвате лопатките на водната помпа с ръце, тъй като двигателят е загрял до висока температура. В случай, че семерингът се повреди, охлаждащата течност ще започне да тече от специален отвор на водната помпа. Необходимо е да свалите капака на зъбния ремък и да проверите контролния и вентилационния отвор. Ако има кафяви отлагания,уплътнението трябва да се смени без самата помпа или с нея. Процедурата за подмяна на масленото уплътнение не е много трудоемка и сложна, но значително влияе върху здравето на охладителната система като цяло, така че не може да бъде пренебрегната. Ако лагерите на вала на помпата са повредени, може да се чуе виене от предната част на двигателя по време на работа. За да се определи износването на лагерите, е необходимо да се провери хлабината на вала чрез разхлабване на задвижващото зъбно колело на помпата.

Ако няма външни признаци на износване на водната помпа, препоръчително е все пак помпата да бъде свалена и да се извърши по-подробна проверка. Това трябва да се направи, тъй като често е необходимо да се видят повредени от корозия лопатки на обратната страна на ротора. В такава ситуация работата на охладителната система като цяло е изложена на риск.