Как да сменим пружината на предното окачване на автомобил Sobol
Сваляме пружината при провисване или счупване, както и за смяна на долните рамена на окачването.
Работим върху изкоп за наблюдение с твърдо, равномерно подово покритие.
Сваляне на предното колело
Под рамката монтираме фабрично изработен стелаж с допустимо натоварване най-малко 2 тона и височина около 600 мм.
Изключваме долния край на стабилизиращата връзка от долното рамо на окачването (вижте Как да премахнете стабилизатора на задното окачване на автомобил Sobol).
Поставяме крик под чашата на пружината и леко свиваме пружината, така че ударникът на горната част на рамото да се отдалечи от ограничителя си и крепежните елементи да се разтоварят.
С ключ или глава „32“ развиваме контрагайката и разхлабваме гайката на оста на долното рамо, така че тихите блокове на долното рамо да могат да се въртят на оста.
С помощта на ключа „12“ развиваме двата болта, закрепващи гумения буфер на долното рамо.
Като държите болта, закрепващ скобата на долната сферична шарнира към долното рамо с главата „22“, развийте гайката му с гаечния ключ „24“
Внимателно спускане на крика, освободете пружината и извадете пружината
Извадете уплътнението.
Сменете двете пружини едновременно.
В същото време обърнете внимание на маркировката на номера на групата за твърдост на пружината на правия край на поддържащата долна намотка.
Броят се обозначава с един, два, три или четири риска
В окачването трябва да се монтират пружини само от една група. Когато монтирате, ориентирайте пружината по такъв начин, че правият край на опорната намотка да съвпадне с вдлъбнатината в долната чаша на пружината.