Как да удължим живота на акумулатора на автомобила
Модерните автомобилни батерии, с всички правила за работа и правилна грижа, са проектирани за период от седем до десет години експлоатация.
Според статистиката калциевите батерии държат дланта. Животът им в кола е 130 000 км. тичам.
Какво влияе върху скъсяването на живота на батерията
Съвременните калциеви батерии обаче, подобно на други видове батерии, не обичат силни разряди (повече от 30-50%) и презареждане
Батерията е химически източник на ток. Електролитът и активните маси трябва да бъдат с определен състав и чистота. Примесите от трети страни променят токообразуващите реакции и качеството на плочите и електролита.
Химическите реакции, които образуват ток в батерията, могат да възникнат при определен температурен режим (от -40 до +50)
Вибрациите, на които е изложена батерията по време на работа, механично разрушават покритията, крепежните елементи и решетките на електродите.
ВАЖНО! Акумулаторът в колата трябва да е здраво закрепен.
Правилната грижа за батерията, така че да издържи целия си очакван експлоатационен живот, предполага следните задължителни действия:
Избягвайте силното разреждане на батерията (продължителна употреба на електрически уреди с изключен двигател за повече от един час), особено през зимата
ВАЖНО! след като преживее дори 1 пълно разреждане, вашата оловно-калциева батерия завинаги ще загуби половината от капацитета си. Това ще означава, че експлоатационният му живот също ще бъде намален наполовина.
Постоянното презареждане (високо напрежение на дефектен алтернатор, режим на шофиране "такси") води до бързо изтощаване на активната маса върху плочите на вашия акумулатор. Изпарява вода от електролита, прегрявайки батерията. Срок на експлоатация втози режим не е по-висок от 1-2 години.
ВАЖНО! Изберете за вашия акумулатор такъв режим на работа, при който той да се разрежда (с 20-30% и след това напълно зареден) Например, това е вариант за работа на автомобил в смесен режим магистрала-град.
Не нарушавайте химическия състав на електролита. Не зареждайте батерията при студено време или силна топлина.
ВАЖНО! В акумулатора може и трябва да се долива само дестилирана вода, която се продава в автокъщите!НЕ използвайте нормална чешмяна вода. НЕВЪЗМОЖНО е да добавите сярна киселина сами, да източите стария електролит и да налеете новия електролит.
ВАЖНО! Не използвайте "модификатори", които "подобряват и удължават живота" на батерията. Съществуващите "модификатори" могат да се отърват от един от проблемите на батерията - но добавят много други. Например, те ще повишат TCP чрез разтваряне на част от разпространението върху решетките, но значително ще намалят действителния капацитет на батерията. По-малко активна маса върху електродите - по-кратък експлоатационен живот.
Батерията винаги трябва да се поддържа чиста. Мръсотията, която попадне вътре, ще започне процеса на корозия. Електролитът и оловото в батерията се „страхуват“ от желязото - дори обикновената вода, която попада вътре, съдържа много желязо, което в крайна сметка ще разруши вътрешните компоненти на батерията чрез корозия.
ВАЖНО! След дълбоко разреждане на батерията - тя се зарежда само с помощта назарядно устройствос ток не по-голям от 1/10 от капацитета. (6A за 60Ah батерия).
Автомобилният генератор няма ограничител на тока на зареждане и ще зареди напълно разреден акумулатор, като му даде целия ток (това е 70-150A).