Как да залепите тониране върху стъкло, Статия от автомобилния сервиз за автодраскане

Затъмняването на стъклата е един от най-достъпните начини, които могат драстично да променят външния вид на вашия автомобил. Компанията "Autoscratch" предлага тази услуга на своите клиенти. За тези, които искат да извършат тази процедура сами, ще ви кажем как правилно да залепите нюанса върху колата.

Този процес се състои от няколко етапа:

Нанасянето на нюанс изисква точност и търпение. Пригответе се за факта, че първият път идеалният резултат може да не работи, дори ако правите всичко стриктно според инструкциите.

Подготовка

Има два начина, по които можете да залепите тон върху стъклото. Единият включва отстраняване на стъклото от тялото, другият ви позволява да работите директно върху машината, като демонтирате само уплътненията.

Ще говорим за първия метод. Отнема малко повече време, но филмът залепва по-добре към стъклото. Резултатът изглежда по-професионален.

Започнете тонирането, като подготвите инструмента. Удобно е, ако всичко е под ръка. Ще имаш нужда:

остро острие (добър служебен нож, бръснарско острие и т.н. ще свърши работа)
сапунен разтвор с концентрация 20-30%;
дестилация за вода и сапунен разтвор (подходяща е и мека гумена шпатула);
строителен сешоар;
доставка на чиста топла вода;
велурени или хартиени кърпи.

Също така подгответе повърхността, върху която ще поставите стъклото. Тя трябва да е гладка и мека, за да не надраска частта.

Разбира се, все още се нуждаете от тониращо фолио. Уверете се, че отговаря на стандартите на GOST за пропускане на светлина, в противен случай могат да възникнат въпроси от представители на закона.

Ако всичко е готово, демонтирайте стъклото и продължете.

Затъмняване на странични стъкла

Процедурата, описана по-долу, е подходяща за прави странични прозорци. Те са най-често срещаните. Ако те са извити на вашия автомобил, следвайте инструкциите в раздела "Затъмняване на предното и задното стъкло".

Процесът започва с цялостно почистване на частта. Преди да залепите тонирането на автомобила, стъклото се измива от двете страни с помощта на специални продукти. След това изсушете и избършете с велур.

След това стъклото се поставя с външната страна върху равна и мека повърхност. Отвътре се напръсква сапунен разтвор, чиято температура е малко по-висока от стайната.

Да преминем към пробата. Върху третираната повърхност се нанася филм със защитен слой надолу. Изрязва се по контура на стъклото с малък запас, който е необходим за подравняване на материала спрямо детайла при залепване.

След това сапуненият разтвор се напръсква повторно от същата вътрешна страна. Филмът отново се нанася върху него с лепкавата страна надолу, след отстраняване на защитния слой.

Решението помага за лесно подравняване на детайла спрямо стъклото. След като парче филм е позиционирано правилно, майсторът започва да премахва сапунения слой между частта и нюанса. Този процес трябва да се извършва внимателно, бавно, с движения от центъра към краищата.

След като няма въздушни мехурчета, влага, останала под филма, бръчки и други дефекти са изгладени, най-трудната част от работата може да се счита за завършена. Остава само да отрежете нюанса, като премахнете частите, останали в резерв.

Не е необходимо веднага да монтирате стъклото на автомобила. По-добре е да оставите частите да престоят 30-45 минути, така че адхезивният слой на филма най-накрая да се хване и да го фиксира върху повърхността. Това ще избегне повредастъкло по време на монтажа.

За да не губите време, можете да повторите процедурата за оцветяване на други странични стъкла или да направите задното и предното стъкло.

Затъмнени предни и задни стъкла

Процесът на работа с предното и задното стъкло се различава само по начина, по който се пробва филмът и се създава шаблонът. Същият алгоритъм е приложим за всяко стъкло с извита форма. Нека анализираме процеса на примера на фронталния.

Преди да залепите нюанса върху стъклото, то трябва да бъде почистено и изсушено. Повече подробности в предишния раздел. След това частта се полага върху мека повърхност.

Необходимо е да изрежете заготовка от филма, малко по-голяма от стъклото по размер. Това ще улесни работата. Веднага се нанася върху стъклото с лепилен слой, след отстраняване на защитния субстрат. Излишните части се отрязват, за да не пречат на работата. По-добре е обаче да оставите малко поле около краищата.

След това трябва да фиксирате филма на определени места. За да направите това, с помощта на водоотделител, лентите се извършват съгласно една от следните схеми:

хоризонтално по горния ръб на стъклото и вертикално точно по средата (във формата на буквата "Т");
две вертикални стъкла по страничните ръбове, едната хоризонтално точно в средата (във формата на буквата „H”);
една вертикална лента в центъра на стъклото (подходяща за работа с малки стъкла и извити странични прозорци).

В резултат на това филмът е фиксиран върху стъклото и ви позволява да продължите да работите. Преди да залепите останалите части, материалът трябва да се нагрее със строителен или индустриален сешоар до температура от 40-45 градуса в онези места, които все още не са залепени към повърхността. Това ще направи филма еластичен и гъвкав, но няма да го повреди по време на работа.

Следващите стъпки не се различават много отописани в раздела за страничните прозорци, така че ще ги дадем накратко:

чрез дестилация от центъра към краищата се отстранява сапунен разтвор изпод филма;
когато материалът приляга равномерно и сигурно към детайла, излишните ръбове се отрязват;
преди монтаж на автомобила, стъклото се оставя да престои 30-45 минути.

Както можете да видите, за да залепите нюанса върху колата, не се нуждаете от сложно оборудване и познаване на тайни, само точност и внимание. За да получите резултат, който искате да покажете на приятели и колеги, ви е необходим известен опит.

Ето защо най-често тонирането се доверява на професионалисти, които са отговорни за работата си с репутация.