Как да - запаля цигара - от друга кола
Как да "светна" батерията, ако е "мъртва"?
Като начало изключете цялата електроника на двете коли и се уверете, че колите не влизат в контакт една с друга. След това свързваме първо + и едва след това -. Палим колата с нормален акумулатор, а след 3-4 минути палим този с умрял. След 3-4 минути гасим колата с нормален акумулатор. Свържете в обратен ред, първо -, след това +.
„Получаването на светлина“ от друга кола е едновременно просто и много трудно, особено ако нямате никакви умения в това. Ако нито един от шофьорите няма умението "запалване", и двете коли могат да бъдат съсипани. Преди да свържете проводниците, абсолютно цялата електроника на двата автомобила трябва да бъде изключена.
Въпреки това, ако следвате прости правила, тогава всичко ще се получи.
Свържете правилно проводниците:
- 1 - червена скоба (плюс) към положителния извод на работещата батерия,
- 2 - червена скоба към положителния извод на неработеща батерия,
- 3 - черен клип (минус) към отрицателния извод на батерията на донора,
- 4- важно! - върху всяка небоядисана и неподвижна част от двигателя - и масата на неработещо превозно средство.
След това стартираме донорската кола, оставяме двигателя да работи 5-10 минути. След това е по-добре да удавите донора и да опитате да стартирате неработеща кола. Ако това не успее или ако решите да запалите неработеща кола, докато първата работи, тогава веднага след стартиране на двигателя трябва да изключите проводника с черната скоба от земята, след това черния проводник от работещия акумулатор, след това червения проводник от неработещия акумулатор и последния червен проводник от донора.
Разбира се, всички манипулации за изключване на проводниците трябва да се извършват бързо и точно.
Комбинирайте позитивите. Стартирайте колата донор. След това свързвате минуса с донора и след това с вашия пациент. Направете преливане на напрежение и ток. Когато пациентът излезе от кома, извадете оборудването за реанимация в обратен ред.
Трябва да знаете как да запалите цигара, да помогнете на приятел и да не съсипете своя. Възможно е да пушите от почти всяка кола, но капацитетът на батерията на донора трябва да бъде по-висок или равен на този, който е пушил. , може да работи. За зареждане и тънък ще отиде.
В началото даващият трябва да бъде изключен! Иначе може да умре кола,мост на генератор например.Спин с донор с добри проводници -удар на диодите на генератора -99% смърт.Само с лоши проводници това не става,те предпазват донорния генератор. Периодично започваме и след кратък период от време потискаме донора.И едва тогава се опитваме да стартираме пациента.
Ред на свързване: плюс към пациента, плюс към донора и последният минус към пациента и е по-добре към самото тяло, а не към батерията.Не е критично, но на теория е.
Консуматорите на енергия в машините са изключени при стартирането им.
Пали стартер на клиента с кратки тестове максимум 5 секунди за да не натоварва донора.Повече стартер е вредно.Като пробваме няма инсталация горивото влиза в течно състояние в двигателя и се загрява от натискане на буталото като загрее чак тогава пламва палим.Това отнема време.се добавя. Резултатът е, че свещите са пълни и след това едно е да го изсушите, като го развиете.Ако изчакате 10 секунди. за изпаряване, резултатът ще бъде по-добър.
Накратко: дебели кабели, спираме работа, когато даващото започне, връзката е правилна, каквото е излишно не пречи, въртете не повече от 5 секунди, не забравяйте да натиснете съединителя (за механика).