Как Япония се възстановява от цунамито през 2011 г
В навечерието на петата годишнина от трагедията решихме да отидем в засегнатите райони, за да видим със собствените си очи дали регионът Тохоку (североизточната част на остров Хоншу) се е възстановил от удара на стихията.
На първата от зоните за отдих, които попаднахме, видяхме плакати, препоръчващи да се следва магистралата със скорост най-малко 40, а за предпочитане поне 70 км в час и без особена нужда да не се намалява. За еднопосочно пътуване по магистралата със скорост 40 км / ч човек натрупва средно 1,2 микросиверта радиация, при 70 км / ч - 0,37 микросиверта. На двуколесен транспорт, както казват многобройни предупреждения, е забранено да се движите тук.
Дървета сакура се засаждат покрай места за съхранение на слабо радиоактивна почва в Нарах
Самата Нараха изглежда доста пуста, въпреки че има много коли, които се движат напред-назад по пътищата, някои магазини са отворени. Огромни сметища се простират навсякъде до хоризонта, където се съхраняват чували със слабо радиоактивна пръст.
Строителните кранове ги наслагват безкрайно един върху друг, а самосвали и трактори ги засипват с пясък. Всички такива складове са оградени, но всеки може да се приближи до тях и там остават дори няколко метра до самия радиоактивен боклук. Тук навсякъде са монтирани електронни дисплеи, показващи нивото на радиация. Тя не е толкова висока - около 0,1 микросиверта на час.
По-нататък по маршрута таблото показва увеличение на радиацията: 0,5 микросиверта / час, 1,2 микросиверта / час, 4,4 микросиверта / час. По-близо до изхода от префектура Фукушима радиационният фон отново намалява и такива електронни дисплеи вече не се намират близо до границата с префектура Мияги.
По пътя към краядестинация - град Минамисанрику - спряхме в Шиогама, предградие на Сендай. Тук рибният пазар кипи от живот, но сякаш никой не помни цунамито. Водата не е достигала до тук, а самата сграда е пострадала леко от трусовете.
Мацушима, популярно сред туристите място, известно с голям брой живописни малки острови с борови дървета, също не беше толкова засегнато от цунамито. Самият град се намира в залива и е "защитен" от същите тези острови. Въпреки това крайбрежието беше залято от двуметрова вълна.
Обикновен път води до Minamisanriku от магистралата, 50 километра по пътя.По това време на годината и дори в облачно време районът прави доста депресиращо и потискащо впечатление. На влизане в града е трудно да се разбере, че това е град. Наоколо не се вижда нито една сграда, а само непрекъсната строителна площадка и планини от пясък.
Този град в резултат на цунамито пострада почти повече от всички останали. Бреговата линия в този район е разчленена със скали, а градовете са разположени в малки заливи. Поради това, когато цунамито удари камъните, възниква така нареченото пречупване на вълната и тяхната височина се увеличава значително.
Водата, смесена с кал и фрагменти от дървени къщи, премина през Минамисанрику като желязо и унищожи почти всички сгради. Оцелели са само няколко солидни бетонни сгради и метални рамки.
Всеки от тях има своята трагична история. От повечето от тях до брега тук има само около 200 метра, така че единственият подслон за тези, които не са се евакуирали навреме, е покривът. Но след като се изкачиха там, много бяха хванати в капан - въпреки височината от 20 метра, водата продължи да се покачва.
Много японци идват в Минамисанрику на екскурзии, за да видят със собствените си очивижте разрушенията, които донесе цунамито. Година след трагедията служител в местен хотел в Каньо предлага да организира подобни обиколки.
Оттогава почти ежедневно той развежда групи туристи из разрушения град, който все още не е възстановен. Преразказвайки едни и същи истории стотици или дори хиляди пъти, той все още не може да сдържи емоциите си. Когато говори за унищоженото от стихията училище, в очите му напират сълзи.