Как обикновените минчани организираха успешен автомобилен бизнес от нулата
При нормално управление беларусите биха били богати хора.
22-годишният Никита и неговият полубрат, 25-годишният Артем, станаха бизнесмени преди три години и половина. Без пари, опит и покровители, момчетата се регистрираха като индивидуални предприемачи и започнаха да продават автомобили на комисионна. Братята разказаха на tut.by за развитието на бизнеса, живота в Беларус и мечтите за бъдещето.
Идеята да отворите собствен бизнес за продажба на автомобили дойде първо от най-малкия от братята - Никита. Човекът забеляза, че беларусите активно купуват автомобили, а в Минск по това време само няколко големи фирми и няколко малки са се занимавали с този бизнес.
Помислих си защо да не опитам? Предложи Артем, той подкрепи. Но около шест месеца мислихме как да го направим, - спомня си Никита началото на своята предприемаческа дейност. - Нямаше с кого да се консултираш, нямаше пари за развитие, родителите не можеха да помогнат - те са обикновени хора, работят като служители на редовна заплата.
Изглежда, че всичко е против факта, че момчетата са отворили собствен бизнес. Дори родителите приеха негативно новината, че синовете им ще отворят „бизнес“.
Противно на родителите си, Никита, едва навършил пълнолетие, се регистрира като индивидуален предприемач - не се нуждаеше от много пари за това. Тогава братята започнаха да търсят платформа, където да пуснат за продажба автомобили на клиенти. Въпреки че клиентите дори не бяха изключени - те все още трябваше да бъдат намерени.
- Обектът, той беше най-скъпият за нашия бизнес. Но имахме късмет - на летище "Минск-1" имаше изоставена тревна площ близо до контролно-пропускателния пункт. Собственичката искаше да я даде под наем на някой срещу минимална сума, само за да се грижи за нея. Обектът беше предвиден за 300 места, но го наехметридесет.
Имаше и малка сграда на КПП. Прозорците и вратите в сградата бяха нови, момчетата трябваше само да поправят нещо и да измият мръсотията.
- Там нямаше мебели и викахме на приятелите си: който има стари ненужни мебели, да ги върне! Донесоха компютрите си. Така бавно се наместиха.
Успоредно с подреждането на сайта, момчетата проучиха законодателната рамка и се консултираха в правна консултация - в крайна сметка трябва да знаете как да правите бизнес, да сключвате сделки и да сключвате договори.
„Хората реагираха добре. Измислихме и допълнителни бонуси за шофьорите - безплатна подготовка за продажба на автомобила: измиване, прахосмукачка, помпане на колела. Ние гарантираме, че ще поддържаме това състояние на автомобила през целия период на престоя му на сайта.
За да не изплашат собствениците на автомобили с празна територия, Никита и Артем се обърнаха към приятелите си и ги помолиха да оставят колите си за съхранение на техния обект - за масово участие.
„Хората отговориха с удоволствие на нашето предложение, по това време репутацията на автокъщите не беше развалена. Сайтът бързо се напълни с коли за продажба.
Седмица след откриването момчетата направиха първата сделка. Дори след няколко години си спомнят първата продадена кола.
— Renault Laguna сребро, като издание от 1996 г., — момчетата се усмихват на спомените.
„Сделката беше сложна“, казва Артем. Мъж и жена дошли отдалеч. Те много харесаха колата, но нямаха достатъчно пари да я купят. Трите банки, на които се обадихме, отказаха кредит. И тези хора бяха толкова разстроени, както и ние. Тръгнаха, но след два часа се върнаха с парите! Оказа се, че преди да напуснат Минск, те са отишли в друга банка и са им дали кредит срещу някаквалуди проценти. Но те бяха много щастливи, ние, разбира се, се зарадвахме.
Постепенно клиентите на автокъща "Auto Dreams" нарастват. Момчетата подписаха споразумения за сътрудничество с търговски банки - след това за клиентите стана по-лесно да купуват автомобили. Разбира се, момчетата забелязаха, че някои хора са недоверчиви към бизнесмените - те бяха твърде млади.
„Но ние ги убедихме да не се съмняват в нас. Всичко, което сме им обещали – изпълняваме, изплащаме всеки ден – това е много важно за хората. Не дойдохме на работа за един ден - за дълго време.
Продажбите на автомобили бързо се "развиват". През 2014 г. момчетата достигнаха рекордни нива - повече от 25 коли бяха продадени в един от месеците. Това е добър показател за развиващ се бизнес. Автомобилите се продават различни: от "гърчене" за 300 долара до нови коли за 50 хиляди долара. И въпреки че в крайна сметка момчетата не продадоха колата за 50 хиляди долара, те могат да се похвалят с други изгодни сделки.
— Някак си продадохме нова Лада на добра цена. Тя имаше интересна история: тази кола беше представена на собственика. Но имаше уловка - тя беше на "механика", а той имаше протеза на крака. И така той дойде при нас и поиска да продадем. Бързо я отведоха.
Първите добри пари не завъртяха главите на младите бизнесмени. Наляво и надясно не ги харчеха и не устройваха купони за приятели.
- Малко залепен за близки приятели и това е. Заделяхме всички пари и сега ги отделяме - за развитие. И тогава никой не знае как ще вървят нещата например след шест месеца - казва Никита.
Гордост и арогантност от факта, че са бизнесмени, макар и малки, момчетата нямаха преди и нямат сега.
- По принцип се държим по същия начин, както преди три години. Разбира се, че можемпозволяват малко повече, отколкото когато сме били на 18-20 години. Например, купих си Peugeot 206 SS от 2002 г.“, каза Никита.
— Имам BMW от 1986 г. Сега го възстановявам. Надявам се, че тази година ще мога да го карам из града“, усмихна се Артем.
Братята не си позволяват да си вземат отпуск - не пускат нещата. Има редки пътувания до Литва, Полша и Украйна. Момчетата купуват дрехи в евтини магазини в Минск и Вилнюс, те също могат да разгледат магазини втора употреба в търсене на интересни неща.
- Не се фукаме, не се мотаем по заведения. За обяд, например, отиваме в столовата. Вкусно е и евтино.
- В края на 2014 г. дойде кризата. Банките спряха да издават заеми, обменните курсове се повишиха. Имаше много малко купувачи. Въпреки че по онова време имаше достатъчно желаещи да продадат кола - всеки искаше да се отърве от старото "гърчене" и да донесе нов модел от България.
В онези години имаше „гладни“ месеци, когато изобщо не беше сключена нито една сделка за покупко-продажба. Момчетата трябваше да "изядат" парите, заделени от по-добри времена.
- И тогава се появиха еднодневни автокъщи и още повече развалиха бизнеса ни. Периодично такива компании се появяват в новините. Бяхме и много притеснени - ами ако заради тях ще закрият цялата комисионна търговия с коли?
Продавачите и купувачите се страхуваха да се свържат с трети страни, предлагащи помощ при продажбите. Останаха само тези, които вече са използвали услугите на Артем и Никита или техни познати.
Но все пак момчетата решиха да не отказват да продават коли от сайта. Миналото лято те се преместиха на ново място - на улица Суражская, на мястото на затворена автокъща. И въпреки че мястото беше оградено и павирано, момчетата трябваше да направят много със собствените си ръце.
- Купихмеремарке, което вече е преустроено на къща - врати, прозорци, стълби към входа. Имаше дори малко мазе.
Половината от ремаркето е запазено за офиса, втората - за чакалнята за клиенти. Дори монтираха климатик вътре.
- Сключването на сделка при закупуване на автомобил е много дълго. За да не е това очакване изтощително за клиентите, те могат да седнат на дивана, да гледат телевизия, да пият кафе или чай.
И момчетата имат котка на име Том в трейлъра - създава домашна атмосфера. Като болно коте, момчетата я взеха на летище Минск-1 и, премествайки се на ново място, я взеха със себе си.
- Том наскоро се роди. Един от скорошните ни клиенти ни помоли да му дадем коте заедно с колата. Чакаме бебето да порасне и да го дадем на нов стопанин.
„Сега хората са бедни. Това се вижда от колите, които купуват - най-популярните са до 4 хиляди долара. Да, и сертификатите за заплати носят доход от 300-350 рубли, а преди година те бяха 500-600 рубли, или 5-6 милиона "стари".
Въпреки факта, че сега малко коли се продават чрез сайта, момчетата все още изпълняват задълженията си - грижат се за поверените им автомобили. Под ремаркето дори имат цяла „автокозметична чанта“ - парцали, лакове, освежители за въздух.
- Трием, красота носим. Търговският вид трябва да бъде. Дори да е стара кола.
„Но разбира се, въпреки външната грижа, техническото състояние на автомобила трябва да се оценява само от самия купувач - ние не носим отговорност за това“, отбеляза Артем. - Никой не забранява на хората да карат кола на сервиз, покажи я на майстора. Дори е желателно да се направи.
Момчетата казаха, че има клиенти, които купуват кола, без да я проверят в сервиза, и след това намиратнеизправности и са обидени от компанията, казват те, те са измамени.
„Имаше такива истории при нас. Дядо купи кола, след което я закара до сервиза, където видя, че дъното е ръждясало. След това нека предяви претенции към нас, дори написа изявление в полицията. Разбира се, в този случай никой няма да вземе колата обратно и парите няма да му бъдат върнати.
Но във всяка спорна ситуация винаги се опитваме да преговаряме с клиента. Случва се заедно с тях да отидем да вземем удостоверения, да ги носим в КАТ. Също така искаме всички транзакции да вървят гладко. По принцип успяваме. По време на нашата работа никой не заведе дело срещу нас - сега това е много често случаят с автокъщите.
Момчетата не съжаляват, че са организирали такъв бизнес. Но те се съмняват в успеха на събитието, ако днес трябваше да се направи от нулата.
- Тогава имахме такава възраст, кипене, нямаше бариери. И сега бих си помислил, - смее се Артем.
Въпреки това братята не смятат да закриват бизнеса. Напротив, те искат да се развиват в Беларус. Казват, че няма пречки от контролните органи и властите в това, само и само хората да станат по-богати.
— Планираме да създадем голяма компания с клонове в регионалните градове на Беларус. Така че при закупуване на автомобил няма бариери под формата на разстояние между продавача и купувача. Разбира се, ние се притесняваме, че предприемачите не се разклащат в Беларус, но и ние не можем да стоим неподвижни.