Как правилно да инсталирате подпора

Здравейте всички. Въпрос. Кое е правилното, като на лявата снимка или като на дясната? Първо опората след това гайката или първо гайката след това опората?

Коментари 30

Не знам за другите, но преди седмица смених напълно цялото предно окачване. Въпросът е, че трябва да се знае типа окачване, а не купето, до определени години е съвсем различно (не се бъркам, има само оригинална книга за моята кола) рейката е напълно извадена от дунапрена, заедно с юмрука, както е на първата снимка, но гайката е отдясно, отгоре на опората и всъщност държи цялата рейка. и чертежите са взети от ELCAST, те не винаги отговарят на реалността ... така че докато не залепите багажника в стъклото на арката, гайката държи всичко заедно.

рейките на снимките са различни, стойността и монтажа са различни, отляво има подвижен кормилен накрайник, но не и отдясно, вижте как сте го поставили

На дясно. Гайка-втулка държи опората

когато рейката се извади от машината, пружината не изстрелва, а остава на рейката ... ако е отляво, тогава при изваждане пружината ще излезе и ще скочи от мястото си. ДЕСЕН ПРАВИЛЕН ВАРИАНТ

Предполагам, че вляво не е гайка, а е изобразен лагер

и опората като част идва веднага с лагера, но според каталога сигурно може да видите лагера отделно

З.Й. Същият детайл, но дори и в Елкаст не е ясно защо са боядисали различно

за превозни средства до F >> 89-J-373 598

и след това започнаха да го оправят по различен начин

Накратко, трябва да погледнете номера на тялото

Това е гайков ръкав, аз лично го поръчах.

виж си номера на тялото и направи както трябва за теб, явно има някаква разлика в дизайна, въпреки че не се вижда от снимката

Правото си е право.Ляво ... мълчи))

същото като вдясно , но е интересно - къде изровихте левия чертеж? Има ли бележки по него?

същият elcats само версия с окачване преди. www.elcats.ru/audi/SubGro…?GroupId=4&Model=0D500000 вижте тук

и моите момчета в сервиза смениха картриджите и аксиалните лагери и щом спуснаха колата на земята от асансьора, двете страни изпълзяха (под капака) и колелото беше 1,5-2 см

Имах и малко по-високо след смяната. Или може би гайката (втулката) е поставена на грешното място. Макар и vryatli тя ще стърчи от това по-високо.

Е, не знам, но при всяка неравност се удря с тази "плоча" на седлото

Ако го поставите като отляво, веднага ще разберете, че няма да има какво да държи пружината ... Разбира се, като отдясно!

+1 не работи по друг начин.

Gaykai затяга лагера на опорната подложка ... Обратният ред не е опция, тъй като лагерът ще бъде сам.

правилна рисунка. Струва ми се.

Имах опорник, след това гайка и подпора, както на дясната фигура.

От началото на опорника и след това го затегнете с ръкав, поставете всичко в стелажния монтаж, поставете горния ограничител (чаша), след това затегнете гайката.

Имам го отдясно, B4

Имам стойност, както вдясно. Щом лагерът се оказва оправен!

Вторият чертеж е правилен, първо се поставя опората, след това се затяга с гайка, напротив, не можете да я поставите по никакъв начин.

тези. Няма значение дали е сгъваем или не?

няма значение, правилно е

тези. Няма значение дали е сгъваем или не?

Няма разлика, дори по номерата на резервните части, монтажът на лявата фигура вероятно не е нарисуван

Благодаря, по принцип всичко е наред за мен, само малки съмнения се появиха.

Не непременно ръчно изработени рисунки)) ако се вгледате внимателно, тогава и в двете фигури тази гайка държи пружинното стъкло. На теория можете да опитате да го завъртите, както е на лявата фигура, но няма гаранция, че ще се окаже, че ще издърпате опората). Според старите схеми те първо затегнаха гайката и след това опората ... тогава разбраха, че това е глупост и е по-лесно да се направи специален ключ и отидоха на дясната снимка))